Toyota Gazoo Racing là người chiến thắng lớn trong giải đua 24 giờ Le Mans phiên bản năm 2021, bằng cách đảm bảo “cú đúp” trong cuộc đua sức bền thần thoại. Đó là chiến thắng thứ 4 liên tiếp của đội tuyển Nhật Bản. Chiếc xe số 7, có Kamui Kobayashi, Mike Conway và José Maria Lopez cầm lái, đã có một cuộc đua gần như hoàn hảo và không có sự cố.
Chiếc xe số 8 của Nhật do Hartley, Nakajima và Buemi cầm lái đã gặp một số trục trặc trong suốt chặng đua và thành tích tốt nhất mà anh có được là vị trí thứ hai, vẫn cho phép nhà sản xuất đất nước mặt trời mọc có một màn trình diễn xuất sắc.
Ở vị trí thứ ba là đội “chủ nhà”, Đội Sức bền Alpine Elf Matmut, với André Negrão, Maxime Vaxivière và Nicolas Lapierre cầm cờ Pháp lên bục.
MÔN LỊCH SỬ @TGR_WEC # LeMans24 #WEC pic.twitter.com/zgU8tIMNlc
- 24 giờ Le Mans (@ 24hoursoflemans) Ngày 22 tháng 8 năm 2021
Alpine (với số 36) luôn rất ổn định trong suốt 24 giờ, nhưng một số sai lầm của các tay đua của họ (một trong số đó là trong giờ đầu tiên của cuộc đua) đã quyết định "may mắn" của đội Pháp, sau đó vượt qua một trong số những chiếc xe của Scuderia Glickenhaus không bao giờ từ bỏ vị trí thứ ba.
Scuderia Glickenhaus, đội Bắc Mỹ đã ra mắt tại Le Mans năm nay, đã giành được vị trí thứ tư và thứ năm, với bộ ba tay đua được thành lập bởi Luis Felipe Derani, Olivier Pla và Franck Mailleux khẳng định mình là những người nhanh nhất trong số cả hai.
Chiếc xe số 31 của Đội WRT, do Robin Frijns, Ferdinand Habsburg và Charles Milesi lái, là chiếc tốt nhất của LMP2, giành vị trí thứ sáu chung cuộc, sau chiếc “xe đôi”, số 41 (Robert Kubica, Louis Deletraz và Ye Yifei của Đội WRT) nghỉ hưu vào vòng cuối cùng.
Cú đúp của đội Bỉ ở LMP2 dường như đã được đảm bảo, nhưng kết quả của việc bỏ cuộc này, chiếc xe số 28 của JOTA Sport đã đạt vị trí thứ hai, với các tay đua Sean Gelael, Stoffel Vandoorne và Tom Blonqvist. Bộ ba Julien Canal, Will Stevens và James Allen cầm lái chiếc xe số 65 của Panis Racing giành vị trí thứ ba.
Ở GTE Pro, chiến thắng đã mỉm cười với Ferrari, với chiếc xe số 51 của AF Corse (do James Calado, Alessandro Pier Guidi và Côme Ledogar cầm lái) khẳng định mình trước đối thủ.
Corvette của Antonio Garcia, Jordan Taylor và Nicky Catsburg giành vị trí thứ hai và chiếc Porsche chính thức do Kevin Estre, Neel Jani và Michael Christensen cầm lái giành vị trí thứ ba.
Ferrari cũng giành chiến thắng ở hạng mục GTE Am với chiếc xe số 83 của đội AF Corse, do François Perrodo, Nicklas Nielsen và Alessio Rovera cầm lái.
Tiếng Bồ Đào Nha xui xẻo…
Chiếc xe số 38 của JOTA Sport, có António Félix da Costa người Bồ Đào Nha (kết hợp với Anthony Davidson và Roberto Gonzalez) cầm lái, là một trong những chiếc xe được yêu thích nhất để giành chiến thắng ở LMP2, nhưng hy vọng của anh ấy đã cạn kiệt bên dưới ”. sớm, không vượt ra khỏi vị trí thứ 13 chung cuộc (thứ tám trong hạng mục LMP2).
Filipe Albuquerque, người đã lái chiếc xe số 22 của United Autosport cùng Phil Hanson và Fabio Scherer, thậm chí đã chiến đấu để giành vị trí dẫn đầu trong hạng LMP2 qua đêm, nhưng một sự cố máy phát điện trong khi dừng pit đã dẫn đến sự chậm trễ mà sẽ không bao giờ khắc phục được, khiến tay đua người Bồ Đào Nha ô tô không quá 18 vị trí trong danh mục.
Trong GTE Pro, HUB Racing Porsche đã xuất phát ở vị trí trụ và có Álvaro Parente người Bồ Đào Nha ở tay lái bị bỏ rơi trong đêm.