Thoải mái, rộng rãi, an toàn và “vuông vắn”, những chiếc xe tải Volvo từ những năm 1990 khác xa với ý tưởng của chúng tôi về một mẫu xe thể thao. Tuy nhiên, cũng như mọi thứ trong cuộc sống, vẫn có những ngoại lệ và Volvo 850 T-5R là bằng chứng cho điều đó.
Được phát triển với sự trợ giúp nhỏ từ Porsche, 850 T-5R dường như (và dường như vẫn) đi ngược lại mọi giá trị được bảo vệ bởi thương hiệu Scandinavian. Thay vì tập trung vào công việc gia đình, “xe van đua” này tập trung nhiều hơn vào các môn thể thao “khủng bố” ở làn bên trái của đường cao tốc.
Và khi chúng tôi gọi nó là "xe van đua" thì đó không phải là một sự phóng đại. Nó không giống như tất cả những thứ chúng tôi đã chọn trong chương trình đặc biệt của chúng tôi “Những chiếc xe tải thể thao khắc nghiệt nhất từ trước đến nay”, Volvo 850 T-5R có cùng phả hệ cạnh tranh.
Từ công việc gia đình đến manh mối
Vẫn đúng với những mẫu xe thành công nhất trên khán đài, vào năm 1994, Volvo đã hợp tác với Tom Walkinshaw Racing (TWR) và họ cùng nhau tạo ra 850 Estate Super Touring Car để đua trong Giải vô địch xe du lịch Anh (BTCC).
Kết quả hóa ra không có gì đặc biệt (đội chiếm vị trí thứ 8 trong số các nhà sản xuất), và vào năm 1995, nó thậm chí còn được thay thế bằng 850 sedan, nhưng sự thật là hình ảnh của “viên gạch bay” đó trong mạch hành động phải có. được khắc trên võng mạc của các kỹ sư Thụy Điển (chắc chắn là trên võng mạc của người hâm mộ).
Vì vậy, vào năm 1995, họ đã có một quyết định táo bạo khác: tạo ra một phiên bản thể thao (và giới hạn) của Volvo 850. Đây là bước khởi đầu cho sự ra đời của Volvo 850 T-5R.
Người Thụy Điển với gen Đức
Ban đầu được gọi là 850 Plus 5, Volvo 850 T-5R có xuất phát điểm là 850 T5 hiện tại và có “phép thuật” của Porsche trong quá trình phát triển, là một trong (nhiều) dự án dựa trên bí quyết. của thương hiệu Đức như thế nào.
Porsche tập trung sự chú ý trên tất cả vào hệ truyền động và động cơ. Loại thứ hai, B5234T5 bốc lửa, được phân biệt với các loại khác bởi năm xi-lanh thẳng hàng và có dung tích 2,3 lít. Sau sự can thiệp của Porsche, hãng đã áp dụng ECU mới từ Bosch, nó bắt đầu ghi công suất 240 mã lực và 330 Nm thay vì 225 mã lực và 300 Nm của T5 “thông thường”.
Như một sự tò mò, nội thất cũng có các chi tiết ám chỉ đến mối quan hệ hợp tác này. Ghế trên 850 T5-R có kiểu dáng bắt chước Porsche 911 thời đó: hai bên được phủ Amaretta màu xám than chì (tương tự như Alcantara) và da bọc giữa ghế.
ăn mặc để gây ấn tượng
Chỉ có ba màu (đen, vàng và xanh lá cây), màu vàng bắt mắt xuất hiện trong các bức ảnh minh họa cho bài báo này cho thấy Volvo 850 T-5R đã thực hiện hầu hết các tham vọng thể thao của mình.
Cũng trong chương thẩm mỹ, 850 T-5R tạo điểm nhấn để phân biệt với những người chị em của nó thông qua cản trước thấp hơn (với đèn sương mù), bánh xe 17 inch lắp lốp Pirelli P-Zero, muối bên mới và của aileron phía sau.
Trả góp phù hợp
Không cần phải nói, sự xuất hiện của Volvo 850 T-5R đã gây ấn tượng (rất nhiều) với báo chí vào thời điểm đó - dù sao thì đó cũng là một chiếc xe van Volvo rất quen thuộc với các tính năng làm lạnh… và màu vàng! Trong khi một số người khẳng định rằng “Volvo là những gì nó đã từng là”, những người khác gọi nó là “viên gạch màu vàng bay” để ám chỉ rõ ràng về màu sắc và hiệu suất ấn tượng của nó.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Mặt khác, việc xử lý, cho biết những người đã thử nghiệm nó, có thể được hưởng lợi từ việc giảm xóc chắc chắn hơn và bám đường hơn - xu hướng "ăn" lốp trước của nó là nổi tiếng. Tay lái dường như cũng không gây ấn tượng, và sự nhanh nhẹn không phải là điểm mạnh của anh ta.
Rốt cuộc, chúng ta đang nói về một chiếc xe tải dẫn động cầu trước và công suất 240 mã lực - vào thời điểm đó, một con số cao mà hệ dẫn động cầu trước có thể xử lý - dài 4,7 m, nặng 1468 kg và tất cả những điều này trong thời đại mà “ các thiết bị điện tử của các thiên thần hộ mệnh ”chỉ nhiều hơn một chút so với ABS.
Lĩnh vực mà Volvo 850 T-5R gây ấn tượng là hiệu suất. Được trang bị hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp (tại thời điểm đó không có hộp số 8 cấp ở đây), 850 T-5R đạt 0-100 km / h trong 6,9 giây và đạt 249 km / h. h h tốc độ tối đa (có giới hạn!).
Khởi đâu
Được sản xuất với số lượng hạn chế, Volvo 850 T-5R ban đầu không được cho là có người kế nhiệm. Tuy nhiên, thành công của nó đã khiến các kỹ sư Volvo phải thay đổi suy nghĩ và kết quả là sự ra mắt của Volvo 850R vào mùa xuân năm 1996.
Mặc dù động cơ giống nhau, nhưng chiếc này không chỉ đổi tên, được gọi là B5234T4, mà còn nhận được một turbo lớn hơn. Tất cả điều này cho phép tăng công suất lên 250 mã lực và mô-men xoắn lên 350 Nm - như thể vấn đề của người tiền nhiệm T5-R là thiếu sức mạnh.
Cũng được trang bị hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 4 cấp, Volvo 850R tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 6,7 giây, tăng lên 7,6 giây trên các phiên bản hộp số tự động. Để đối phó tốt hơn với lực của bộ tăng áp năm xi-lanh thẳng hàng, một hộp số mạnh mẽ hơn (vẫn là số sàn và vẫn có năm tốc độ) đã được phát triển đặc biệt cho 850R, kết hợp với bộ vi sai tự khóa kết hợp nhớt. Tuy nhiên, nó chỉ được cung cấp trong một thời gian giới hạn vào năm 1996.