ACP và ACAP bác bỏ nghiên cứu: "họ đang quỷ hóa người chết"

Một nghiên cứu nữa, một tranh cãi nữa. Sau ngày hôm qua, chúng tôi đã cho bạn biết một nghiên cứu được xuất bản bởi Liên đoàn Giao thông và Môi trường Châu Âu , nơi đã đề cập rằng một động cơ diesel mới, tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải mới nhất, có thể có đỉnh phát thải hạt cao hơn giới hạn 1000 lần trong quá trình tái tạo bộ lọc của nó, hôm nay chúng tôi mang đến cho bạn phản ứng của ACP và ACAP đối với điều đó cùng nghiên cứu.

Từ phía ACP, phản ứng đến từ tiếng nói của chủ tịch Carlos Barbosa, người trong các tuyên bố với Rádio Renascença nói rằng nghiên cứu này “không được quan tâm”.

Carlos Barbosa cũng hạ thấp các kết luận chỉ ra rằng lượng phát thải hạt từ động cơ Diesel trong quá trình tái tạo bộ lọc hạt cao hơn bình thường tới 1000 lần và tuyên bố rằng có những nghiên cứu đáng tin cậy chứng minh điều ngược lại.

Các nghiên cứu mà chúng tôi có, cả trong Liên đoàn Ô tô Quốc tế và trong các ủy ban bền vững, cho thấy hoàn toàn ngược lại, vì vậy tôi không quan tâm đến nghiên cứu này.

Carlos Barbosa, chủ tịch ACP

Một trong những lời chỉ trích khác của Carlos Barbosa đối với nghiên cứu có liên quan đến nguồn gốc của nó, với chủ tịch của ACP tuyên bố: “Nó không cho biết nghiên cứu được thực hiện ở đâu, ai đã thực hiện hay nó được thực hiện như thế nào. Các nghiên cứu mà chúng tôi có, cả trong Liên đoàn Ô tô Quốc tế và trong các ủy ban phát triển bền vững, cho thấy điều ngược lại hoàn toàn ”.

Phản ứng của ACAP

Giống như ACP, ACAP cũng phản ứng tiêu cực với việc công bố nghiên cứu này. Theo Hiệp hội Thương mại Ô tô Bồ Đào Nha (ACAP), nghiên cứu này chỉ là "một câu hỏi về việc ma hóa ô tô, đặc biệt là động cơ Diesel".

Theo dõi bản tin của chúng tôi

Phát biểu với Rádio Renascença, Hélder Barata Pedro, từ ACAP, cũng cho biết: “Dầu diesel thải ra ít hơn 15% lượng CO2 so với xăng. Họ coi tình trạng này là dùng một lần và luôn coi thường Diesel, tuy nhiên, người ta không chuyển sang dùng ô tô điện mà chuyển sang ô tô chạy bằng xăng ”.

Sự sụp đổ của Diesel sẽ dừng lại, theo ACP

Vẫn là về Dieels và khi được hỏi về sự sụt giảm doanh số của các mẫu xe sử dụng loại động cơ này, Carlos Barbosa, từ ACP, cho biết ông tin rằng viễn cảnh này sắp được đảo ngược với sự xuất hiện của các mẫu xe hybrid chạy bằng điện.

Theo chủ tịch ACP, “Ngày càng có nhiều xe plug-in hybrid là tương lai. Trước mắt chỉ có xe hybrid chạy xăng, bây giờ tại Geneva Motor Show sẽ có xe plug-in diesel giá rẻ của tất cả các hãng, và lúc đó diesel sẽ một lần nữa được bán nhiều hơn xăng ”.