Có thể bạn biết rõ hơn Mitsubishi i-MIEV như Peugeot iOn hay Citroën C-Zero, nhờ thỏa thuận giữa nhà sản xuất Nhật Bản và Groupe PSA. Một thỏa thuận cho phép các thương hiệu Pháp gia nhập thị trường xe điện sớm vào năm 2010.
Một năm cho thấy mô hình kỳ cựu của Nhật Bản hiện đã kết thúc sản xuất như thế nào. Tuy nhiên, ban đầu được ra mắt vào năm 2009, nó dựa trên Mitsubishi i, một chiếc xe kei của Nhật Bản được ra mắt vào năm 2006 và có bao bì tuyệt vời.
Tuổi thọ khá dài mà nó chỉ trải qua những nâng cấp khiêm tốn, do sự phát triển rõ rệt của xe điện trong thập kỷ qua, đã khiến i-MIEV (từ viết tắt của Mitsubishi Innovative Electric Vehicle) trở nên lạc hậu một cách vô vọng.
Như có thể thấy từ pin i-MIEV với công suất chỉ 16 kWh - giảm vào năm 2012 xuống còn 14,5 kWh ở các mẫu của Pháp - một giá trị gần bằng và thậm chí thấp hơn so với một số plug-in hybrid hiện tại.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Quyền tự chủ, do đó, cũng rất khiêm tốn. 160 km được công bố ban đầu là theo chu trình NEDC, được giảm xuống còn 100 km trong WLTP khắt khe nhất.
Mitsubishi i-MIEV có động cơ phía sau và lực kéo, nhưng 67 mã lực chỉ chuyển sang 15,9 giây trong vận tốc 0-100 km / h, cho tốc độ tối đa giới hạn là 130 km / h. Không còn nghi ngờ gì nữa… tham vọng của i-MIEV bắt đầu và kết thúc ở thành phố.
Những hạn chế của nó, thiếu sự phát triển và giá cao cuối cùng đã biện minh cho những con số thương mại khiêm tốn. Kể từ năm 2009, chỉ có khoảng 32.000 chiếc được sản xuất - so với Nissan Leaf lớn hơn và linh hoạt hơn, ra mắt vào năm 2010, hiện đã ở thế hệ thứ hai và đã vượt mốc nửa triệu chiếc.
Citron C-zero
Thay thế? Chỉ dành cho… 2023
Bây giờ là một phần của Liên minh (đã là một phần của nó từ năm 2016) cùng với Renault và Nissan - bất chấp mối quan hệ khó khăn trong 2-3 năm qua, Liên minh dường như đã tìm ra cách giải quyết - Mitsubishi chấm dứt sản xuất và mô hình kỳ cựu, nhưng nó không có nghĩa là kết thúc của một điện nhỏ cho thương hiệu của ba viên kim cương.
Bằng cách tiếp cận với các nền tảng và thành phần từ các thành viên Liên minh khác, Mitsubishi có kế hoạch xây dựng một thành phố điện mới, cũng được thiết kế theo yêu cầu khắt khe của xe kei Nhật Bản - chúng ta sẽ khó thấy nó ở châu Âu - mà chúng ta rất có thể sẽ biết đến ở châu Âu. Năm 2023.
