Trong nhiều năm, những chiếc Opels thể thao nhất được biết đến với tên viết tắt: GSi. Lần đầu tiên được sử dụng trên Kadett vào năm 1984, mãi đến năm 1987, nó mới xuất hiện trên Corsa, ngay lập tức trở thành đồng nghĩa với các phiên bản thể thao hơn của mẫu SUV Đức.
Tuy nhiên, trong những năm qua và sự xuất hiện của một từ viết tắt thậm chí còn cấp tiến hơn, OPC (đồng nghĩa với Trung tâm Hiệu suất Opel), từ viết tắt GSi đã mất đi không gian của nó, và mặc dù đã tiếp tục xuất hiện trong tất cả các thế hệ của Corsa, cuối cùng sẽ biến mất vào năm 2012 .
Được hồi sinh bởi Insignia GSi vào năm 2017, từ viết tắt vẫn gắn liền với Opel Corsa A cỡ nhỏ với cản trước nổi bật và bánh xe ba chấu đã trở lại với dòng Corsa.
Do đó, Diogo Teixeira đã đi xem mức độ Corsa GSi nó vẫn có một vị trí trong số các tên lửa bỏ túi hiện đại trong một video khác từ kênh YouTube của chúng tôi.
Đăng ký kênh Youtube của chúng tôi.
Được trang bị động cơ Turbo 1,4 l có khả năng cung cấp 150 mã lực và 220 Nm mô-men xoắn kết hợp với hộp số sàn sáu cấp và Corsa GSi đáp ứng 0-100 km / h trong 8,9 giây và đạt 207 km / h , khiến từ viết tắt GSi, một lần nữa, đồng nghĩa với phiên bản thể thao hơn của mẫu SUV Đức.
Về mặt thẩm mỹ, chiếc Corsa GSi mà Diogo đã thử nghiệm dường như lấy cảm hứng từ tổ tiên của mình, xuất hiện với màu vàng hào nhoáng khiến chúng ta liên tưởng đến thế hệ đầu tiên của tên lửa bỏ túi của Đức và có các chi tiết như mặt trước của Corsa OPC đã biến mất hoặc cánh quạt phía sau .
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Bên trong, như bạn có thể thấy trong video của chúng tôi, Corsa GSi có vẻ ngoài kín đáo hơn nhiều và thậm chí rất dễ nhầm lẫn với phiên bản "bình thường" của Opel Corsa thế hệ thứ sáu này.
Cuối cùng, và vì chúng ta đang nói về một chiếc nắp hầm hố, về mặt động lực học, và mặc dù khung gầm ban đầu xuất hiện vào năm 2006 (vâng, đó là loại được sử dụng bởi Corsa D và Fiat Punto đã biến mất), Corsa GSi dường như vẫn hòa hợp với những con đường quanh co, ngay cả khi tính đến việc lái xe không thông thạo.