Skoda Kamiq . Nghe có vẻ lạ đối với bạn? Đó là điều tự nhiên; giống như Karoq, đó là một từ phương ngữ của người Inuit Eskimo, để mô tả điều gì đó mà chúng tôi cảm thấy hài lòng - đó chỉ là những gì Skoda muốn làm khi thiết kế mẫu SUV phân khúc B mới của mình.
Tuy nhiên, và mặc dù thương hiệu tiếng Séc có vẻ đầu hàng với ngôn ngữ Eskimo, nhưng sự thật là Kamiq là tiếng Đức hơn nhiều… ngoài tiếng Séc. Thứ nhất, bởi vì nó dựa trên ma trận MQB-A0 thực sự của Đức của tập đoàn Volkswagen, đã được sử dụng trong các đề xuất như Volkswagen T-Cross hoặc SEAT Arona, và năng lực của nó đã được khẳng định rõ ràng.
Đối với các gen của người Séc, chúng bắt đầu được chú ý ở các chiều bên ngoài, với Kamiq vượt qua tất cả các “anh em họ” của nó trong cuộc đối đầu của thước đo. Đạt được, với 2,651 m, chiều dài cơ sở tốt nhất trong phân khúc!
một eskimo rất hiện đại
Về hình ảnh bên ngoài, sự tiếp nối của ngôn ngữ thiết kế được sử dụng ngày nay trong các sản phẩm của nhà sản xuất Séc, được đánh dấu không chỉ bởi sự vững chắc mà còn bởi những đường cắt và một không khí thể thao nhất định.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Với việc Kamiq bổ sung các chi tiết rất cụ thể cho hình ảnh gia đình này, chẳng hạn như tùy chọn chiếu sáng phía trước hai phần, với đèn LED chạy ban ngày lần đầu tiên phía trên quang học, tiếp nối với lưới tản nhiệt phía trước kéo dài - đừng quên phần nào gợi nhớ về Citroën C4 Spacetourer, nhưng vẫn đẹp.
Không kém phần ưa chuộng tính thẩm mỹ… và sự hiện đại, la-zăng hợp kim có kích thước thay đổi từ 16 'đến 18', đèn báo rẽ năng động “trượt” từ trong ra ngoài và thanh nóc xe.
Ngoài các giải pháp vốn đã truyền thống, mang tính hình tượng hơn, hoặc - như thương hiệu thích gọi nó - Đơn giản là Clever, như trường hợp của các lớp bảo vệ có thể đóng mở bảo vệ các cạnh của cửa, cửa sau với hệ thống đóng / mở bằng điện, hoặc bóng kéo cũng được truyền động bằng điện - không phải mọi thứ đều được đảm bảo có trong thiết bị tiêu chuẩn.
Đơn giản là Thông minh: Ánh sáng trong cốp xe có thể là đèn pin
Môi trường sống, điển hình là Skoda
Nói về thiết bị, có hai cấp độ - Tham vọng và Phong cách - và chúng tôi có thể đảm bảo ngay với bạn rằng với Phong cách, bạn sẽ có một môi trường hoàn toàn bình đẳng với các sản phẩm truyền thống của Skoda.
Được xây dựng tốt và bằng vật liệu dễ chịu, có nhiều chỗ cho bốn người - đường hầm truyền dẫn rất uy nghiêm, ngay cả với Kamiq hứa hẹn mức độ sinh sống tốt nhất trong phân khúc, chẳng hạn như ngang tầm vai - nhưng cũng có thiết kế đẹp., trang bị và chức năng, có khả năng khiến nhiều đối thủ phải ghen tị.
Hãy đi vào các phần: với vị trí lái xe thấp dễ chịu và nhiều điều chỉnh, tôi thích thiết kế công thái học của bảng điều khiển - mà mặt trước, Skoda nói, mô phỏng lại đường trước của Kamiq -, dễ dàng truy cập vào cabin và hầu hết các điều khiển, cũng như khả năng hiển thị tốt và khả năng đọc của cả bảng điều khiển kỹ thuật số 100% (tùy chọn) và màn hình cảm ứng màu của hệ thống thông tin giải trí mới đã ra mắt trên Scala - kích thước có thể là 6,5 ", 8,0" và 9,2 "; chúng tôi chỉ thử cái lớn nhất, được đề xuất trong Style.
Bố cục hài lòng, cũng như đồ họa điều hướng (tương tự như các Volkswagens khác…), nhưng thực tế là Kamiq được kết nối vĩnh viễn mà không phải trả thêm phí về dữ liệu cho chủ sở hữu. Nó cũng có Apple CarPlay và Android Auto, có thể được truy cập từ xa (ví dụ: cho phép dịch vụ giao hàng để lại các giao dịch mua trong xe hơi…) và có thể trở thành điểm phát sóng cho các thiết bị di động.
Skoda cũng đảm bảo rằng hệ thống cũng sẽ có một trợ lý ảo, Laura, có thể nói và phản hồi các yêu cầu của tài xế. Bạn của Mercedes, chắc chắn…
Ít thuyết phục hơn là vị trí, không dễ tiếp cận hoặc chức năng, của các nút (hệ thống chế độ lái, bao gồm) đặt bên cạnh cần số, thực tế là nó chỉ có đầu vào USB-C và thậm chí là định vị của chính cần gạt. Điều đó, có lẽ vì hơi lùi một chút, đã khiến chúng tôi chạm khuỷu tay vào phần nhô ra của băng ghế (tốt), bất cứ khi nào chúng tôi tham gia vào một mối quan hệ đôi.
View this post on Instagram
Cuối cùng, trở lại xa hơn, trong thân cây, khả năng chịu tải bắt đầu ở 400 l, với một sàn có thể tháo rời che giấu một cửa sập bao phủ toàn bộ diện tích không gian, nhưng cũng có thể đạt tới 1395 l khi lưng hàng ghế sau được gập xuống. Chỉ có những nghi ngờ về cổng ổ điện rộng rãi và chức năng, vẫn chưa được biết liệu nó có phải là một phần của thiết bị tiêu chuẩn hay không. Nếu vậy, nó sẽ là (nhiều hơn) một sự mới lạ trong phân khúc ...
Thiết bị, kiểm tra, kiểm tra, kiểm tra…
Về phần trang bị, vẫn chưa thể xác nhận thành phần cuối cùng của hai cấp độ trang bị (Tham vọng và Phong cách) dành cho thị trường Bồ Đào Nha. Nhưng ưu đãi sẽ rất rộng, không chỉ về các giải pháp công nghệ khác nhau (màn hình cảm ứng hào phóng của hệ thống thông tin giải trí, tách rời khỏi bảng điều khiển; buồng lái ảo trong mọi thứ giống hệt với các giải pháp đã được biết đến trong các sản phẩm khác của nhóm; bốn chế độ lái ); cũng như các công nghệ an toàn và hỗ trợ lái xe mới nhất.Trong số những cái sau là Hỗ trợ phía trước với Bảo vệ Người đi bộ Dự đoán, Hỗ trợ Làn đường và Phanh Đa va chạm, tất cả đều có sẵn dưới dạng tiêu chuẩn và hoạt động tốt, ngoài ra còn có thể bổ sung Hỗ trợ Bên hông, Hỗ trợ Bảo vệ Phi hành đoàn, Cảnh báo Giao thông phía sau và Kiểm soát Hành trình Thích ứng với hiệu suất lên đến 210 km / h - rất hoàn chỉnh!
Động cơ có thẩm quyền
Được đề xuất với cùng một loạt động cơ với “người anh em” Volkswagen T-Cross và cũng là “người anh em” Scala, bắt đầu từ Xăng 1.0 TSI ở 95 mã lực và 115 mã lực , theo sau là một xác nhận có thể xảy ra (vẫn đang chờ phê duyệt) 1,5 TSI 150 mã lực và cuối cùng, Diesel nổi tiếng 1,6 115 mã lực TDI ; tất cả đều có sẵn, cả với hộp số DSG thủ công và tự động.
Hơn 200 km chúng tôi đã thực hiện trên đường núi và đường cao tốc ở vùng Alsace của Pháp, đưa cả hai 1,0 TSI của 95 mã lực , kể từ 1,6 115 mã lực TDI , cuối cùng đã chứng minh năng lực của các động cơ của Skoda Kamiq. Điều này kết thúc cũng xác nhận những kỳ vọng được công bố bởi người đứng đầu thương hiệu Séc ở Bồ Đào Nha, theo đó 1.0 TSI 95 mã lực sẽ chịu trách nhiệm cho phần lớn doanh số bán hàng.
Lý do cho sự tin tưởng này? Phản ứng có thẩm quyền của xe ba bánh nhỏ kết hợp với hộp số chỉ năm tốc độ (11,1 giây ở tốc độ tối đa 0-100 km / h, 181 km / h), tiến bộ trong cách nó phát triển, nhưng cũng với thiên tài kể từ các chế độ ban đầu , khoảng 2000 vòng / phút.
Nó có vẻ như là mã lực thấp cho một chiếc SUV có kích thước hơi rộng rãi? Kamiq có trọng lượng chỉ hơn 1200 kg.
CÁC 1,6 TDI của 115 mã lực, kết hợp với hộp số sàn sáu cấp, nó cho thấy hơi thở lớn hơn (10,2 giây trong 0-100 km, 193 km / h), nhưng cũng có âm thanh lớn hơn và độ rung đều; điều này, vào thời điểm thị trường ngày càng có nhiều bằng chứng, và trong phân khúc xe hạng B cụ thể này, về sự chuyển đổi từ động cơ diesel sang xăng.
Cuối cùng, chỉ cần đề cập rằng dòng sản phẩm cũng bao gồm phiên bản Khí tự nhiên nén (CNG). 1.0 G-TEC , mặc dù được lên kế hoạch cho một số thị trường, sẽ không xuất hiện trong danh mục ở Bồ Đào Nha. Biện minh? Việc thiếu các trạm sạc, cùng với sự quan tâm yếu kém của người Bồ Đào Nha đối với loại nhiên liệu này.
hành vi đúng, đúng
Về mặt động lực học, chúng tôi có khả năng đáp ứng tốt của hệ thống treo cứng hơn một chút, giúp kiểm soát hiệu quả việc chuyển khối - Skoda Kamiq đã tự chứng minh tính hiệu quả trong mọi hành trình, nhanh nhẹn, an toàn và không bị chao đảo cơ thể.
Chiếc SUV của Séc cũng có thể nhận được Gói năng động với Kiểm soát khung gầm thể thao, ngoài việc giảm khoảng sáng gầm xe 10 mm, đề xuất hai kiểu thiết lập khác nhau: Bình thường và Thể thao - tiếc là không có cơ hội để thử nghiệm nó, nhưng hệ thống treo như một loạt, nó đã được chứng minh là khá dễ chịu.
Các chế độ lái, hoặc Chọn chế độ lái - Bình thường, Thể thao, Sinh thái và Cá nhân - chứng minh sự hiện diện của chúng bằng các hành động khác biệt và dễ nhận biết để tận dụng khả năng của động cơ và phản ứng lái.
Giá cả? Vẫn chưa, nhưng…
Với việc xuất hiện trên thị trường toàn quốc chỉ dự kiến vào tháng 2 năm 2020, Skoda Kamiq hiện vẫn tiếp tục mà không có giá xác định cho thị trường nước ta. Theo những gì chúng tôi có thể tìm hiểu từ quốc gia chịu trách nhiệm về thương hiệu, kỳ vọng là chiếc B-SUV mới của Skoda sẽ có cấu trúc giá giống như của Scala - mà nó chia sẻ nền tảng.
Bản dịch cho trẻ em, giá khởi điểm khoảng 22.000 euro. Điều này không làm cho nó trở thành B-SUV rẻ nhất trên thị trường, mà còn là kết quả của thiết kế, không gian, trang bị và hiệu suất, ở một vị trí tốt để thành công.
Skoda Kamiq