Được nhiều người coi là "cha đẻ của cửa hàng nóng", Volkswagen Golf GTI sẽ giới thiệu thế hệ thứ tám của mình tại Geneva Motor Show, tiếp tục câu chuyện bắt đầu cách đây 44 năm, vào năm 1976.
Anh ấy sẽ tham gia vào sự kiện Thụy Sĩ bởi Golf GTD , có thế hệ đầu tiên ra đời từ năm 1982 và Golf GTE, mẫu xe lần đầu tiên xuất hiện vào năm 2014, mang công nghệ plug-in hybrid đến với thế giới hot hatch.
Một cái nhìn để phù hợp
Khi nhìn từ phía trước, Volkswagen Golf GTI, GTD và GTE không có nhiều khác biệt. Các cản xe có thiết kế giống hệt nhau, với lưới tản nhiệt dạng tổ ong và đèn sương mù LED (tổng cộng là năm chiếc) tạo thành đồ họa hình chữ “X”.
Từ trái sang phải: Golf GTD, Golf GTI và Golf GTE.
Biểu trưng “GTI”, “GTD” và “GTE” xuất hiện trên lưới và ở trên cùng của lưới có một đường (màu đỏ cho GTI, màu xám cho GTD và màu xanh lam cho GTE) sáng lên bằng công nghệ LED .
Đối với bánh xe, đây là tiêu chuẩn 17 inch, là mô hình “Richmond” dành riêng cho Golf GTI. Như một tùy chọn, cả ba mô hình có thể được trang bị bánh xe 18 ”hoặc 19”. Một trong những điểm nổi bật khác về phong cách của Golf thể thao hơn là tất cả chúng đều có kẹp phanh sơn màu đỏ và ốp bên hông màu đen.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Đến phía sau của Golf GTI, GTD và GTE, chúng tôi tìm thấy cánh lướt gió, đèn pha LED tiêu chuẩn và chữ của từng phiên bản xuất hiện ở vị trí trung tâm, dưới biểu tượng Volkswagen. Trên cản, có một bộ khuếch tán để phân biệt chúng với những chiếc Golf "bình thường".
Trên cản xe, chúng tôi tìm thấy yếu tố duy nhất phân biệt rõ ràng ba mẫu xe ngoài logo và vành: vị trí của ống xả. Trên GTI, chúng tôi có hai cửa xả, một ở mỗi bên; trên GTD chỉ có một cổng xả với đầu kép, ở bên trái và trên GTE chúng được giấu đi, không hiển thị trên cản - chỉ có một dải chrome gợi ý về sự hiện diện của các cổng xả.
Nội thất (gần như, gần như) giống hệt nhau
Giống như bên ngoài, ở bên trong Volkswagen Golf GTI, GTD và GTE đi theo một con đường rất giống nhau. Tất cả chúng đều được trang bị "Innovision Cockpit", bao gồm màn hình trung tâm 10 "và bảng điều khiển" Digital Cockpit "với màn hình 10,25".
Đây là bên trong của Volkswagen Golf GTI…
Vẫn nằm trong chương về sự khác biệt giữa ba mẫu xe, chúng tập trung vào các chi tiết như ánh sáng xung quanh (màu đỏ trong GTI, màu xám trong GTD và màu xanh lam trong GTE). Vô lăng giống nhau ở ba mẫu xe, chỉ khác nhau ở logo và các nốt màu, với các tông màu khác nhau tùy thuộc vào từng mẫu xe.
Số GTI, GTD và GTE của Golf
bắt đầu với Volkswagen Golf GTI , chiếc này sử dụng cùng TSI 2.0 được sử dụng bởi Golf GTI Performance trước đó. Điều đó có nghĩa là gì? Có nghĩa là Volkswagen Golf GTI mới có 245 mã lực và 370 Nm được chuyển tới bánh trước thông qua hộp số sàn sáu cấp (tiêu chuẩn) hoặc DSG bảy cấp.
Dưới nắp ca-pô của Golf GTI, chúng tôi tìm thấy EA888, 2.0 TSI với 245 mã lực.
đã là Golf GTD sử dụng một cái mới 2.0 TDI với 200 mã lực và 400 Nm . Kết hợp với động cơ này, độc quyền, là hộp số DSG bảy cấp. Để giúp giảm lượng khí thải, Golf GTD sử dụng hai bộ chuyển đổi xúc tác chọn lọc (SCR), điều mà chúng ta đã thấy xảy ra trong các động cơ diesel khác được sử dụng bởi Golf mới.
Bất chấp "cuộc săn lùng Diesel", Golf GTD đã biết đến một thế hệ khác.
Cuối cùng, đã đến lúc nói về Golf GTE . Chiếc này “sở hữu” 1,4 TSI với 150 mã lực và một động cơ điện 85 kW (116 mã lực) chạy bằng pin 13 kWh (nhiều hơn 50% so với phiên bản tiền nhiệm). Kết quả là sức mạnh tổng hợp của 245 mã lực và 400 Nm.
Kết hợp với hộp số DSG sáu cấp, Volkswagen Golf GTE có khả năng đi tới 60 km ở chế độ chạy điện 100% , chế độ mà bạn có thể lên đến 130 km / h. Khi có đủ pin, Golf GTE luôn khởi động ở chế độ chạy điện (E-Mode), chuyển sang chế độ “Hybrid” khi dung lượng pin giảm hoặc vượt quá 130 km / h.
Có mặt trong dòng sản phẩm Golf từ năm 2014, phiên bản GTE giờ đây đã biết đến một thế hệ mới.
Hiện tại, Volkswagen chỉ công bố những con số đề cập đến động cơ chứ không đưa ra những con số liên quan đến hiệu suất của Golf GTI, GTD và GTE.
Kết nối mặt đất
Được trang bị hệ thống treo McPherson ở phía trước và đa liên kết ở phía sau, Volkswagen Golf GTI, GTD và GTE ra mắt hệ thống “Vehicle Dynamics Manager” điều khiển hệ thống XDS và bộ giảm xóc có thể điều chỉnh là một phần của khung DCC thích ứng ( không bắt buộc).
Khi được trang bị khung gầm DCC thích ứng, Golf GTI, GTD và GTE có 4 chế độ lái: “Individual”, “Sport”, “Comfort” và “Eco”.
Với buổi giới thiệu công khai diễn ra tại Geneva Motor Show, hiện tại vẫn chưa biết khi nào Volkswagen Golf GTI, GTD và GTE sẽ đến với thị trường quốc gia hoặc chúng sẽ có giá bao nhiêu.