BMW X3 là một câu chuyện thành công. Ra mắt vào năm 2003, chiếc SUV tầm trung của thương hiệu - hay SAV (Sports Activity Vehicle) như BMW thường gọi - đã bán được hơn 1,5 triệu chiếc qua hai thế hệ.
Một câu chuyện thành công sẽ tiếp tục? Nó phụ thuộc vào thế hệ thứ ba mới này. Nổi bật ở Spartanburg, Hoa Kỳ, nơi sản xuất mô hình này.
CLAR đến X3
Giống như 5 Series và 7 Series, BMW X3 cũng sẽ được hưởng lợi từ nền tảng CLAR. So với người tiền nhiệm, BMW X3 mới phát triển về mọi mặt. Nó dài hơn 5,1 cm (4,71 m), rộng hơn 1,5 cm (1,89 m) và cao hơn 1,0 cm (1,68 m) so với người tiền nhiệm của nó. Chiều dài cơ sở cũng tăng thêm khoảng 5,4 cm, đạt 2,86 m.
Mặc dù có sự gia tăng về kích thước, nhưng kích thước bên trong dường như không phát triển theo cùng một hướng. Ví dụ, dung tích khoang hành lý vẫn ở mức 550 lít, cũng trùng với dung tích của các đối thủ chính: Mercedes-Benz GLC và Audi Q5.
Việc sử dụng nhiều hơn nhôm trong các thành phần của động cơ và hệ thống treo cho phép BMW X3 mới "mỏng" hơn mặc dù kích thước của nó đã tăng lên. Theo thương hiệu Đức, X3 mới nhẹ hơn tới 55 kg so với phiên bản tiền nhiệm ở các phiên bản tương đương.
0,29
Nhìn vào X3 mới, chúng tôi sẽ không bao giờ nói rằng nó là một mô hình hoàn toàn mới, vì nó trông không khác gì một bản cải tiến của người tiền nhiệm.
Nó có thể khá giống với cái trước, nhưng chúng ta không thể chỉ ra hiệu quả của thiết kế bên ngoài của nó. Con số được hiển thị, 0,29, là hệ số khí động học của X3, dù sao cũng rất ấn tượng đối với một chiếc xe cỡ này.
Đừng quên rằng đây là một chiếc SUV, mặc dù nó có kích thước trung bình, vì vậy giá trị đạt được không khác gì những gì chúng ta có thể tìm thấy ở những chiếc xe nhỏ hơn và mỏng hơn.
Động cơ: "cũ" đã biết
Ban đầu BMW X3 sẽ có sẵn với hai động cơ diesel và một động cơ xăng. Phiên bản xăng đề cập đến X3 M40i, chúng tôi sẽ xem xét chi tiết hơn. Trong Diesel, sau đó chúng ta có:- xDrive 20 ngày - 2,0 lít - bốn xi lanh thẳng hàng - 190 mã lực tại 4000 vòng / phút và 400 Nm trong khoảng 1750–2500 vòng / phút - 5,4–5,0 l / 100 và 142–132 g CO2 / km
- xDrive 30 ngày - 3,0 lít - sáu xi lanh thẳng hàng - 265 mã lực tại 4000 vòng / phút và 620 Nm trong khoảng 2000–2500 vòng / phút - 6,6–6,3 l / 100 và 158–149 g CO2 / km
Sau đó, các phiên bản xăng sẽ được bổ sung, xDrive 30i và xDrive 20i , sử dụng động cơ turbo 4 xi-lanh 2.0 lít công suất 252 mã lực (7,4 l / 100 km và 168 g CO2 / km) và 184 mã lực (7,4–7,2 l / 100 km và 169–165 g CO2 / km). Bất kể động cơ nào, chúng đều sẽ đi kèm hộp số tự động tám cấp.
năng động hơn nữa
Như bạn mong đợi, BMW X3 mới có tỷ lệ phân bổ trọng lượng 50:50, tạo nền tảng lý tưởng cho chương động lực học. Hệ thống treo độc lập trên cả hai trục, với công việc của nó được lợi từ việc giảm trọng lượng của các khối lượng chưa bung.
Tất cả các phiên bản (hiện tại) đều đi kèm hệ dẫn động bốn bánh, với hệ thống xDrive được kết nối với DSC (Dynamic Stability Control), giúp quản lý tối ưu việc phân chia sức mạnh giữa bốn bánh. Các chế độ lái khác nhau sẽ có sẵn - ECO PRO, COMFORT, SPORT và SPORT + (chỉ có ở các phiên bản 30i, 30d và M40i).
Số đo bánh xe cũng tăng lên, với kích thước tối thiểu hiện có là 18 inch, với bánh xe lên đến 21 inch.
Về thiết bị an toàn chủ động, ngoài kiểm soát ổn định đã được đề cập (DSC), nó còn có kiểm soát độ bám đường (DTC), kiểm soát phanh khi cua (CBC) và kiểm soát động lực học (DBC), trong số những trang bị khác. Để có trải nghiệm lái tập trung hơn, hệ thống treo và phanh M Sport tùy chọn, bộ giảm chấn giảm chấn có thể thay đổi và hệ thống lái thể thao hỗ trợ biến thiên.
Theo BMW, X3 cũng đã sẵn sàng cho những chuyến phiêu lưu off-road, mặc dù hầu hết chúng không bao giờ rời khỏi đường nhựa. Khoảng sáng gầm xe 20,4 cm, với các góc lần lượt là 25,7º, 22,6º và 19,4º cho các đòn tấn công, thoát hiểm và ngang bụng. Dung lượng ford là 50 cm.
Các biến thể x 3
Mẫu SUV đến từ Đức sẽ có ba phiên bản riêng biệt: xLine, Luxury Line và M-Sport. Mỗi phiên bản sẽ có một cái nhìn cụ thể, cả bên ngoài và bên trong. Tất cả đều có thể được trang bị điều hòa tự động ba vùng, gói Air Ambient, ghế thông gió và hàng ghế sau gập ba phần (40:20:40).
Nội thất mới có hệ thống thông tin giải trí mới, bao gồm màn hình cảm ứng 10,2 inch với khả năng điều khiển bằng cử chỉ. Như một tùy chọn, bảng điều khiển cũng có thể là kỹ thuật số hoàn toàn và, tùy chọn, có Màn hình hiển thị Head-Up màu với hình chiếu trên kính chắn gió (hiện được làm bằng kính âm thanh).
Điểm nổi bật là các công nghệ cho phép lái xe bán tự động - BMW ConnectedDrive -, chẳng hạn như kiểm soát hành trình chủ động, với các công nghệ hỗ trợ lái tích hợp cho phép chúng tôi giữ nguyên làn đường hoặc (có sẵn ở giai đoạn sau), để chuyển làn sang làn đường khác . BMW ConnectedDrive Services đồng nghĩa với các ứng dụng dành cho điện thoại di động và đồng hồ thông minh, cho phép tích hợp trơn tru với “cuộc sống số” của chủ sở hữu.
X3 M40i, M Performance đã có mặt ở đây
BMW đã không lãng phí thời gian khi tiết lộ phiên bản M-Performance - phiên bản đầu tiên, họ nói - của X3. Đây là chiếc X3 duy nhất có động cơ xăng sáu xi-lanh thẳng hàng. Động cơ siêu nạp cho công suất 360 mã lực trong khoảng từ 5500 đến 6500 vòng / phút và 500 Nm trong khoảng 1520 đến 4800 vòng / phút. Mức tiêu thụ trung bình là 8,4–8,2 l / 100 km và lượng khí thải 193-188 g CO2 / km.
Động cơ này cho phép bạn phóng chiếc X3 M40i nặng gần 1900 kg lên 100 km / h chỉ trong 4,8 giây. Thật không may, bộ giới hạn sẽ không cho phép bạn đi trên 250 km / h. Để kiểm soát mọi thứ như bạn mong đợi, M40i đi kèm với hệ thống treo M Sport - lò xo và giảm chấn cứng hơn, cũng như các thanh ổn định dày hơn. Để dừng lại cũng như tăng tốc, M40i cũng được trang bị phanh M Sport, bao gồm kẹp phanh bốn pít-tông ở đĩa trước và hai pít-tông ở đĩa sau.
Những tin đồn ngày càng mạnh mẽ cho thấy một chiếc X3M trong tương lai, đây sẽ là màn ra mắt tuyệt đối của dòng xe này. Trong trường hợp ngược lại, các phiên bản hybrid cũng sẽ đến - i hiệu suất -, cũng như sự xuất hiện của X3 chạy điện 100% ngày càng chắc chắn.
BMW X3 mới sẽ đến Bồ Đào Nha vào tháng 11, với buổi giới thiệu công khai vào tháng 9 tại Frankfurt Motor Show.