Goodwood Revival tập trung nhiều lý do khiến chúng ta yêu thích xe hơi. Mùi xăng, thiết kế, tốc độ, kỹ thuật… Goodwood Revival có tất cả ở liều lượng công nghiệp.
Vì vậy, thoạt nhìn, vụ tai nạn của chiếc Ferrari 250 GT0 / 64 (trong video nổi bật) hẳn là một khoảnh khắc đáng buồn. Và là. Nhưng đó cũng là một khoảnh khắc cần phải được kỷ niệm.
Tại sao?
Như chúng ta đã biết, giá trị của một chiếc Ferrari 250 GTO / 64 vượt quá vài triệu euro và việc sửa chữa nó sẽ không bao giờ dưới hàng chục nghìn euro. Và liệu chúng ta có ăn mừng một thảm kịch vật chất tầm cỡ này không?
Bản thân chúng tôi không ăn mừng vụ tai nạn, điều này không có nghĩa là tích cực. Thay vào đó, chúng tôi tôn vinh lòng dũng cảm của những người lái xe như Andy Newall, người thậm chí đã lái một trong những chiếc Ferrari đắt nhất trong lịch sử đã không ngại đi nhanh. Rất nhanh. Quá nhanh...
Chúng ta phải ăn mừng khoảnh khắc này vì ngày càng hiếm thấy những chiếc xe như thế này thực hiện đúng mục tiêu của chúng: chạy. Chạy càng nhanh càng tốt. Đánh bại bộ đếm thời gian. Vượt qua đối thủ. Thắng.
Hầu hết những chiếc xe này đang bị đánh cắp khỏi môi trường sống tự nhiên của chúng: các mạch điện. Đổi hắc ín hoang dã lấy một cái ga ra bị giam cầm, kiên nhẫn chờ thị trường đánh giá cổ điển xa xỉ. Đó là một nỗi buồn. Những chiếc xe này thuộc đường ray.
Có điều gì đẹp hơn một chiếc xe đua hoàn thành mục đích của nó? Dĩ nhiên là không. Chúc mừng!
Và trong khi chúng ta đang nói về vẻ đẹp, hãy xem chương trình lái xe này do Patrick Blakeney-Edwards thực hiện sau tay lái của một chiếc Owlet năm 1928.
Cuối tuần này, chúng tôi đã đăng một bài báo với những hình ảnh đẹp nhất do chúng tôi chụp được tại Goodwood Revival, qua ống kính của João Faustino.