Theo trang web Giá nhiên liệu trực tuyến của Tổng cục Năng lượng và Địa chất, đã có hơn 380 trạm dịch vụ ở Bồ Đào Nha bán 98 loại xăng cho một giá trị bằng hoặc lớn hơn hai euro cho mỗi lít nhiên liệu . Đã có chín trạm đã vượt qua rào cản hai euro một lít.
Trạm xăng với nhiên liệu đắt nhất cả nước - vào thời điểm tin tức này được công bố - nằm ở Baião, quận Porto. Nó đang bán một lít xăng 98 với giá 2,10 euro. Xăng Simple 95 cũng đang đạt kỷ lục lịch sử, vì nó đã được bán với giá hơn 1,85 € / lít tại 19 trạm dịch vụ ở nước ta.
Tính từ đầu năm đến nay, dầu diesel đã tăng 38 lần (giảm 8). Xăng đã tăng 30 lần kể từ tháng Giêng (giảm bảy lần).
Cần nhớ rằng, giá dầu diesel và xăng tăng mạnh tuần thứ hai liên tiếp: Dầu diesel tăng bình quân 3,5 cent / lít; xăng tăng bình quân 2,5 xu.
Nhưng bất chấp giá nhiên liệu kỷ lục, đề xuất của Ngân sách Nhà nước không đưa ra những thay đổi về gánh nặng thuế đối với nhiên liệu, với việc Chính phủ không đề xuất bất kỳ thay đổi nào đối với Thuế đối với các sản phẩm dầu mỏ (ISP).
Nhờ khoản thuế này, giám đốc điều hành của António Costa thậm chí đang tính tăng doanh thu lên 3% vào năm 2022, tăng thêm 98 triệu euro vào năm tới.
Giống như ISP, phụ phí đối với thuế sản phẩm dầu mỏ (ISP) đối với xăng và dầu diesel cũng sẽ có hiệu lực vào năm 2022.
Cần nhắc lại rằng Chính phủ đã đưa ra khoản phí bổ sung này vào năm 2016, được công bố là tạm thời, nhằm đối mặt với giá dầu, vào thời điểm đó đã xuống mức thấp trong lịch sử (mặc dù chúng đã tăng trở lại…), nhằm thu hồi khoản thu bị thất thu thuế VAT.
Đề xuất Ngân sách Nhà nước dự kiến việc tiếp tục “bổ sung thuế suất đối với các sản phẩm dầu mỏ và năng lượng, với số tiền là 0,007 euro mỗi lít đối với xăng và với số tiền 0,0035 euro mỗi lít đối với dầu diesel và đối với dầu diesel có màu và đánh dấu ”.