Việc sản xuất hàng loạt ô tô là một quá trình phức tạp, không chỉ vì các khoản đầu tư lớn, mà còn do các chuyên gia từ các lĩnh vực khác nhau tham gia. Từ kỹ sư chịu trách nhiệm về động cơ đến nhà thiết kế phụ trách về hình dạng thân xe.
Tuy nhiên, cho đến khi đến tay các đại lý, mỗi mẫu xe đều qua tay nhiều chuyên gia khác. Một số chưa được công chúng biết đến, nhưng có tầm quan trọng ngang nhau trong kết quả cuối cùng, như xảy ra trong SEAT. Đây là một số ví dụ.
«Nhà điêu khắc đất sét»
Trước khi được đưa vào dây chuyền sản xuất, trong quá trình thiết kế, mỗi mô hình mới đều được chạm khắc bằng đất sét, thậm chí ở mức độ hoàn chỉnh. Quá trình này thường đòi hỏi hơn 2.500 kg đất sét và mất khoảng 10.000 giờ để hoàn thành. Tìm hiểu thêm về quy trình này tại đây.
"Thợ may"
Trung bình, phải mất hơn 30 mét vải để bọc một chiếc ô tô, và trong trường hợp SEAT, mọi thứ đều được thực hiện bằng tay. Các hoa văn và sự kết hợp màu sắc được thiết kế phù hợp với cá tính của từng xe.
«Người thử ngân hàng»
Mục tiêu luôn giống nhau: tạo ra chỗ ngồi lý tưởng cho từng loại xe. Và để đạt được điều này, cần phải thử nghiệm nhiều loại vật liệu và cấu trúc có khả năng thích ứng với các hình thái vật lý khác nhau và nhiệt độ khắc nghiệt. Và ngay cả tựa đầu cũng không thể quên…
Người sommelier
Không, trong trường hợp này không phải là thử các loại rượu khác nhau, mà là cố gắng tìm ra công thức phù hợp cho “mùi mới” được nhiều người mong muốn của những chiếc xe vừa rời khỏi nhà máy. Những người chịu trách nhiệm cho nhiệm vụ này không được hút thuốc hoặc xức nước hoa. Bạn có thể tìm hiểu thêm về nghề này tại đây.
«Trình điều khiển thử nghiệm» đầu tiên
Cuối cùng, sau khi rời khỏi dây chuyền sản xuất tại nhà máy ở Martorell, Tây Ban Nha, mỗi chiếc đều được kiểm tra trên đường bởi đội ngũ kỹ thuật viên của thương hiệu. Chiếc xe được thử nghiệm ở các tốc độ khác nhau trên sáu loại bề mặt khác nhau, để đánh giá hành vi của nó. Trong quá trình này, còi, phanh và hệ thống đèn cũng được kiểm tra.