Được sản xuất bởi nhà chuẩn bị người Đức LCE Performance, bản sao của biểu tượng Audi Sport Quattro nó, rất có thể, là triệt để nhất trong số chúng.
Trong trường hợp bạn chưa biết, công ty Đức này đã dành riêng (trong số các biến thể khác) để sản xuất các bản sao của Audi Sport Quattro, được chia thành tổng cộng sáu biến thể: Biến thể 1, 2 và 3, và cả S1 E1 - Phiên bản Rallye, S1 E2 và S1 E2 Pikes Peak.
Cái mà chúng ta đang nói đến ngày hôm nay là "Biến thể 3" và có lẽ nói một cách ngắn gọn rằng đó là một công việc cắt và may phức tạp. Nếu bạn không tin thì hãy đọc những dòng tiếp theo.
Rất nhiều sức mạnh được chiết xuất từ một động cơ "mới"
Giống như Audi Sport Quattro nguyên bản, bản sao này sở hữu động cơ 5 xi-lanh thẳng hàng mà ở Biến thể 3 này mang lại công suất khổng lồ 750 mã lực (công suất bắt đầu từ 220 mã lực), thậm chí nhiều hơn những "quái vật" của Bảng B.Sẽ không quá lời khi nói rằng động cơ này là một trong những thành phần thú vị nhất của bản sao thành công này. Chúng ta sử dụng tính từ đặc biệt bởi vì nó là kết quả của sự kết hợp của một loạt các thành phần mà thoạt nhìn, chúng không liên quan gì đến nhau.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Khối là loại 2,5 l TDI - vâng, Diesel - với năm xi-lanh từ Audi A6 TDI và trục khuỷu đến từ phiên bản Nam Phi của Volkswagen T4 (Người vận chuyển) với động cơ diesel, năm xi-lanh, tất nhiên. Mặt khác, phần đầu động cơ được lấy từ một chiếc Audi S2.
Thêm vào đó là các piston rèn và một bộ tăng áp KKK K27. Công suất 750 mã lực (tùy thuộc vào những thay đổi khác có thể lên đến 1000 mã lực) được truyền tới cả bốn bánh thông qua hộp số sàn có sáu mối quan hệ.
"Cắt và may"
Với tổng trọng lượng khoảng 1100 kg, thân xe của chiếc Audi Sport Quattro này khá trung thành với nguyên bản. Vì vậy, một công việc “cắt và may” cẩn thận và khó khăn là cần thiết.
Thân xe là một nửa Audi 80 (tính đến trụ B) và một nửa Audi Quattro (từ trụ B đến đuôi xe). Cửa sau được làm bằng sợi thủy tinh gia cố bằng nhựa polyester trong khi tấm chắn bùn, tấm bên, mái, mui xe và "tạp dề" phía trước và phía sau được sản xuất bởi công ty Thụy Sĩ "Seger và Hoffmann".
Ver esta publicação no Instagram
Được trang bị trên “Biến thể 3” này với bộ body kit bằng sợi carbon, bản sao của Audi Sport Quattro này cũng có ghế Recaro, bánh xe BBS, hệ thống ống xả 89,9 mm tùy chỉnh, hệ thống phanh Brembo bao gồm, ở phía trước, Đĩa phanh 365 mm của Porsche 911 GT3 RS (996). Khung xe cũng được sản xuất theo yêu cầu của KW.
Tất cả những điều này góp phần giúp «Audi Sport Quattro» này có thể đạt 0-100 km / h trong khoảng 3,5 giây và đạt tốc độ tối đa 280 km / h, tất cả đều nằm trong một mẫu xe được chứng nhận bởi TÜV và có thể sử dụng trên đường công cộng. .
Về giá cả, LCE Performance không tiết lộ, tuy nhiên, chúng tôi biết rằng phiên bản hợp lý nhất của bản sao này bắt đầu từ 90 nghìn euro. Biến thể 3 này sẽ còn nhiều hơn thế nữa.