Vừa có lãi trở lại tại Châu Âu (đạt được vào quý 4 năm 2020), Ford Châu Âu đang chuẩn bị thực hiện một “cuộc cách mạng” trong phạm vi hoạt động của mình tại “Lục địa già”.
Với khoản đầu tư vào điện khí hóa trên toàn cầu và đến năm 2025 đạt ít nhất 22 tỷ đô la (khoảng 18 tỷ euro), chúng ta sẽ cảm nhận được điều đó một cách rõ ràng và mạnh mẽ ở châu Âu.
Bằng chứng cho điều này là thông báo rằng từ năm 2030, toàn bộ dòng xe chở khách của Ford Châu Âu sẽ là xe chạy điện độc quyền. Trước đó, vào giữa năm 2026, cùng một phạm vi đó sẽ có khả năng phát thải bằng không - cho dù thông qua các mô hình hybrid sạc điện hay plug-in.
Đồng thời, toàn bộ dòng xe thương mại của Ford Châu Âu vào năm 2024 sẽ có khả năng được trang bị các biến thể không phát thải, cũng sử dụng 100% mô hình điện hoặc hybrid plug-in. Đến năm 2030, 2/3 doanh số bán xe thương mại dự kiến sẽ là các mẫu xe hybrid hoặc plug-in hybrid 100%.
Nhà máy ở Cologne dẫn đầu
Có lẽ ví dụ điển hình nhất về cam kết điện khí hóa này là khoản đầu tư lớn mà Ford Châu Âu đang chuẩn bị thực hiện vào nhà máy của mình ở Cologne, Đức.Theo dõi bản tin của chúng tôi
Một trong những trung tâm sản xuất lớn nhất ở Châu Âu và là trụ sở của Ford Châu Âu, đơn vị này sẽ là mục tiêu đầu tư một tỷ đô la với mục tiêu chuẩn bị cho việc sản xuất xe điện, biến nó thành “Trung tâm Điện khí hóa Ford Cologne” .
Ford có kế hoạch sản xuất, từ năm 2023 trở đi, mẫu xe điện đầu tiên của hãng được thiết kế cho châu Âu, với việc sản xuất thêm một mẫu xe đang được xem xét.
Stuart Rowley, Chủ tịch Ford Châu Âu.Chúng tôi sẽ cung cấp một loạt các loại xe điện đặc biệt, được hỗ trợ bởi các dịch vụ và trải nghiệm kỹ thuật số lấy khách hàng làm trung tâm.
quảng cáo là rất quan trọng
Dẫn đầu thị trường xe thương mại ở châu Âu trong sáu năm liên tiếp, Ford nhận thức được tầm quan trọng của phân khúc này đối với sự tăng trưởng và lợi nhuận của nó.
Điều đó cho thấy, thương hiệu Bắc Mỹ dự định thúc đẩy tăng trưởng trong phân khúc này không chỉ dựa trên quan hệ đối tác, chẳng hạn như liên minh với Volkswagen hoặc liên doanh Ford Otosan, mà còn thông qua các dịch vụ kết nối.
Một số dịch vụ này là “FordPass Pro”, một trình quản lý năng suất và thời gian hoạt động, dành cho đội xe có tối đa năm xe, hoặc “Quản lý đội xe Ford”, một giải pháp được tạo ra cùng với ALD Automotive.
