Ken Block, một tay đua nổi tiếng ở Bắc Mỹ, đang loại bỏ một trong những sáng tạo cấp tiến nhất từng đi qua ga ra của mình, chiếc Ford F-150 1977 đã được sửa đổi hoàn toàn và cung cấp sức mạnh hơn 900 mã lực.
Được đặt tên là Hoonitruck, tác phẩm quái dị này là nhân vật chính của Block's Gymkhana 10 và cũng là chương thứ hai của Climbkhana, với bối cảnh là ngọn núi Thiên Môn, ở Trung Quốc.
Được thiết kế gần như từ đầu, nó có một khung nhôm hình ống và từ mô hình ban đầu, nó chỉ giữ lại mặt trước. Điểm nổi bật bao gồm cánh gió phía sau, được gắn trên phần sau của hộp, vòm bánh xe được mở rộng và tất nhiên là công việc sơn độc quyền.
Trong chương cơ khí, và ngoài hệ thống treo có thể điều chỉnh ở vị trí thấp nhất khiến chiếc xe bán tải này gần như "dán chặt" vào đường nhựa, động cơ 3.5 lít V6 EcoBoost xuất hiện dưới mui xe nổi bật.
Được tạo ra bởi Ford Performance, khối nhôm này nhận được hai bộ tăng áp cực lớn và một ống nạp mới được tạo ra bằng công nghệ in 3D. Kết quả của tất cả những điều này? Công suất 923 mã lực và mô-men xoắn cực đại 951 Nm.
Quản lý tất cả "hỏa lực" này là một hộp số tuần tự với sáu quan hệ Sadev sẽ gửi mô-men xoắn đến hai trục.
Chi phí bao nhiêu?
Bất cứ ai muốn mang về nhà chiếc Hoonitruck ấn tượng này sẽ phải bỏ ra 1,1 triệu đô la, tương đương 907 800 euro.
Đó là một tài sản nhỏ, nhưng lô hàng vẫn bao gồm một số bộ phận thay thế, chẳng hạn như các bộ phận thân xe khác nhau, một bộ bánh xe đầy đủ, phanh mới và hệ thống treo mới. Thêm vào đó, một động cơ EcoBoost V6 bổ sung, trong trường hợp chiếc khác bắt đầu có dấu hiệu "mệt mỏi".
Việc mua bán đang được quản lý bởi LBI Limited, công ty gần đây đã bán hai chiếc xe khác cho tài xế người California: một chiếc Ford RS200 1986 và một chiếc Ford Fiesta ST RX43 2013.
Thực tế là Ken Bock đã từ bỏ mối quan hệ với Ford trong năm nay sau cuộc hôn nhân kéo dài hơn 10 năm có thể giúp giải thích sự thôi thúc đột ngột này để bán một số "đối tác" bốn bánh mang tính biểu tượng nhất của mình.