Đã lưu. Đó là tính từ phù hợp nhất với điều này Kia Ceed Sportswagon PHEV , phiên bản điện khí hóa đầu tiên của dòng sản phẩm Ceed.
Một chiếc xe van đặt cược vào sự kết hợp giữa động cơ đốt trong và động cơ điện, và có khả năng di chuyển chiếc xe van Hàn Quốc này ở chế độ 100% điện trong 40 km - giá trị chính thức là 50 km (chu kỳ WLTP).
Và khi nào thì cơ chế tự chủ 100% điện lực kết thúc?
Chúng tôi tiếp tục có một Ceed Sportswagon PHEV rất khiêm tốn trong các yêu cầu về bình nhiên liệu. Điều gì đó không phải lúc nào cũng xảy ra trong các đề xuất plug-in kết hợp này.
Với việc xả pin, chúng có mức tiêu thụ theo thứ tự là 6,2 l / 100km. Không tệ, nhưng rất xa so với các giá trị 3 l / 100 km hoặc thậm chí là "không" có thể đạt được trong các hành trình ngắn hơn và hoàn toàn phụ thuộc vào dung lượng pin.
Kia Ceed Sportswagon PHEV trên đường
So với các phiên bản chỉ sử dụng động cơ đốt trong, chiếc Kia Ceed Sportswagon PHEV này không có động lực học thú vị hoặc hướng đi quyết định như vậy - kết quả của trọng lượng bổ sung của hệ thống điện.
Nhưng khi nói đến những gì thực sự quan trọng trong một chiếc xe tải gia đình, Kia Ceed Sportswagon PHEV không thỏa hiệp. Nói cách khác, sự thoải mái mang lại cho hành khách tiếp tục làm hài lòng.
Không nghi ngờ gì nữa, Kia Ceed Sportswagon PHEV thích những bước đi êm đềm. Tuy nhiên, các chuyển động có thể bị gián đoạn bởi sự sẵn có của sức mạnh tổng hợp 141 mã lực.
Khả năng tăng tốc từ 0-100 km / h mất 10,8 giây và tốc độ tối đa 171 km / h.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Không gian cho cả gia đình ... và hành lý
Cũng như các mẫu xe Kia khác, nội thất của Kia Ceed Sportswagon PHEV cũng cho thấy tổng thể khá phù hợp và lựa chọn chất liệu tùy theo phân khúc.
Từ quan điểm không gian, nhờ dựa trên nền tảng được thiết kế điện khí hóa, Kia Ceed Sportswagon PHEV có thể chứa pin của hệ thống PHEV mà không ảnh hưởng đến khả năng sinh sống của người ngồi trong xe.
Ngoại lệ duy nhất liên quan đến việc giảm bớt khoang hành lý, khiến dung tích của nó giảm từ 625 l xuống 427 l - pin được đặt ở phía sau - nhưng vẫn giữ sàn phẳng với hàng ghế sau được gập xuống. Bên dưới không gian này, chúng tôi tìm thấy các dây cáp sạc và một bộ chống thủng, nghĩa là không còn một chiếc lốp dự phòng.
vấn đề giá cả
Đã tính đến các chiến dịch giảm giá truyền thống của Kia - đặt các mẫu xe của thương hiệu Hyundai Group ở mức giá rất cạnh tranh - sự khác biệt giữa Ceed Sportswagon PHEV này và «người chị em» được trang bị động cơ 1.4 T-GDi 7DCT DRIVE là rõ ràng hơn 13 nghìn euro.
Nó có trả tiền không? Sự khác biệt là đáng kể và chỉ có việc sử dụng ổ cắm điện đúng quy định mới có thể giảm mức chênh lệch chi phí này tại thời điểm mua hàng.
Như cựu thủ tướng của chúng tôi, Eng. António Guterres, tổng thư ký hiện tại của Liên hợp quốc sẽ nói: nó đang làm một phép toán…
Trong trường hợp của các công ty, các tài khoản đơn giản hơn - nếu đó là trường hợp của bạn, bạn bắt buộc phải đọc bài viết này. Giá do Kia Bồ Đào Nha đề xuất cho các công ty, đã trừ VAT, đặt chiếc xe tải Hàn Quốc này xuống dưới bước đầu tiên của Thuế tự chủ: 27 500 euro.