NEWS 2021, phần deux ... Sau khi tìm hiểu hơn 50 chiếc ô tô mới dự kiến ra mắt vào năm 2021, chúng tôi quyết định tập trung vào những chiếc xe đặt hiệu suất lên hàng đầu - những chiếc xe mà tất cả chúng tôi thực sự muốn bắt tay vào ...
Và bất chấp tất cả những thay đổi nhanh chóng đang diễn ra trong ngành công nghiệp xe hơi, hiệu suất (rất may) dường như không bị lãng quên, mà ngày càng có nhiều hình thức và cách giải thích mới hơn. Đúng vậy, ngày càng có nhiều xe SUV và crossover cung cấp các phiên bản hiệu suất cao, cũng như các thiết bị điện tử ngày càng trở thành một phần của hỗn hợp để có hiệu suất cao hơn.
Không cần quảng cáo thêm, hãy tìm hiểu tất cả tin tức "hiệu suất cao" cho năm 2021.
Hot Hatch, Class 2021
Hãy bắt đầu với những gì nên là lựa chọn hợp lý nhất khi nói đến hiệu suất: Hyundai i20 N . Tên lửa bỏ túi chưa từng có hứa hẹn sẽ tôn vinh những nền tảng được thiết lập bởi i30 N - cũng đã được cải tạo vào năm 2021 - và có tầm nhìn chỉ nhắm vào một đối thủ duy nhất là Ford Fiesta ST. Kỳ vọng rất cao, rất cao, đối với vũ khí mới của Hàn Quốc.Leo lên cao hơn nhiều trong hệ thống phân cấp cửa sập nóng, nó có một Audi RS 3 . Năm nay, chúng ta đã biết đến S3 (2.0 turbo công suất 310 mã lực), nhưng thương hiệu nhẫn không muốn để Mercedes-AMG A 45 (2.0 công suất tối đa 421 mã lực) thống trị một mình. Giống như người tiền nhiệm của nó, RS 3 mới sẽ tiếp tục phụ thuộc duy nhất vào động cơ pentacylinder 2,5 l và chắc chắn sức mạnh sẽ là 400 mã lực - liệu nó có nhiều hơn 421 mã lực của đối thủ không? Rất có thể là có…
Vẫn trong lĩnh vực hot hatch của Đức, chúng ta sẽ xem những gì đã được tiết lộ Volkswagen Golf R , chiếc Golf mạnh mẽ nhất mọi thời đại, với động cơ 2.0 tăng áp mang lại công suất 320 mã lực! Như đã từng là dấu ấn của Golf R, nó có hệ dẫn động bốn bánh và hộp số ly hợp kép.
xe sedan thể thao
Có lẽ một trong những tin tức chính cho năm 2021 đối với những người khao khát các mẫu xe hiệu suất cao là sự xuất hiện của một thế hệ mới không thể tránh khỏi BMW M3 và phóng viên BMW M4 . Cả hai mô hình đều đã được công bố, nhưng cả hai sẽ chỉ đến vào mùa xuân năm sau và có rất nhiều tin tức.
Như chúng ta đã thấy ở những chiếc BMW M khác, M3 và M4 cũng sẽ được triển khai ở các phiên bản “thường” và phiên bản Cạnh tranh. Nếu chiếc trước vẫn duy trì hệ dẫn động cầu sau và hộp số sàn (vẫn), thì chiếc sau cung cấp thêm 30 mã lực - tổng cộng 510 mã lực -, hộp số tự động và… dẫn động bốn bánh, là chiếc đầu tiên tuyệt đối. Tuy nhiên, tin tức lớn nhất về M3 mới chỉ đến năm 2022 - hãy tìm hiểu tất cả về nó!
Theo dõi bản tin của chúng tôi
M3 mới sẽ không đơn độc trong thời gian dài. Đối thủ không đội trời chung của Stuttgart, hay nói đúng hơn là Affalterbach, đang chuẩn bị phản công. Ngoài Mercedes-Benz C-Class mới, AMG cũng sẽ trình làng vào năm 2021 chiếc xe mới C 53 và C 63 , nhưng những tin đồn ngày càng chắc chắn để lại cho chúng ta một chút gì đó.
Thực tế chắc chắn rằng C 53 mới sẽ không có sáu xi lanh (giống như C 43 hiện tại) và thay vào đó sẽ có bốn xi lanh được hỗ trợ bởi một động cơ điện. Đáng lo ngại hơn là C 63 toàn năng hứa hẹn sẽ làm theo, hoán đổi động cơ tăng áp kép V8 gầm rú cho M 139 giống như A 45, nghĩa là một động cơ turbo bốn xi-lanh “được kéo”, nhưng được hỗ trợ bằng các electron. Nó sẽ thực sự là như vậy?
Như một liều thuốc giải độc cho một công thức như vậy, chúng tôi không thể có một công thức tốt hơn công thức mà Alfa Romeo đã tìm ra cho công thức mới Giulia GTA : nhẹ hơn, mạnh hơn, nhiều hơn… nặng hơn. Có, nó đã được giới thiệu, nhưng việc thương mại hóa nó chỉ diễn ra vào năm 2021.
Nhưng không thể ngừng tiến bộ, họ nói… Peugeot cũng đã chọn đi theo con đường lai hóa. CÁC Peugeot 508 PSE là chiếc đầu tiên của thế hệ mới này kết hợp các thuộc tính của động cơ đốt trong với hai động cơ điện. Kết quả: Công suất tổng hợp tối đa 360 mã lực và mô-men xoắn cực đại 520 Nm được truyền tới cả bốn bánh bằng hộp số tự động tám cấp.
Sedan thể thao, phiên bản XL
Vẫn nằm trong chủ đề về các tiệm thể thao, nhưng bây giờ một hoặc một số kích cỡ bên trên những loại đã được đề cập, một số trong số chúng là những đối thủ nặng ký thực sự, cho dù về hiệu suất hay theo nghĩa đen.
Để không đụng độ, chúng tôi bắt đầu lại với chiếc BMW M đã cho thấy, "ít nhiều", BMW M5 CS , M5 “tiêu điểm” nhất từ trước đến nay. Bạn có gì khác biệt đối với Cuộc thi M5? Tóm lại, 10 mã lực (635 mã lực), giảm 70 kg và bốn chỗ ngồi riêng lẻ… Nó hứa hẹn sẽ có hiệu suất và độ sắc nét cao hơn, với tiết lộ chính thức diễn ra vào đầu năm nay.
View this post on Instagram
Chúng tôi tiếp tục với AMG, sẽ có hai tin tức điện tử: o S 63e đó là GT 73 . Đầu tiên đề cập đến phiên bản hiệu suất cao của mẫu xe mới S-Class W223 và sẽ kết hợp động cơ tăng áp kép V8 4.0 với một động cơ điện, cung cấp công suất 700 mã lực.
Chiếc thứ hai, GT 73, hứa hẹn sẽ "đè bẹp" mọi đối thủ, ít nhất là về số lượng ngựa: hơn 800 mã lực được hứa hẹn! Đó là những gì sẽ xảy ra khi chúng ta kết hợp các hydrocacbon được đốt cháy bởi động cơ V8 tăng áp kép với các electron từ động cơ điện. Hơn nữa, là một plug-in hybrid, nó cũng sẽ có thể đi được vài chục km ở chế độ chạy hoàn toàn bằng điện. Người ta suy đoán rằng sự kết hợp này cũng có thể đạt đến Class S.
Tuy nhiên, yếu tố thứ ba của bộ ba này, Audi Sport, cũng không muốn bị bỏ lại trong chương này, và không giống như yếu tố của nó, nó sẽ hoàn toàn sử dụng điện. CÁC Audi RS e-tron GT vào năm 2021, nó sẽ là chiếc Audi sản xuất mạnh nhất từ trước đến nay. "Người anh em" của Taycan (cũng nhận được một thân xe mới vào năm 2021, Cross Turismo) đã qua tay chúng tôi, mặc dù là một nguyên mẫu.
Các môn thể thao thực sự ở đâu?
Nếu cho đến nay, chúng ta đã quen thuộc với các phiên bản hiệu suất cao của hatchback và salo, thì đến năm 2021, những chiếc coupé và roadster vẫn tiếp tục là nền tảng lý tưởng cho những chiếc xe thể thao đích thực.
Sau khi biết đến Subaru BRZ thế hệ thứ hai - sẽ không được bán trên thị trường Châu Âu - chúng tôi đang háo hức chờ đợi sự tiết lộ của “người anh em” Toyota GR86 , người kế nhiệm của GT 86. Nó sẽ sử dụng các thành phần giống như chúng ta đã thấy trong BRZ, giữ lại hệ dẫn động cầu sau và hộp số sàn, vẫn còn phải quyết định xem nó có sử dụng boxer 2,4 l khí quyển mà chúng ta đã thấy hay không ở BRZ.
Loại 131 là tên mã của một chiếc Lotus Coupé mới - mẫu xe mới 100% đầu tiên của thương hiệu Anh Quốc sau 12 năm - và nó sẽ rất quan trọng vì nó được báo trước là chiếc Lotus động cơ đốt cuối cùng! Tất cả Lotus Post Type 131 sắp ra mắt dự kiến sẽ được sử dụng điện 100%, giống như tránh xa , chiếc hypersport điện của thương hiệu sẽ bắt đầu được sản xuất vào năm 2021.
Type 131 sẽ ra mắt nền tảng nhôm mới, nhưng sẽ giữ động cơ ở vị trí trung tâm phía sau, giống như Exige và Evora. Nguồn gốc của động cơ là gì? Có lẽ là người Thụy Điển, vì Lotus hiện là một phần của Geely, công ty sở hữu Volvo.
Porsche đang chuẩn bị tung ra hai cải tiến quan trọng, 911 GT3 - đã được dự đoán trong một số video - và phần cứng nhất của 718 Cayman, GT4 RS . Các mẫu xe cũ, cả hai đều có động cơ boxer sáu xi-lanh khí quyển có khả năng quay vòng cao và dẫn động cầu sau.
Andreas Preuninger sắp sửa phát hiện ra 911 GT3 mới trước thời hạn.
Không có sự tập trung sắc nét như những chiếc Porsche GT, Maserati GT mới, GranTurismo cuối cùng nó sẽ gặp một người kế nhiệm. Chiếc coupe sẽ vẫn trung thành với cấu hình 2 + 2, nhưng như một điểm mới lạ, ngoài các phiên bản sử dụng động cơ đốt trong, nó sẽ có một biến thể chạy điện 100% chưa từng có.
Cũng tại Maserati, thương hiệu đã phát hành năm nay MC20 , siêu xe thể thao đầu tiên của anh ấy kể từ MC12 khắc nghiệt nhất. Nó đến vào năm 2021 và chúng tôi đã thấy nó "sống động và có màu sắc":
Nhảy một chút "qua đó" ở Modena, Ferrari cũng đã giới thiệu hai sản phẩm mới sẽ ra mắt vào năm 2021: Portofino M đó là SF90 Spider . Đầu tiên không gì khác chính là bản cập nhật cho chiếc roadster ra mắt vào năm 2017: nó hiện được trang bị động cơ V8 tương tự như chiếc Roma, công suất 620 mã lực và nhận được một số thay đổi về mặt thẩm mỹ cũng như cải tiến công nghệ.
Thứ hai là phiên bản mui trần được mong đợi từ lâu của SF90, mẫu xe hybrid sản xuất hàng loạt đầu tiên của thương hiệu - LaFerrari được sản xuất giới hạn - kết hợp động cơ tăng áp kép V8 từ F8 Tributo với ba động cơ điện, đạt công suất 1000 mã lực. Đó là con đường mạnh mẽ nhất mà Ferrari từng có!
Đối thủ của Ferrari, McLaren của Anh, cũng hứa hẹn bước vào kỷ nguyên điện khí hóa mới với việc ra mắt dòng xe siêu thể thao hybrid đầu tiên của hãng, chiếc xe đã được đặt tên là biệt tài , sẽ thay thế cho 570S. Bên ngoài là động cơ V8 mà chúng tôi luôn gắn liền với những chiếc McLarens đường phố của thế kỷ này, ra mắt động cơ hybrid V6 mới.
siêu… mọi thứ
Chúng tôi đã đề cập đến Lotus Evija , chiếc xe đường trường mạnh nhất từng được sản xuất, với công suất 2000 mã lực, nhưng tin tức trong thế giới siêu thể thao, dù chạy bằng điện, đốt cháy hay hỗn hợp cả hai đều không dừng lại ở đó.
Vẫn trong lĩnh vực siêu thể thao chạy điện 100%, chúng ta sẽ thấy ít nhất hai chiếc nữa bắt đầu được sản xuất vào năm 2021: Rimac C-Two đó là Pininfarina Baptist . Cuối cùng thì cả hai đều có quan hệ với nhau, vì chuỗi động học của chúng về cơ bản là giống nhau, được phát triển bởi Rimac. Giống như Evija, họ hứa hẹn sẽ thừa ngựa, cả hai đều ở phía bắc 1900 hp!
Một cái tên mà chúng tôi không mong đợi sẽ thấy trong danh mục này là Toyota, nhưng đây là nó. Sau khi kết thúc sự nghiệp của TS050 Hybrid tại WEC, với ba chiến thắng tại Le Mans, thương hiệu Nhật Bản dự định quay trở lại đường đua Pháp, với hạng mục Hypercar mới. Vì vậy, phần lớn TS050 sẽ được áp dụng cho một chiếc hypersport hybrid mới, GR Super Sport , sẽ được công bố sớm nhất là vào tháng Giêng. Chúng tôi vẫn chưa biết con số chính thức, nhưng 1000 mã lực đã được hứa hẹn.
Vẫn trộn electron với hydrocacbon, chúng ta sẽ có hai đề xuất khác biệt hơn. Đầu tiên là lời hứa từ lâu AMG One , sẽ sử dụng động cơ 1.6 V6 giống như chiếc xe Công thức 1 của đội Đức, Mercedes-AMG W07 (2016). Chiếc hypercar AMG đáng lẽ ra mắt vào năm 2020, nhưng quá trình phát triển của nó gặp phải những trở ngại khó vượt qua, chẳng hạn như việc tuân thủ khí thải, khiến việc ra mắt đến năm 2021. Chúng được hứa hẹn sẽ có công suất ít nhất là 1000 mã lực.
Đề xuất thứ hai là Aston Martin Valkyrie , từ tâm trí của Adrian Newey xuất sắc. Một dự án cũng đã biết một số khó khăn và vào năm 2020, chúng tôi được biết rằng việc phát triển phiên bản cạnh tranh đã bị hủy bỏ. Tuy nhiên, phiên bản đường trường sẽ đến vào năm 2021, cũng như động cơ V12 6,5 khí quyển tuyệt vời của nó, sản sinh công suất 1014 mã lực tại… 10.500 vòng / phút! Công suất cuối cùng sẽ cao hơn, khoảng 1200 mã lực, giống như AMG One, nó sẽ là động cơ hybrid.
Vẫn trong lĩnh vực khí quyển V12, chúng ta không thể không nhắc đến hiện tượng GMA T.50 , cho tất cả các mục đích và mục đích, người kế nhiệm thực sự cho McLaren F1. V12 4.0 l khí quyển của nó "hét" thậm chí còn lớn hơn Valkyrie, chỉ đạt "663 mã lực", nhưng ở tốc độ không thể tin được 11.500 vòng / phút! Điều này kết hợp với trọng lượng chỉ 986 kg - nhẹ như 1.5 MX-5 -, hộp số sàn và hệ dẫn động cầu sau ... Và tất nhiên, vị trí lái trung tâm hấp dẫn khác thường, cộng với quạt đường kính 40 cm hấp dẫn ở phía sau. Quá trình phát triển vẫn đang tiếp tục, nhưng việc sản xuất sẽ bắt đầu vào năm 2021.
500 km / h là mốc mới để đạt được danh hiệu xe nhanh nhất thế giới. Vào năm 2021, hai ứng cử viên nữa sẽ đến cho danh hiệu này, sau nỗ lực gây tranh cãi của SSC Tuấtara vào năm 2020 - tuy nhiên, họ đã thực hiện lần thứ hai nhưng cũng không thành công. CÁC Hennessey Venom F5 đã được tiết lộ trong phiên bản cuối cùng của nó vào tháng 12 và năm sau, chúng ta cũng nên biết phiên bản cuối cùng của Koenigsegg Jesko Absolut , vốn muốn kế thừa vương miện của người tiền nhiệm, Agera RS.
Cả hai đều được trang bị động cơ V8 và bộ tăng áp khổng lồ để đạt công suất 1842 mã lực và 1600 mã lực, tương ứng với Venom F5 và Jesko Absolut. Liệu họ có thành công? Tuấtara chứng tỏ thử thách này có thể khó và phức tạp như thế nào.
Thậm chí có nhiều tin tức hơn cho năm 2021?
Có, có. Chúng ta vẫn cần nói về… SUV. SUV và crossover đã giành được doanh số bán hàng cho tất cả các loại khác với thành công thuyết phục. Người ta sẽ không mong đợi bất cứ điều gì khác ngoài một "cuộc tấn công" vào thị trường ngách hiệu suất cao. Chúng tôi đã thấy điều này xảy ra trong những năm gần đây, ở các phân khúc cao hơn, nhưng năm ngoái, chúng tôi bắt đầu thấy sự xuất hiện của các đề xuất dễ tiếp cận hơn - một xu hướng sẽ tiếp tục vào năm 2021.
Điểm nổi bật thuộc về Hyundai, hãng sẽ giới thiệu hai sản phẩm mới: Kauai N đó là Tucson N . Gần đây, chúng tôi đã thấy Kauai được tân trang lại, nhưng chiếc N sẽ không xuất hiện cho đến năm 2021. Tin đồn cho rằng nó sẽ kế thừa động cơ của i30 N, nghĩa là một chiếc B-SUV với 280 mã lực! Gần đây nó đã được mong đợi bởi một loạt các teaser Giáng sinh:
View this post on Instagram
Hyundai Tucson cũng đã ra mắt thế hệ mới và mọi thứ đều chỉ ra rằng vào năm 2021, chúng ta sẽ biết Tucson N , hứa hẹn sẽ chống lại các đối thủ như Volkswagen Tiguan R hay CUPRA Ateca. Cho đến nay, chúng ta chỉ biết các phiên bản N Line trông thể thao hơn:
Hyundai Kauai N Dòng 2021
Nói về Tập đoàn Volkswagen, ngoài những cập nhật Audi SQ2 (300 mã lực), tin tức ở cấp độ này sẽ là… điện. CÁC Skoda Enyaq RS hứa hẹn "không phát thải" hơn 300 mã lực, khiến nó cũng trở thành mẫu xe mạnh mẽ nhất của thương hiệu Séc từ trước đến nay. Anh ấy sẽ được đi cùng với một "người anh em họ" mạnh mẽ không kém ID.4 GTX , giới thiệu một từ viết tắt mới của Volkswagen để xác định các phiên bản hiệu suất cao của những chiếc xe điện của hãng.
Skoda Enyaq iV Founders Edition
Đi lên một số cấp độ và kết thúc TIN TỨC Đặc biệt năm 2021 này, chúng ta sẽ tìm thấy những điều chưa từng có BMW X8 M . Được coi là đầu bảng của gia đình BMW X, X8 M dự kiến sẽ có hai phiên bản. Động cơ đốt đầu tiên, hoàn toàn là động cơ đốt cháy, sẽ kế thừa động cơ 4.4 V8 mà chúng ta đã biết từ những chiếc BMW M khác, với công suất 625 mã lực. Chiếc thứ hai sẽ được điện khí hóa (hybrid), lần đầu tiên điều này xảy ra trong lịch sử của BMW M, theo tin đồn, sẽ nâng công suất vượt quá 700 mã lực.