Euro NCAP, tổ chức độc lập chịu trách nhiệm đánh giá mức độ an toàn của các mẫu xe mới trên thị trường châu Âu, vừa tiết lộ kết quả mới nhất. Các mẫu xe được nhắm mục tiêu là Volvo XC60, Volkswagen T-Roc “của chúng tôi”, Skoda Karoq, Mitsubishi Eclipse Cross, Citroën C3 Aircross, Opel Crossland X, Volkswagen Polo và SEAT Arona.
Một nhóm không còn phản ánh thực tế ô tô hiện nay: tất cả đều là SUV hoặc Crossover, ngoại trừ Polo, loại xe “thông thường” duy nhất hiện nay. Điều thú vị là Euro NCAP đã phân loại Arona là SUV, ngang hàng với Polo, và “anh em họ” C3 Aircross và Crossland X là MPV nhỏ gọn - các nhóm tiếp thị của SEAT, Citroën và Opel phải làm việc chăm chỉ hơn…
năm sao cho tất cả mọi người
Bỏ qua các tiêu chuẩn, vòng thử nghiệm này không thể tốt hơn cho tất cả các mô hình. Tất cả chúng đều đạt được năm sao trong các bài kiểm tra ngày càng khắt khe.CÁC Volvo XC60 , phù hợp với biểu tượng mà nó mang lại, nó đã trở thành chiếc xe có xếp hạng Euro NCAP tốt nhất vào năm 2017, chẳng hạn đạt 98% về khả năng bảo vệ người ngồi trong trường hợp va chạm.
Nhưng XC60 hoạt động ở phân khúc D. Phân khúc B và C là những phân khúc đảm bảo doanh số bán hàng cao nhất ở châu Âu. Do đó, điều quan trọng là mức độ bảo mật cao phải xuyên suốt thị trường, bất kể định vị hoặc chi phí của mô hình.
Euro NCAP ngày càng coi trọng sự hiện diện của các thiết bị an toàn chủ động, chẳng hạn như phanh khẩn cấp tự động - một thiết bị mà chúng ta đã thấy hiệu quả ngay từ đầu - và thật tích cực khi đề cập rằng ngay cả những chiếc xe như Polo cũng đã có trang bị này là tiêu chuẩn, và có sẵn dưới dạng tùy chọn trên C3 Aircross và Crossland X.
Các bài kiểm tra khắt khe hơn
Euro NCAP được thiết lập để nâng cao tiêu chuẩn cho các thử nghiệm của mình vào năm 2018. Michiel van Ratingen, Tổng thư ký Euro NCAP, hứa hẹn:
Tất nhiên, thật tuyệt khi thấy các thương hiệu như Volvo sản xuất ô tô đạt xếp hạng gần như hoàn hảo trong một số lĩnh vực thử nghiệm của chúng tôi và điều đó cho thấy lý do tại sao Euro NCAP phải tiếp tục thích ứng với các yêu cầu của mình. Trong năm tới, chúng ta sẽ thấy những bài kiểm tra mới và thậm chí là những yêu cầu khắt khe hơn để có được năm sao. Nhưng chính những chiếc xe bán được với số lượng lớn sẽ thực sự ảnh hưởng đến sự an toàn trên đường trong tương lai, và các nhà sản xuất như Nissan, Ford, SEAT và Volkwagen sẽ được chúc mừng vì đã dân chủ hóa sự an toàn bằng cách cung cấp trợ lý lái xe trong những chiếc SUV của họ.