Các kỷ lục trên đường đua nổi tiếng và mang tính biểu tượng nhất của Đức, Nürburgring, không bị giới hạn bởi các cửa sập nóng như Renault Mégane RS Trophy, hoặc Honda Civic Type R, cũng giữ kỷ lục ở hạng mục mô hình dẫn động cầu trước.
Các salon bốn cửa cũng đang đấu đá nhau để tìm kiếm kỷ lục được nhiều người mong muốn. Cho đến lúc đó, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio là người giữ danh hiệu trong hạng mục này, vào thời điểm 7 phút 32 giây , truất ngôi Porsche Panamera Turbo vào thời điểm đó.
Ngoài ra, Subaru cũng đã thử nhiều lần để đạt được kỷ lục, và cuối cùng đã đạt được nó với Subaru WRX STi Type RA tuyên bố thời điểm 6 phút 57,5 giây , nhưng sự thật là mẫu xe Subaru sản xuất này có rất ít. Mẫu xe có thông số kỹ thuật cạnh tranh có công suất 600 mã lực.
Sự nghi ngờ giữa Subaru WRX STi Type RA và Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio giờ đây đã chuyển sang Jaguar XE SV Project 8, chiếc xe quản lý thời gian của 7 phút 21,23 giây, truất ngôi Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.
Jaguar XE SV Project 8 là mẫu xe mạnh nhất từ trước đến nay của thương hiệu. Nó sở hữu động cơ V8 5.0 tăng áp với công suất cực đại 600 mã lực và hộp số Quickshift tám cấp. Nó có khả năng đạt 100 km / h trong 3,3 giây và đạt được một tốc độ tối đa 320 km / h.
Ngoài hệ thống ống xả titan, hệ thống treo có thể điều chỉnh giúp bạn cách mặt đất 15 mm và hệ thống phanh với công nghệ từ Công thức 1 Một trong những con át chủ bài khác của Jaguar XE SV Project 8 là tính khí động học.
Chắc chắn giúp kỷ lục không chỉ là Chế độ theo dõi , giúp điều chỉnh phản ứng của hệ thống lái, hệ thống treo và ga để lái xe vòng quanh, cũng như thực tế là bản thân mẫu xe đã được phát triển với một chương trình kiểm tra động lực học nghiêm ngặt diễn ra chính xác giống như kỷ lục, tại Nürburgring Nordschleife.
Jaguar XE SV Project 8 vẫn độc quyền hơn nhiều so với Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, với chỉ có 300 đơn vị sản xuất theo kế hoạch . Thực tế là nó đắt hơn nhiều cũng khiến nó giảm nhẹ, với mức giá đã được dự báo ở Mỹ là 200 nghìn đô la, khoảng 170 nghìn euro.