Cuộc tấn công của Volvo vẫn tiếp tục. Với làn sóng ra mắt 90 Series kết thúc (chúng tôi ước vẫn có một bất ngờ như thế này), thương hiệu Thụy Điển cuối cùng đã chuyển sang phân khúc SUV hạng D. Một trong những phân khúc mà Volvo đã biết đến thành công lớn hơn trong những năm gần đây, dẫn đầu bảng xếp hạng doanh số bán hàng trong 5 năm liên tiếp.
Với sự xuất hiện của chiếc Volvo XC60 mới này, người Đức đã bắt đầu trở lại - và nếu những cơn gió thổi từ Thụy Điển, thì ở phía Anh và Ý, những cơn gió sẽ không còn nhẹ nhàng nữa. Đây là một trong những thời điểm cạnh tranh nhất trong lịch sử ngành công nghiệp ô tô. Ngày nay, mọi chi tiết đều có giá trị.
Sau khi đã lái thử Volvo XC60 mới trên những con đường của Catalunya - hãy nhớ nó ở đây. Đã đến lúc thử nghiệm mô hình này trên các tuyến đường quốc lộ, đôi khi trên những đoạn đường ít do chặng Dakar (trong số những chặng khác, chúng ta đang nói về IC1, giữa Alcácer và Grândola).
Phiên bản được trang bị «với mọi thứ»
Dẫn động tất cả các bánh? Có. Động cơ diesel mạnh nhất trong phạm vi? Có. Danh sách thiết bị đã hoàn thành chưa? Không nghi ngờ gì nữa. Sự thật thì đơn vị này có tất cả. Bao gồm một mức giá phù hợp, 85.257 euro.
Có quá đáng không? Hãy để sự cân nhắc đó cho đến cuối bài kiểm tra, sau khi chúng tôi đã đề cập đến mọi thứ mà Volvo XC60 D5 AWD Inscription này phải cung cấp.
xác nhận cảm giác
Hãy để tôi bắt đầu với động cơ turbo 2.0 lít 235 mã lực với công nghệ Power Pulse? Tôi nghĩ điều đó là hợp lý, mặc dù thực tế là mô hình hướng tới gia đình đang bị đe dọa. Thật là một động cơ! Vào thời điểm mà tương lai của động cơ diesel đang được thảo luận, Volvo đã đáp lại bằng một động cơ hiện đại, hiệu quả, êm ái và hiệu suất đáng nể.
Nhờ hệ thống Power Pulse - một hệ thống khí nén làm tăng lưu lượng trong turbo (tìm hiểu thêm tại đây) - phản ứng của động cơ là tức thì và mạnh mẽ ở bất kỳ tốc độ nào. Làm thế nào mà không ai nhớ điều này trước đây? Đơn giản và hiệu quả.
Nếu nó không phải là động cơ diesel tốt nhất trong loại 2 lít, nó chắc chắn là một trong những động cơ diesel bốn xi-lanh có thẩm quyền và thú vị nhất trên thị trường. Một phần công lao là do hộp số Geartronic 8 cấp, không đạt đến cấp độ sáng chói của các cơ khí Volvo mới, làm được những gì nó đề xuất. Nó mượt mà và nhanh chóng Q.B.
Tuy nhiên, trong bộ này, có hai khó khăn: tiêu thụ ít hơn 8 lít và tuân thủ các giới hạn tốc độ quy định. Chiếc Volvo XC60 D5 AWD này kiên quyết phá vỡ Mã đường cao tốc, ngụy trang tuyệt vời về tốc độ và tăng hóa đơn nhiên liệu vào cuối chuyến đi.
Trọng âm thực sự là "ngụy trang tốc độ". Không giống như các mẫu xe khác trong phân khúc tập trung vào cảm giác sau tay lái, Volvo XC60 D5 AWD thích sự kín đáo. Nó ngụy trang mọi thứ, kể cả tốc độ chúng ta di chuyển.
ngụy trang tốc độ
Hai tấn ô tô. Chiếc xe gần hai tấn mà Volvo quản lý để điều khiển sử dụng chung nền tảng với “người anh cả” Volvo XC90.
Độ cứng xoắn cao, hệ thống treo đa liên kết (hệ thống treo khí nén tùy chọn với giá 1.900 euro) và lốp Michelin Latitude Sport3 trên bánh xe hợp kim 20 inch, không làm cho XC60 này trở thành một chiếc xe thể thao (do trọng lượng) và trọng tâm, nhưng làm cho nó trở thành một người bạn đồng hành tuyệt vời.
Khi lái xe trên đường cao tốc, khả năng ổn định hướng của XC60 không bị ảnh hưởng (khả năng cải thiện tốc độ…), và khi gặp đường gồ ghề, chúng tôi phát hiện ra một chiếc SUV dễ dàng đi nhưng rất kín đáo trong cách tiếp cận các khúc cua. Nó làm mọi thứ mà không có kịch tính, không có khó khăn, không có… cảm xúc. Bất cứ ai muốn một chiếc SUV với một đặc tính thể thao sẽ phải tìm nơi khác.
Không phải là những con số không có ở đó. Cụ thể là những con số: 7,2 giây từ 0-100 km / h và tốc độ tối đa 220 km / h (có giới hạn). Và ngay cả bản thân hệ thống phanh cũng được kích thước tốt, nó không bao giờ cho thấy sự mệt mỏi ngay cả ở những bánh răng không phù hợp với một chiếc SUV. Và đường cong nhanh, rất nhanh.
Vâng, chúng tôi đang ở trong một chiếc Volvo
Nội thất, với thiết kế tối giản, mang lại sự thoải mái ngay cả trước khi chúng tôi ngồi xuống. Đó là một chiếc Volvo, mọi thứ đều toát lên vẻ đẹp của Volvo. Tôi chưa có con nào và tôi đã muốn đưa chúng vào đó vì tôi biết chúng an toàn!
Ghế ngồi được thiết kế chống va đập và không khó để tìm thấy vị trí lái xe cho phép bạn thực hiện một hành trình dài trong nháy mắt - tất nhiên, cầu nguyện rằng đèn flash radar cũng không nhấp nháy. Tôi có mối quan hệ yêu / ghét với tốc độ…
Hệ thống thông tin giải trí có tất cả, nó đơn giản để sử dụng và có đồ họa rõ ràng. Tất cả các chức năng đều tập trung vào màn hình thống trị bảng điều khiển trung tâm.
Tôi thú nhận rằng tôi không phải là người hâm mộ lớn nhất của "chế độ ăn kiêng" các nút vật lý này (xu hướng chung của tất cả các thương hiệu), nhưng tôi phải đầu hàng trước khả năng ghép nối tài khoản Spotify của mình với hệ thống và tận hưởng hệ thống Hi-Fi bằng cách Bowers & Wilkins.
Hệ thống này, nếu tốt, nên bắt buộc phải có trên tất cả (tất cả!) Ô tô. ABS, ESP, túi khí và… hệ thống Bowers & Wilkins.
Không thể nào William…
Vâng, tôi biết là không thể. Đó là lý do tại sao có những chiếc xe từ 80.000 euro và 12.000 euro ô tô . Còn chiếc XC60 này, vì đáng giá nên không thiếu thứ gì: cảnh báo chệch làn đường có hỗ trợ lái (Autopilot); phanh tự động với phát hiện phương tiện, người đi bộ và động vật; cảnh báo điểm mù; kiểm soát hành trình thích ứng; giám sát giao thông phía sau; dây đai an toàn tự động điều chỉnh khi va chạm.
Tôi chắc chắn đang quên điều gì đó. Tất nhiên tôi. Đó là gần 17.000 euro tiền phụ trội.
Chất lượng của vật liệu cũng cao và không có gì đáng kể so với các đối thủ. Giá của đơn vị này là € 85.257, nhưng giá cơ bản là € 61.064.
Trị giá hơn 85.000 euro?
Nó phụ thuộc vào những gì mỗi giá trị một. Những người không từ bỏ việc sở hữu công nghệ xe hơi mới nhất, với thiết kế hấp dẫn và an toàn của Volvo, sẽ tìm thấy ở mẫu xe này một đối tác tuyệt vời cho nhiều km tốt.
Bất cứ ai nghĩ rằng đây vẫn là một số tiền lớn, bất chấp những phẩm chất bên trong của mẫu xe, luôn có thể chờ đợi chiếc Volvo XC60 D3 150 mã lực (dẫn động cầu trước) sẽ cập bến thị trường nước ta vào đầu năm sau. Chưa có giá cho phiên bản này, nhưng động cơ D3 này sẽ đặt XC60 dưới mức 50.000 euro. Một lưu ý quan trọng khác: Volvo XC60 là loại 1 tại các điểm thu phí (có hoặc không có hệ dẫn động 4 bánh) và không có Via Verde.
Bản chất mới của Volvo
Ok… gọi nó là “bản chất mới” là một sự phóng đại. Volvo luôn như vậy, một thương hiệu cam kết về sự an toàn và thoải mái.
Nhưng những giá trị này giờ đây đã được kết hợp bằng một ngôn ngữ phong cách hấp dẫn hơn và là một trong những khoảnh khắc đẹp nhất trong lịch sử của thương hiệu theo quan điểm công nghệ. Đó là bản chất mới của Volvo: những chiếc xe an toàn, được chế tạo tốt, có thiết kế hấp dẫn và công nghệ cao. Kết quả là trong tầm mắt.
Chính vì tất cả những lý do này mà Volvo XC60 là một trong những ứng cử viên nặng ký nhất cho Giải thưởng Xe Thế giới 2018.
