Dự kiến sẽ có thêm nhiều phiên bản Alpine A110 xuất hiện, một “tia sáng” trong bức tranh toàn cảnh ô tô ra mắt vào năm ngoái, khiến một nửa thế giới ấn tượng, trong đó có chúng tôi. Cái mới Alpine A110S , theo thương hiệu Dieppe, thể hiện một cấp độ hiệu suất và tính năng động mới cho A110 - hãy cùng tìm hiểu chi tiết hơn.
Các thành phần có vẻ giống nhau. Phía sau mặt sau, chúng tôi tìm thấy động cơ bốn xi-lanh 1.8 turbo quen thuộc kết hợp với hộp số ly hợp kép bảy cấp của Getrag, chỉ thay vì cung cấp 252 mã lực, nó cung cấp 292 mã lực, tăng thêm 40 mã lực.
Sự gia tăng này chỉ có thể thực hiện được nhờ áp suất turbo tăng thêm 0,4 bar. Alpine A110S cung cấp 292 mã lực tại 6400 vòng / phút, chậm hơn 400 vòng / phút so với A110, nhưng mô-men xoắn cực đại không đổi, 320 Nm, nhưng có ở dải vòng quay rộng hơn, từ 2000 vòng / phút đến 6400 vòng / phút (5000 vòng / phút trên A110 ).
Nhiều quyền lực hơn, nhiều quyền kiểm soát hơn là cần thiết
Sự gia tăng sức mạnh đáng kể đi kèm với một khung gầm được sửa đổi. Alpine tuyên bố A110S đảm bảo “trải nghiệm lái xe mãnh liệt” với mức độ chính xác và hiệu quả cao hơn.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Đối với hiệu ứng này, lò xo bây giờ cứng hơn 50% và bộ giảm chấn đã được điều chỉnh cho phù hợp. Firmer cũng là các thanh ổn định, khoảng 100% - rỗng, để giảm thiểu trọng lượng. Các điểm dừng của hệ thống treo cũng được “điều chỉnh” và tất cả điều này cũng dẫn đến việc giảm khoảng sáng gầm xe đi 4mm.
Chuyển sang lốp (Michelin Pilot Sport 4), giờ đây chúng đã rộng hơn, ở cả phía trước và phía sau, lần lượt là 215 mm và 245 mm (+10 mm so với A110). Ngoài ra, kiểm soát ổn định (ESP) không bị ảnh hưởng, đã được hiệu chỉnh lại, tập trung vào chế độ Theo dõi, nhưng vẫn giữ khả năng bị tắt hoàn toàn.
Đĩa phanh vật liệu bi, tùy chọn trên A110, hiện là tiêu chuẩn trên A110S, đi kèm với kẹp phanh Brembo.
Theo thương hiệu, những sửa đổi về khung gầm và lốp mới đảm bảo A110S mang đến tính năng động khác biệt so với A110, tập trung và chính xác hơn, đồng thời ổn định ở tốc độ cao.
Trả góp? tốt hơn nhưng không nhiều
Thêm 40 mã lực và mức phạt tối thiểu là 11 kg trọng lượng (tổng cộng 1114 kg) đảm bảo cho Alpine A110S tỷ lệ công suất trên trọng lượng chỉ 3,8 kg / mã lực, so với 4,3 kg / mã lực của A110. Dự kiến sẽ có sự khác biệt đáng kể về lợi ích giữa hai biến thể.Thực tế không phải vậy. A110S làm nên tác phẩm kinh điển 0 đến 100 km / h trong 4,4 giây , nhanh, không nghi ngờ gì, nhưng chỉ kém 0,1 giây so với A110. Mặt khác, tốc độ tối đa cao hơn 10 km / h, đạt 260 km / h.
Làm thế nào để phân biệt A110S với A110?
Một nhiệm vụ cho những người chú ý hơn, vì sự khác biệt bên ngoài giữa Alpine A110S và A110, trên tất cả, giới hạn ở các chi tiết. Yếu tố khác biệt lớn nhất là bộ la-zăng “GT Race” mới được sơn màu đen. Đối với phần còn lại, chúng tôi có các chi tiết như lá cờ nhỏ trên cột B, bây giờ bằng sợi carbon và màu cam; Chữ Alpine đổi thành màu đen, kẹp phanh màu cam.
Dành riêng cho A110S, chúng tôi cũng có thể chọn màu Gris Tonnerre (xám) mới với lớp hoàn thiện mờ. Ngoài ra, tùy chọn có sẵn là một mái nhà bằng sợi carbon với lớp hoàn thiện bóng, với phần thưởng là bỏ 1,9 kg khỏi đầu xe . Cuối cùng, trong lĩnh vực tùy chọn, vẫn phải kể đến bộ la-zăng Fuchs rèn và dây đai Sabelt hoàn thiện bằng sợi carbon.
Bên trong, các đường viền màu xanh của A110 được thay thế bằng các đường viền màu cam; mui Sabelt, tấm che, cửa và ghế giờ có màu đen Dinamica. Lớp phủ mà chúng ta vẫn có thể tìm thấy trên vô lăng, cùng với da và điểm đánh dấu lúc 12:00 bằng màu cam.
Bàn đạp và gác chân bây giờ được làm bằng nhôm, với lá cờ nhỏ đã được đề cập trên trụ B cũng đang tìm thấy một vị trí bên trong, với cùng một kết thúc.
Alpine A110S mới hiện đã có sẵn để đặt hàng tại một số thị trường. Không có ngày phát hành hoặc giá cả đã được công bố vào lúc này - tuyên bố chính thức chỉ đề cập đến giá cho Pháp, bắt đầu từ 66.500 euro.