Một mẫu xe cấp thấp trong phạm vi của thương hiệu Nhật Bản, nhưng cũng là kết quả của sự hợp tác với Tập đoàn PSA, bán thực tế cùng một chiếc xe, nhưng với tên C1 (Citroën) và 107 (Peugeot), Toyota Aygo hiện đang đánh cược về sự tách biệt lớn hơn so với các mô hình của Pháp. Embracing, khi anh ấy cho Geneva xem, một hình ảnh thậm chí còn khác biệt hơn, nhiều lập luận hơn và tốt hơn, cũng như lái xe vui vẻ hơn.
Bây giờ ở thế hệ thứ hai, Toyota Aygo làm mới mình ngay lập tức, với màu sắc ngoại thất mới (Đỏ tươi và Xanh lam), quang học, đèn LED chạy ban ngày, đèn hậu và bánh xe 15 ”. Trong khi, bên trong, đồ họa mới và thiết bị đo đạc ba chiều.
Toyota Aygo trang bị nhiều hơn… và an toàn
Trong lĩnh vực thiết bị, ba phiên bản - X, X-play và X-clusiv - ngoài hai phiên bản đặc biệt - X-cite và X-trend - tất cả đều có các chi tiết cụ thể, ngoài các công nghệ bảo mật mới, do áp dụng gói Toyota Safety Sense, và trong số các giải pháp khác, bao gồm hệ thống trước va chạm từ 10 đến 80 km / h và hệ thống giám sát làn đường.
Cùng một động cơ, có nhiều công suất hơn và tiêu thụ tốt hơn
Trên động cơ duy nhất có sẵn, một xi-lanh 3 xi-lanh 998 cm3 và công nghệ VVT-i, nó cũng đã được sửa đổi, chứng kiến sức mạnh của nó tăng lên 71 mã lực tại 6000 vòng / phút, trong khi mức tiêu thụ giảm xuống 3,9 l / 100 km và lượng khí thải CO2 xuống 90 G km.
Về khả năng vận hành, Toyota Aygo mới tăng tốc từ 0-100 km / h trong 13,8 giây, một con số tương đương với tốc độ tối đa 160 km / h.
Đăng ký kênh YouTube của chúng tôi và theo dõi các video với tin tức và những điều hay nhất về Triển lãm Ô tô Geneva 2018.