CÁC aston martin đã trải qua những thay đổi lớn vào năm ngoái, với Tobias Moers - người dẫn dắt Mercedes-AMG - thay thế Andy Palmer làm tổng giám đốc của thương hiệu Anh Quốc, có kế hoạch đầy tham vọng cho tương lai.
Trong một cuộc phỏng vấn với tạp chí Autocar của Anh, Tobias Moers đã trình bày chi tiết các kế hoạch cho chiến lược này - được gọi là Project Horizon - bao gồm “hơn 10 chiếc xe mới” cho đến cuối năm 2023, giới thiệu các phiên bản sang trọng của Lagonda trên thị trường và một số phiên bản điện khí hóa, trong đó bao gồm một chiếc xe thể thao chạy điện 100%.
Người ta nhớ lại rằng gần đây tổng giám đốc Aston Martin đã xác nhận rằng từ năm 2030 trở đi, tất cả các mẫu xe của thương hiệu Gaydon sẽ được điện khí hóa - hybrid và điện -, ngoại trừ các mẫu xe cạnh tranh.
Vanquish và Valhalla là hai dự án lớn trong kỷ nguyên mới này của Aston Martin. Chúng được dự đoán lần đầu vào năm 2019 dưới dạng nguyên mẫu động cơ đặt sau tầm trung và nhằm cung cấp năng lượng cho động cơ hybrid V6 mới do thương hiệu Anh Quốc phát triển hoàn toàn (lần đầu tiên kể từ năm 1968).
Tuy nhiên, sau cuộc so kè giữa Aston Martin và Mercedes-AMG, việc phát triển động cơ này đã bị gác lại và hai mẫu xe này hiện phải trang bị động cơ hybrid của thương hiệu Affalterbach.
“Cả hai sẽ trông khác nhau, nhưng chúng sẽ còn tốt hơn,” Moers nói. Về động cơ V6, “ông chủ” của Aston Martin tỏ ra cẩn trọng: “Tôi đã tìm thấy một ý tưởng động cơ không đủ khả năng đáp ứng tiêu chuẩn Euro 7. Một khoản đầu tư quá lớn nữa là cần thiết”.
Tobias Moers, Tổng giám đốc Aston MartinChúng ta không nên chi tiền cho nó. Mặt khác, chúng tôi phải đầu tư tiền vào điện khí hóa, pin và mở rộng danh mục đầu tư của mình. Mục tiêu là trở thành một công ty tự bền vững, mặc dù luôn có quan hệ đối tác.
Theo giám đốc điều hành người Đức, mục tiêu này có thể đạt được sớm nhất vào năm 2024 hoặc năm 2025, và quá trình mở rộng tiếp theo của thương hiệu sẽ bắt đầu vào nửa cuối năm nay, khi hypersports Valkyrie sẽ được tung ra thị trường.
Hai phiên bản DBX mới
Trong quý 3 năm 2021, Aston Martin DBX cũng sẽ xuất hiện một phiên bản mới, với tin đồn rằng nó sẽ là một biến thể hybrid mới với động cơ V6, đánh dấu sự gia nhập dòng xe SUV của nhà sản xuất Anh Quốc.
Nhưng đây không phải là sự mới lạ duy nhất được lên kế hoạch cho DBX, mà vào tháng 4 năm sau sẽ nhận được một phiên bản mới với động cơ V8, với mục tiêu nhắm đến là Lamborghini Urus.
Trong cuộc phỏng vấn này, Moers thậm chí còn dự đoán “phạm vi rộng hơn cho Vantage và DB11”, việc mở rộng đã bắt đầu với Vantage F1 Edition mới, phiên bản đường trường của Xe an toàn Công thức 1 mới.
Biến thể này sẽ được kết hợp với một biến thể thậm chí còn cấp tiến và mạnh mẽ hơn, điều này sẽ dẫn đến việc tạo ra mẫu Aston Martin đầu tiên mà sự phát triển của Moers đã được theo sát bởi Moers.
DB11, Vantage và DBS: nâng cấp trên đường
“Chúng tôi có một loạt xe thể thao rất lâu đời,” Moers giải thích, dự đoán một phiên bản nâng cấp cho DB11, Vantage và DBS: “Vantage mới, DB11 và DBS sẽ thuộc cùng một thế hệ, nhưng chúng sẽ có một hệ thống thông tin giải trí mới và nhiều những điều mới khác ”.
Moers không xác nhận ngày cụ thể cho việc phát hành từng bản cập nhật này, nhưng theo ấn phẩm của Anh nói trên, chúng sẽ diễn ra trong 18 tháng tới.
Lagonda đồng nghĩa với sang trọng
Các kế hoạch trước đây của Aston Martin đã thấy trước sự ra mắt của Lagonda trên thị trường - với tư cách là thương hiệu của riêng mình - với các mẫu xe sang, chạy điện độc quyền, để cạnh tranh với Rolls-Royce, nhưng Moers cho rằng ý tưởng này là “sai lầm, vì nó làm loãng thương hiệu chính”.
“Ông chủ” của Aston Martin không nghi ngờ gì về việc Lagonda sẽ phải là “một thương hiệu sang trọng hơn”, nhưng tiết lộ rằng kế hoạch cho nó vẫn chưa được xác định. Tuy nhiên, ông xác nhận rằng Aston Martin sẽ sản xuất các biến thể Lagonda của các mẫu xe hiện có, tập trung vào sang trọng hơn, giống như Mercedes-Benz đã làm với Maybach.
100% thể thao điện vào năm 2025
Aston Martin sẽ tung ra các phiên bản điện khí hóa trong vài năm tới - hybrid và 100% điện - trong tất cả các phân khúc của mình, điều mà Moers tin rằng đại diện cho “nhiều cơ hội hơn nữa cho thương hiệu”.
Xe thể thao chạy điện 100% là một trong những “cơ hội” mà Moers nói đến và sẽ được tung ra thị trường vào năm 2025, cùng lúc với phiên bản chạy điện hoàn toàn của DBX cũng sẽ xuất hiện. Tuy nhiên, Moers không tiết lộ bất kỳ chi tiết nào về từng mẫu xe này.
Nhưng mặc dù điện khí hóa không ảnh hưởng đến thương hiệu của Gaydon, bạn luôn có thể thưởng thức tiếng “hót” của động cơ V12 của DBS Superleggera với 725 mã lực mà Guilherme Costa đã thử nghiệm trong một video cho kênh YouTube của Razão Automóvel: