Triển lãm Ô tô Geneva 2019 diễn ra bận rộn và mang tính "điện" cho Audi. Hãy xem, ngoài việc trình làng loạt xe hybrid plug-in mới của mình tại triển lãm Thụy Sĩ và nguyên mẫu e-tron Q4, thương hiệu Đức còn tận dụng Đêm truyền thông của Tập đoàn Volkswagen để giới thiệu e-tron Sportback , mặc dù vẫn được ngụy trang rất kỹ.
Tuy nhiên, có thể xác nhận việc áp dụng một loại bếp nướng thông thường hơn loại đã xuất hiện trong nguyên mẫu ra mắt hai năm trước ở Thượng Hải.
Đối với phần còn lại, việc e-tron Sportback áp dụng kiểu dáng “coupé” đã được xác nhận và dường như đặt cược vào loại thanh đèn phanh LED tương tự như A8 và việc thay thế gương chiếu hậu cho e. -tron buồng chúng ta đã biết. Vành xe có số đo ấn tượng là 23 ”.
Cơ giới hóa kế thừa từ e-tron quattro?
Mặc dù nguyên mẫu e-tron Sportback xuất hiện tại Thượng Hải vào năm 2017 với ba động cơ (một ở trục sau và hai ở trục sau) cung cấp 435 mã lực (503 mã lực ở chế độ Boost), phiên bản sản xuất rất có thể là của e- tron Sportback, sẽ được biết đến vào cuối năm nay, cũng sử dụng chương trình tương tự mà e-tron sử dụng.
Theo dõi bản tin của chúng tôi ở đây
Đó là, hai động cơ, một động cơ trên mỗi trục và 360 mã lực hoặc 408 mã lực ở chế độ Tăng tốc. Tuy nhiên, chúng tôi đã bắt gặp một chiếc e-tron ba động cơ 503 mã lực trong kỳ tích gần đây khi leo lên Mausefalle, đoạn dốc nhất của cuộc đua trượt tuyết xuống dốc huyền thoại, Streif, ở Thụy Sĩ. Ai biết?
Rất có thể, cùng một loại pin mà e-tron sử dụng sẽ xuất hiện, nghĩa là với 95 kWh dung lượng và cái nào nên cung cấp khoảng 450 km và khả năng được sạc lại lên đến 80% chỉ trong 30 phút tại một trạm sạc nhanh 150 kW.