Thế giới ô tô đang thay đổi. Chiếc xe của tương lai sẽ tự hành, điện khí hóa và kết nối - đó là những gì chúng tôi đã được nói trong vài năm qua. Chúng ta có gần tương lai hơn không?
Nhìn vào những tiến bộ công nghệ trong năm nay, chúng ta có thể nói là có. Chúng ta không chứng kiến những tính mới mang tính cách mạng, mà là sự hợp nhất và phát triển của các công nghệ đã có sẵn cho chúng ta, hiện có sẵn trong nhiều mô hình hơn và cũng dễ tiếp cận hơn.
Điều thú vị là, những tiến bộ quan trọng nhất mà chúng tôi đã thấy đề cập đến động cơ đốt trong “cũ”, với năm 2018 đánh dấu sự xuất hiện của những cải tiến công nghệ nâng hiệu suất của nó lên một tầm cao mới. Nhưng có nhiều tin tức công nghệ hơn trong năm nay…
lái xe tự động
Cấp độ 2 của lái xe tự động đã có sẵn cho nhiều kiểu xe và chúng tôi đã thấy những phương tiện đầu tiên đã có năng lực cho cấp độ 3 - việc sử dụng hợp pháp của nó vẫn còn khá hạn chế - nhưng ai đang chờ xem xe hoàn toàn tự động (cấp độ 5) trong vài năm tới, bạn sẽ phải đợi lâu hơn…
Năm 2018 được đánh dấu bằng việc đã xảy ra tai nạn chết người đầu tiên với một chiếc xe tự hành - đang được điều hành bởi một chiếc xe thuộc sở hữu của Uber - buộc phải có các cuộc thảo luận mới và kép về quy định, hình thức và thời gian biểu để triển khai công nghệ này. Cũng trong năm 2018, chúng tôi đã thấy những cuộc thử nghiệm đầu tiên với ô tô tự hành đến Bồ Đào Nha.
Tác động gián đoạn của phương tiện tự hành đến mức khó lường trước được hậu quả của nó - xe tự hành như một nhà thổ di động? Một khả năng mạnh mẽ…
Điện
Những chiếc ô tô điện với giá trị phạm vi rộng rãi, 400 km trở lên, cuối cùng đã bắt đầu đến nơi, và họ không phải là Tesla - Hyundai Kauai Electric, Jaguar I-PACE, Audi e-tron, Mercedes-Benz EQC… Focus hiện chuyển sang cơ sở hạ tầng và tốc độ tải - hứa hẹn tải lên năm phút đã được đề cập trong năm nay.Đăng ký kênh Youtube của chúng tôi
thông tin giải trí
Cuộc cách mạng nội thất. Kim và các nút bắt đầu được coi là tiền sử và ở vị trí của nó chỉ màn hình xuất hiện , cho dù xúc giác hay không, và thậm chí là một lời hứa bề mặt xúc giác . Trong số những điểm nổi bật, sự ra mắt của Mercedes-Benz MBUX, một hệ thống thông tin-giải trí được “hỗ trợ” bởi AI (trí tuệ nhân tạo) - Này, Mercedes…
gương ảo
Nó đã được hứa hẹn trong mọi khái niệm kể từ khi ai biết khi nào và có vẻ như cuối cùng họ đã đến (sau trải nghiệm hạn chế trên Volkswagen XL1). Mặc dù Audi đã cái làm nổi bật nhất phần công nghệ này có sẵn trên e-tron, Lexus dự đoán thương hiệu nhẫn, đưa nó vào bán sớm hơn trong ES , hiện chỉ có ở Nhật Bản.
động cơ đốt trong
Centenary, nhưng vẫn còn rất nhiều điều để cống hiến, nhờ vào quá trình “số hóa” (và thậm chí điện khí hóa) ngày càng tăng, cho phép những tiến bộ trước đây được coi là không khả thi và đưa hiệu quả của nó lên mức chưa từng có.
Mazda3 sẽ là chiếc xe đầu tiên được trang bị một động cơ xăng có khả năng đốt cháy nó thông qua quá trình nén, giống như động cơ diesel - ngay cả khi một bugi được giữ lại -; Nissan (thông qua Infiniti) đã bán động cơ đầu tiên trong năm nay với tỷ lệ nén thay đổi; Bosch cho biết họ có một giải pháp có khả năng tiết kiệm động cơ diesel ; và gần đây, một số đã đề xuất thay thế bugi và bugi phát sáng bằng… lò vi sóng!
Động cơ đốt trong sẽ phải là một phần của giải pháp - quá trình điện khí hóa ô tô sẽ không xảy ra với tốc độ như nhau trên khắp hành tinh và sẽ mất nhiều thập kỷ để trở thành “tiêu chuẩn” toàn cầu. Nhưng để đảm bảo khả năng tồn tại của nó, chúng ta cũng cần những tiến bộ liên quan đến nhiên liệu: xăng và dầu diesel phi dầu mỏ? Vâng, có thể…
Bạn nhiên liệu tổng hợp chúng có thể có tác động tức thì và rộng hơn nhiều trong việc giảm lượng khí thải CO2, cũng như cho phép đốt cháy sạch hơn. Năm nay, một mảnh ghép khác đã được lắp, như nó đã đạt được. giảm chi phí thu CO2 từ khí quyển , một thành phần thiết yếu để sản xuất xăng và dầu diesel tổng hợp.
Sợi carbon linh hoạt
Cuối cùng, một chi tiết của McLaren Speedtail với những tác động tiềm ẩn đối với thiết kế xe hơi. Chiếc McLaren nhanh nhất từng đi kèm với hai cửa gió phía sau được dẫn động bằng thủy lực, nhưng đây không phải là những món riêng biệt như bạn mong đợi, mà là một phần không thể thiếu của bảng điều khiển phía sau. Bằng cách sử dụng sợi carbon linh hoạt, họ có thể thấy độ cong của chúng bị thay đổi, theo nhu cầu khí động học của thời điểm này.
Liệu có thể thấy công nghệ này được mở rộng đến nhiều khu vực hơn của thân xe, khiến nó cũng trở nên… “linh hoạt” hơn theo quan điểm chính thức?
Đọc thêm về những gì đã xảy ra trong thế giới ô tô vào năm 2018:
- Năm 2018 là như vậy. Tin tức đã "dừng lại" thế giới ô tô
- Năm 2018 là như vậy. Điện, thể thao và cả SUV. Những chiếc xe nổi bật
- Năm 2018 là như vậy. "Trong ghi nhớ". Nói lời tạm biệt với những chiếc xe này
- Năm 2018 là như vậy. Chúng ta có thể lặp lại điều đó không? 9 chiếc xe đánh dấu chúng ta trong năm 2018
Năm 2018 là như thế này ... Vào tuần cuối cùng của năm, thời gian để suy ngẫm. Chúng tôi nhớ lại các sự kiện, xe hơi, công nghệ và kinh nghiệm đánh dấu một năm trong ngành công nghiệp ô tô sủi bọt.