Porsche 718 Cayman GT4 RS. Trên đường đua Nürburgring ít hơn 23,6 giây so với 718 Cayman GT4

Trừ 23,6 giây! Đó là sự chênh lệch thời gian kinh hoàng trên mỗi vòng đua trên đường đua Nürburgring giữa chiếc 718 Cayman GT4 nổi tiếng và chiếc mới Porsche 718 Cayman GT4 RS.

Porsche vừa công bố thời điểm đạt được chứng ho gà mới của hãng tại "địa ngục xanh": chỉ 7 phút09.3 giây (20,832 km), hay theo quy dinh cũ, 7mim04,511s (20,6 km), voi thoi gian sau do duoc gioi thieu de so huu nhung mau xe 718 Cayman GT4 “văn minh” hon.

Với phi công Jörg Bergmeister cầm lái, chiếc 718 đầu tiên mang tên viết tắt RS khác với mẫu sản xuất cuối cùng chỉ ở việc sử dụng baquet thi đấu và sử dụng chiếc Michelin Pilot Sport Cup 2 R.

“Trong quá trình phát triển, chúng tôi đã cung cấp cho 718 Cayman GT4 RS mọi thứ mà một chiếc RS chính hãng có được: kết cấu nhẹ, lực đẩy mạnh hơn, công suất lớn hơn và tất nhiên là mức độ phản hồi thậm chí cao hơn đối với đầu vào của trình điều khiển. Nordschleife là bằng chứng ấn tượng về những cải tiến đáng chú ý này. ở khả năng xử lý năng động. Khách hàng của chúng tôi có thể mong đợi một chiếc xe tập trung vào người lái và điều đó làm cho trải nghiệm lái xe thú vị trở thành ưu tiên tuyệt đối. "

Andreas Preuninger, Giám đốc GT Model Line

Chúng ta đã biết những gì?

Bên cạnh đó, như chúng ta có thể thấy, nó nhanh hơn nhiều so với GT4 “bình thường”, ít hoặc không có gì chúng ta biết về Porsche 718 Cayman GT4 RS mới.

Những hình ảnh chúng tôi chụp được trong những bức ảnh do thám và những hình ảnh hiện đã được thương hiệu Đức phát hành cho thấy một bản khí động học đã được điều chỉnh lại, làm nổi bật cánh gió sau lớn hơn với thiết kế mới.

Tính khí động học hoặc độ bám đường lớn hơn do lốp xe cung cấp không đủ để biện minh cho việc tăng đáng kể thời gian vòng đua, vì vậy có thể mong đợi rằng chiếc boxer 6 xi lanh khí quyển 4,0 l mà chúng ta đã biết từ GT4 (không liên quan đến 6 xi lanh boxer 4,0 l của 911 GT3) nhận thêm một số ngựa.

Hiện tại, tin đồn về sức mạnh cuối cùng của GT4 RS rất đa dạng, nhưng luôn cao hơn 420 mã lực của GT4: từ 450 mã lực đến 500 mã lực - nhưng luôn thấp hơn 510 mã lực của 911 GT3, vì vậy không không tôn trọng hệ thống cấp bậc.