Điều quan trọng không chỉ đối với sự thành công của “Kế hoạch S” của Kia mà thương hiệu điện 100% mới IONIQ, nền tảng E-GMP của Tập đoàn Hyundai Motor đã được biết đến và sự thật là nó hứa hẹn… rất nhiều.
Tập đoàn ô tô Hyundai không xa lạ gì với điện khí hóa - Ioniq, Niro, Kauai, Soul, v.v. - nhưng với nền tảng mô-đun mới này, nó mở ra những khả năng mới. E-GMP có thể được sử dụng cho nhiều loại mẫu xe khác nhau ở nhiều phân khúc khác nhau, từ sedan đến compact, cho đến SUV.
Thông thường tất cả sẽ là thực tế là chúng có hệ dẫn động cầu sau, với các phiên bản có động cơ thứ hai ở cầu trước đang được lên kế hoạch cung cấp hệ dẫn động tất cả các bánh. Nói về cơ khí, Tập đoàn ô tô Hyundai cho biết các mẫu xe dựa trên E-GMP sẽ có động cơ điện (chưa rõ kích thước), hộp số truyền một tỷ số (như thường lệ đối với ô tô điện) và biến tần, tất cả đều được trang bị trong một mô-đun duy nhất.
Tải nhanh nhưng không chỉ
Một trong những điểm quan tâm chính của các mô hình dựa trên E-GMP là thực tế là chúng có khả năng được sạc ở 800 V hoặc 400 V mà không cần các thành phần hoặc bộ điều hợp khác.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Điều đó có nghĩa là, các mẫu xe dựa trên nền tảng chuyên dụng mới này có thể được sạc lại bằng bộ sạc tốc độ cao lên đến 350 kWh, trong đó 80% dung lượng pin được thay thế chỉ trong 18 phút và năm phút là đủ để tăng thêm 100 km tự chủ. Quyền tự chủ tối đa phải trên 500 km (chu kỳ WLTP).
Vẫn trong lĩnh vực sạc, một trong những tính năng thú vị khác của E-GMP là các mẫu xe sử dụng nó sẽ có thể cung cấp năng lượng không chỉ cho các thiết bị điện (110 V / 220 V) mà thậm chí còn sạc cho các ô tô điện khác!
Theo Tập đoàn ô tô Hyundai, chức năng này cho phép bạn cung cấp năng lượng lên tới 3,5 kW, đủ để TV 55 inch bật trong 24 giờ.
Đối với các mô hình sẽ dựa trên nó, mặc dù sức mạnh của chúng thay đổi tùy thuộc vào các phân khúc mà chúng được đưa vào, Hyundai đã tiết lộ rằng mô hình hàng đầu (có thể dựa trên nguyên mẫu Prophecy) sẽ có thể đáp ứng 0-100 km / h trong 3,5 giây và đạt 260 km / h.
Làm cong tốt là bắt buộc
Như để chứng minh rằng “hiệu ứng Biermann” vẫn tồn tại ở đây, một trong những trọng tâm chính trong quá trình phát triển E-GMP chính xác là đảm bảo rằng nó mang lại hành vi năng động tốt.
Theo Tập đoàn ô tô Hyundai, nền tảng mới được thiết kế để "mang lại hiệu suất vào cua tốt nhất và sự ổn định ở tốc độ cao."
Điều này không chỉ giúp thực tế là bộ pin được đặt trên sàn của nền tảng, gần với mặt đất (giữa hai trục), mà còn cả hệ thống treo tiên tiến mà nó sử dụng, ở phía sau giống hệt với một chiếc được sử dụng bởi Mercedes-Benz S-Class mới hoặc Rolls-Royce Ghost.
Khi xuất hiện trên thị trường, mẫu xe đầu tiên sử dụng nền tảng mới này sẽ là IONIQ 5, một chiếc crossover nhỏ gọn, sẽ là phiên bản sản xuất của Hyundai Concept 45, được giới thiệu tại Frankfurt Motor Show 2019.