Ra mắt vào năm 2002, Alfa Romeo 147 GTA nó, ngay cả ngày nay, một trong những sản phẩm nóng được mong muốn nhất từ trước đến nay và thậm chí cho đến ngày nay, không khó để hiểu tại sao.
Thân xe được thiết kế bởi Walter de Silva và Wolfgang Egger đã (và không) quay đầu khi chúng đi qua, và vẻ ngoài cơ bắp hơn của phiên bản này và bánh xe "quả bóng" vẫn là niềm mơ ước của nhiều người hâm mộ Alfa Romeo ngày nay.
Ngoài những đường nét quyến rũ, 147 GTA còn được trang bị động cơ V6 Busso đẹp và sang trọng không kém, một động cơ khí quyển dung tích 3,2 l mang lại công suất 250 mã lực vốn đã rất sống động tại 6200 vòng / phút, cho phép nó chạy từ 0 đến 100 km / h trong 6,3 giây và đạt vận tốc 246 km / h.
Cần nhớ rằng tại thời điểm này, hệ dẫn động cầu trước 250 mã lực được coi là mạnh hơn cho một chiếc “chạy trước” - chỉ cần nhớ rằng Volkswagen Golf R32, cũng với sáu xi-lanh và 250 mã lực, có hệ dẫn động bốn bánh.
Không khó để đạt được giới hạn của trục trước của 147 GTA, điều này cho thấy những khó khăn trong việc đưa toàn bộ 250 mã lực xuống mặt đất một cách hiệu quả, nhưng tuy nhiên không làm giảm đi sự hấp dẫn của nó. Nó vẫn là một trong những cửa hàng nóng và là một trong những ngôi nhà Alfa Romeo được mong đợi nhất trong thế kỷ này.
Một sự thỏa thuận tôt?
Giờ đây, đối với tất cả những ai (như tôi) đã mơ về cửa hàng nóng transalpine trong nhiều năm, cuộc đấu giá trực tuyến “Open Roads” mà RM Sotheby's sẽ tổ chức từ ngày 19 đến ngày 28 tháng 2 có thể là cơ hội mà họ đã chờ đợi.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Mẫu xe được đề cập có hộp số sàn với sáu bánh răng (giống như hầu hết 147 GTA) và là một trong số khoảng 800 bản được sản xuất cho thị trường Ý, ban đầu được bán vào năm 2003 tại Milan.
Kể từ đó, chiếc Alfa Romeo 147 GTA này được sơn lớp sơn đen đầy “đe dọa” kết hợp với nội thất da màu đen và xám chỉ mới đi được 32 800 km, với tất cả các hướng dẫn sử dụng và một cuộc đại tu gần đây được thực hiện tại Alfa Romeo (hồi tháng 2 năm Năm 2021).
Trong tình trạng bảo tồn ấn tượng, chiếc 147 GTA này rất có thể là một trong những đơn vị có ít km xung quanh nhất, ngay cả với bức tranh gốc.
Động cơ V6 Busso nổi tiếng (và sặc sỡ).
Về giá cả, RM Sotheby's đã không đặt giá cơ bản cho cuộc đấu thầu, tuy nhiên, xét đến tình trạng bảo tồn của nó, chúng tôi không có vẻ như nó sẽ được bán với giá rất ít. Thực tế là nó phải được nêu ra ở Brusaporto, Ý cũng không nên làm giảm danh sách các bên quan tâm.
Nếu có cơ hội, chúng ta sẽ bắt anh ta, còn bạn thì sao? Bạn có nghĩ rằng đó là một thỏa thuận tốt? Hay bạn muốn chọn Volkswagen Golf R32 hiệu quả hơn hay Renault Clio V6 thậm chí còn kỳ lạ hơn (và hoang dã) hơn?