Đã hơn một tuần trôi qua kể từ khi giới thiệu chiếc xe đầu tiên cắm điện Land Rover hybrid - Range Rover Sport P400e -, và thương hiệu đã không lãng phí thời gian để giới thiệu chiếc thứ hai, Range Rover P400e, cũng tận dụng lợi thế của việc cải tạo được thực hiện cho chiếc xe đầu bảng của mình.
Range Rover P400e sử dụng chung hệ thống truyền động với Sport P400e. Điều này kết hợp giữa khối xăng 4 xi-lanh thẳng hàng Ingenium với turbo 2,0 lít và 300 mã lực, với một mô-tơ điện 116 mã lực và một bộ pin có công suất 13,1 kWh, với sức mạnh được truyền tới bốn bánh thông qua một hộp số tự động tám cấp. Sự kết hợp của hai động cơ đảm bảo công suất 404 mã lực và mô-men xoắn 640 Nm.
Giống như Sport, động cơ hybrid cho phép tự chủ tối đa 51 km ở chế độ chạy điện. Tại một trạm sạc 32 A cụ thể, mất khoảng 2 giờ 45 phút để sạc đầy pin. Mức tiêu thụ trung bình, sử dụng chu trình NEDC cho phép, là 2,8 l / 100 km và lượng khí thải chỉ 64 g / km.
Đối với những người đang tìm kiếm một kiểu cảm giác mạnh khác, Range Rover vẫn có sẵn trong phiên bản SVAutobiography Dynamic. Động cơ V8 Supercharged dung tích 5,0 lít hiện cung cấp thêm 15hp cho tổng công suất 565hp và mô-men xoắn 700Nm. Đủ để phóng 2500 kg lên 100 km / h trong 5,4 giây.
Giống như Sport, Range Rover nhận được những cập nhật nhẹ về mặt thẩm mỹ. Không có gì khác biệt đáng kể, đáng chú ý là mặt trước, quang học và cản mới. Để bổ sung cho những sửa đổi nhỏ, Range Rover có sáu bánh xe mới và hai màu kim loại mới - Đỏ Rossello và Xanh Byron.
Bốn tùy chọn cho đèn pha
Các lựa chọn mở rộng đến đèn pha - một tùy chọn cũng có trên Range Rover Sport - cung cấp bốn tùy chọn: Premium, Matrix, Pixel và LED Pixel Laser. Các tùy chọn Pixel cho phép bạn điều khiển riêng từng đèn LED - hơn 140 - có trong quang học. Giải pháp này cho phép lái xe với dầm chính được bật mà không có nguy cơ xích các xe phía trước. Phiên bản LED Pixel Laser bổ sung thêm bốn điốt laser vào 144 đèn LED để có ánh sáng mạnh hơn - nó có thể chiếu ánh sáng xa tới 500 mét.
Theo Gerry McGovern, Giám đốc thiết kế của Land Rover, khách hàng của Range Rover hiểu rõ về những gì họ mong đợi từ Range Rover mới: “họ yêu cầu chúng tôi không thực hiện thay đổi mà là cải tiến nó”. Và chính bên trong chúng ta mới thấy rõ điều đó nhất. Giống như Sport, nó nhận được hệ thống thông tin giải trí Touch Pro Duo, bao gồm hai màn hình 10 inch, bổ sung cho bảng điều khiển kỹ thuật số.
Tập trung vào sự thoải mái
Nhưng nó chỉ là sự khởi đầu. Ghế trước mới, với cấu trúc mới và bọt dày hơn, nhiều hơn, cho phép điều chỉnh 24 lần, và bệ tỳ tay giờ đã được sưởi ấm. Ở phía sau, những thay đổi thậm chí còn sâu sắc hơn. Hiện có 17 điểm kết nối: ổ cắm 230 V, đầu vào USB và HDMI và phích cắm 12 V. Ngoài ra còn có tám điểm truy cập Wi-Fi 4G.
Hàng ghế sau cung cấp 25 chương trình mát-xa và trở nên rộng hơn, êm ái hơn. Lưng có thể ngả tới 40 ° và ngoài việc ghế ngồi được kiểm soát khí hậu - làm mát và sưởi - thì giờ đây tay vịn, gác chân và chỗ để chân cũng được sưởi ấm. Với rất nhiều khả năng, Range Rover mới thậm chí còn cho phép bạn định cấu hình ghế từ xa, thông qua ứng dụng trên điện thoại thông minh, để lưu cấu hình yêu thích đó.
Range Rover cập nhật sẽ ra mắt vào cuối năm, với phiên bản hybrid P400e sẽ ra mắt vào đầu năm 2018.
