Phiên bản mới nhất của Triển lãm ô tô Frankfurt nó đã xảy ra vào tháng 9 năm 2019 và tiết lộ một kịch bản đáng lo ngại. Mặc dù có nhiều tính năng mới hiện diện, 22 thương hiệu xe hơi đã bỏ lỡ sự kiện và thậm chí các thương hiệu nội địa đã có mặt hạn chế hơn nhiều so với bình thường.
Thông báo về sự kết thúc của Triển lãm Ô tô Frankfurt - không còn quay trở lại cho phiên bản năm 2021 - đã được Verband der Automobilindustrie (VDA), đơn vị tổ chức sự kiện, đưa ra, nhưng điều đó không có nghĩa là sẽ không còn một triển lãm ô tô quốc tế ở Đức, thị trường lớn nhất Châu Âu.
Trong thực tế, anh ấy chỉ chuyển đến một thành phố khác.
Thật dễ dàng để quên rằng tên chính thức của Frankfurt Motor Show thực sự là Internationale Automobil-Ausstellung (International Auto Show), được biết đến nhiều hơn với từ viết tắt IAA , nhưng đối với nhiều người IAA đồng nghĩa với Frankfurt Motor Show và ngược lại. Đây là những gì xảy ra sau gần 70 năm IAA có Frankfurt là thành phố đăng cai.
Triển lãm Ô tô Frankfurt sẽ diễn ra ở đâu?
VDA thông báo trong một tuyên bố rằng, hiện tại, ba thành phố - trong số bảy thành phố ban đầu - đang chạy đua để đăng cai sự kiện: Berlin, Munich và Hamburg.Tại sao lại chuyển đến một thành phố khác? Bắt đầu lại, như người ta thường nói, chương trình mô tô "điển hình" cần được đổi mới. Trong những năm qua, Frankfurt đã mất đi lượng khán giả: nếu năm 2015 đón 931.000 lượt khách thì năm ngoái con số này là 550.000.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Theo nghĩa này, các ứng dụng mà VDA hiện có trên bàn hứa hẹn sẽ mang đến một luồng gió mới cho Triển lãm Ô tô truyền thống và lâu đời. Trong một tuyên bố, VDA tuyên bố rằng các ý tưởng và khái niệm được đánh dấu bởi sự sáng tạo đã được trình bày. Trọng tâm của các ứng dụng này là làm thế nào để cải thiện tính di chuyển bền vững và đô thị ở các khu vực của họ.
Nên IAA năm 2021 - theo truyền thống xen kẽ với Salon Paris, luôn diễn ra vào các năm chẵn -, nó sẽ có một ngôi nhà mới, với giá trúng thầu sẽ được công bố trong những tuần tới.
Triển lãm Mô tô trong Khủng hoảng
Các triển lãm mô tô đã không có một cuộc sống dễ dàng trong thập kỷ qua, với sự sụt giảm sự quan tâm và đầu tư của các thương hiệu xe hơi (sự hiện diện thể hiện sự đầu tư lớn của thương hiệu) và của công chúng.
Ngoài việc di dời và tái tạo lại Frankfurt Motor Show, trường hợp điển hình nhất và gần đây nhất là Detroit Motor Show. Theo truyền thống, đây là triển lãm mô tô đầu tiên trong năm, nhưng năm nay, nó không còn diễn ra nữa.
Các nhà tổ chức cũng quyết định phát minh lại nó. Nó sẽ tiếp tục ở Detroit, nhưng sẽ diễn ra vào đầu mùa hè, khi thời tiết đẹp hơn nhiều so với mùa đông khắc nghiệt của Michigan; và không còn cạnh tranh với CES, triển lãm điện tử ngày càng thu hút ngành công nghiệp xe hơi và diễn ra tại Las Vegas nắng nhất.
Hơn nữa, nó sẽ áp dụng một hình thức khác, gần với một loại sự kiện như Lễ hội Tốc độ ở Goodwood, dường như ngày càng thu hút sự yêu thích của công chúng cũng như các thương hiệu xe hơi.
Triển lãm Ô tô Geneva, pháo đài vĩ đại của các sự kiện châu Âu, cũng đã mất dần dấu ấn. Mặc dù họ vắng mặt thường xuyên và dự kiến sẽ không liên tục, thường được thúc đẩy bởi việc tối ưu hóa ngân sách, bởi vì, không giống như Frankfurt, Geneva vẫn tiếp tục là “Đại sảnh của các thẩm mỹ viện” theo như những gì du khách quan tâm.
Nhằm mục đích tiếp xúc nhiều hơn về mặt cảm quan với ô tô, trong phiên bản tiếp theo, Geneva Motor Show sẽ có một đường thử nội thất, mang đến cho khách tham quan cơ hội lái thử các mẫu xe mới sẽ được giới thiệu tại đây.
Đây có phải là công thức được áp dụng cho Triển lãm Ô tô Frankfurt trong tương lai, nơi sẽ không còn diễn ra ở Frankfurt?