Sau nhiều cảnh báo (và thậm chí là tối hậu thư) từ Brussels và ngày càng có nhiều trường hợp bị thất lạc tại Tòa án dẫn đến việc trả lại một phần giá trị ISV mà người nộp thuế nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng từ EU phải trả, Ngân sách Nhà nước đề xuất (OE) năm 2021 quy định sự thay đổi trong công thức tính ISV trả cho những phương tiện này.
Theo Público, trong khi hiện nay công thức tính ISV của xe đã qua sử dụng nhập khẩu từ EU bị giới hạn ở việc chỉ phá giá thành phần công suất động cơ tùy thuộc vào tuổi của xe, đề xuất của OE được chuyển tới quốc hội cũng quy định về thành phần môi trường. được giảm giá có tính đến tuổi của chiếc xe.
Sự thay đổi này trong công thức tính ISV có nghĩa là các phương tiện đã qua sử dụng nhập khẩu vào Bồ Đào Nha có đăng ký đầu tiên tại EU sẽ không còn phải trả thành phần môi trường như thể chúng là xe mới. Tuy nhiên, đó không phải là tất cả các tin tốt.
Các thành phần khác nhau, tỷ lệ khác nhau
Tuy nhiên, bảng phá giá do OE 2021 đề xuất dự đoán các tỷ lệ khác nhau đối với các thành phần môi trường và dịch chuyển. Tuy nhiên, điều này có nghĩa là mức giảm trong thành phần dịch chuyển sẽ lớn hơn so với môi trường, vì theo Público, Chính phủ lấy tiêu chí làm tiêu chí “thời gian sử dụng hữu ích vẫn còn của phương tiện”.Theo dõi bản tin của chúng tôi
Để có hình dung về sự khác biệt mà chúng ta đang nói đến, ở một chiếc ô tô 10 năm tuổi, tỷ lệ công suất động cơ giảm 80%, trong khi tỷ lệ thành phần môi trường chỉ giảm 48%.
Các quy trình có thể giữ
Mặc dù OE 2021 được đề xuất đưa ra bản sửa đổi được chờ đợi từ lâu của công thức tính ISV trả cho xe đã qua sử dụng nhập khẩu từ EU, sự thật là nó có thể không đủ để chấm dứt những lời buộc tội và quá trình chống lại người Bồ Đào Nha. Cấp bởi Ủy ban Châu Âu tại Tòa án Công lý của Liên minh Châu Âu.
Là vì? Do việc tạo ra các tỷ lệ khác nhau cho các thành phần môi trường và dịch chuyển trong bảng khấu hao do OE 2021 đề xuất.
Cuối cùng, liên quan đến tỷ lệ ISV và Thuế lưu thông một lần (IUC), đề xuất Ngân sách Nhà nước năm 2021 không đề xuất bất kỳ thay đổi nào.
Nguồn: Público, Jornal de Negócios.