Hiện đang ở phía trước các điểm đến của Bugatti và Lamborghini, Stephan Winkelmann đã được phỏng vấn bởi Top Gear của Anh và tiết lộ một chút về tương lai của hai thương hiệu mà anh hiện đang quản lý.
Vào thời điểm mà điện khí hóa là mệnh lệnh trong ngày và nhiều thương hiệu đang đặt cược vào nó (nhưng không phải vì yêu cầu pháp lý), Giám đốc điều hành của Bugatti và Lamborghini nhận ra rằng điều quan trọng là phải “kết hợp các nhu cầu của luật pháp và môi trường với khách hàng mong đợi ”, tiết lộ rằng, chẳng hạn, Lamborghini đã và đang làm việc để hướng tới điều này.
Vẫn về thương hiệu Sant’Agata Bolognese, Winkelmann tuyên bố rằng cần phải cập nhật động cơ V12, chủ yếu vì đây là một trong những trụ cột trong lịch sử của thương hiệu. Về phía Bugatti, CEO của thương hiệu Gallic không chỉ chọn cách "né tránh" những tin đồn xung quanh thương hiệu mà còn tuyên bố rằng sự xuất hiện của một mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện từ thương hiệu Molsheim là một trong những khả năng có thể xảy ra.
Và tương lai của động cơ đốt trong?
Đúng như dự đoán, điểm quan tâm chính trong cuộc phỏng vấn của Stephan Winkelmann với Top Gear là ý kiến của anh ấy về tương lai của động cơ đốt trong. Về điều này, giám đốc điều hành người Đức nói rằng, nếu có thể, hai thương hiệu mà ông quản lý nên "giữ cho động cơ đốt trong càng lâu càng tốt".
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Bất chấp áp lực ngày càng tăng về lượng khí thải, CEO của Bugatti và Lamborghini cho rằng các mẫu xe của hai thương hiệu này khá độc quyền, thậm chí còn đưa ra ví dụ như chiếc Chiron, gần như là một vật sưu tầm hơn là một chiếc ô tô, với hầu hết khách hàng đi du lịch. chỉ hơn 1000 km một năm với các mẫu vật của họ.
Bây giờ, khi tính đến vấn đề này, Winkelmann nói rằng Bugatti và Lamborghini “không có tác động lớn đến lượng khí thải trên toàn thế giới”. Khi được hỏi về thách thức lớn mà anh ấy gặp phải trước hai thương hiệu mà anh ấy quản lý, Stephan Winkelmann đã dứt khoát: “Để đảm bảo rằng chúng tôi sẽ không phải là những con ngựa của ngày mai”.
Điện? không phải bây giờ
Cuối cùng, người đàn ông kiểm soát số phận của Bugatti và Lamborghini đã loại trừ khả năng xuất hiện siêu xe thể thao hoặc siêu xe điện của một trong những thương hiệu này, ông thích chỉ ra sự xuất hiện của các mẫu xe chạy điện 100% của cả hai thương hiệu. cuối thập kỷ.
Theo ý kiến của ông, vào thời điểm đó nên có nhiều kiến thức hơn “về luật pháp, sự chấp nhận, quyền tự chủ, thời gian tải, chi phí, buổi biểu diễn, v.v.”. Mặc dù vậy, Stephan Winkelmann không loại trừ khả năng thử nghiệm các giải pháp với những khách hàng gần gũi hơn với hai thương hiệu này.
Nguồn: Top Gear.