CÁC BMW i Hydrogen NEXT , hoặc về bản chất, một chiếc X5 với pin nhiên liệu hydro, sẽ được tung ra thị trường với số lượng hạn chế vào năm 2022 - BMW cho biết họ sẽ có một mô hình sản xuất "thông thường" vào nửa sau của thập kỷ này.
Mặc dù chúng ta vẫn còn hai năm nữa, BMW đã tiết lộ một số chi tiết kỹ thuật về những gì có thể mong đợi từ việc quay trở lại với hydro. Trước đây, BMW đã khám phá khả năng sử dụng hydro làm nhiên liệu trong động cơ đốt - có tới hàng trăm động cơ V12 7-series đã được sản xuất chạy bằng hydro.
Trong trường hợp của i Hydrogen NEXT, nó không có động cơ đốt trong, là một chiếc xe điện (FCEV hoặc Fuel Cell Electric Vehicle), năng lượng mà nó cần không đến từ pin mà từ pin nhiên liệu. Năng lượng mà nó tạo ra là kết quả của phản ứng hóa học giữa hydro (được lưu trữ) và oxy có trong khí quyển - từ phản ứng này chỉ tạo ra hơi nước.
Pin nhiên liệu, được đặt ở phía trước, tạo ra năng lượng điện lên tới 125 kW, hoặc 170 mã lực. Bên dưới hệ thống pin nhiên liệu là bộ biến đổi điện, giúp điều chỉnh điện áp cho cả máy điện và pin… Ắc quy? Có, mặc dù có pin nhiên liệu hydro, i Hydrogen NEXT cũng sẽ có pin.
Đây là một phần của thế hệ thứ 5 của đơn vị eDrive (máy điện), ra mắt trên BMW iX3 mới, phiên bản 100% điện (chạy bằng pin) của mẫu SUV nổi tiếng của Đức. Chức năng của pin này, được đặt phía trên mô-tơ điện (ở trục sau) là cho phép công suất đạt cực đại để vượt qua hoặc tăng tốc mạnh hơn.
Hệ thống pin nhiên liệu hydro tạo ra công suất lên tới 125 kW (170 mã lực). Bộ chuyển đổi điện được đặt dưới hệ thống.
Tổng cộng, toàn bộ bộ sản phẩm này tạo ra 275 kW hoặc 374 mã lực . Và từ những gì bạn có thể thấy từ những hình ảnh được tiết lộ, và giống như iX3, i Hydrogen NEXT cũng sẽ chỉ có hai bánh dẫn động, trong trường hợp này là dẫn động cầu sau.
Pin sẽ được cung cấp năng lượng không chỉ bởi hệ thống phanh tái tạo mà còn được cung cấp bởi chính hệ thống pin nhiên liệu. Mặt khác, pin nhiên liệu lấy hydro mà nó cần từ hai bình có khả năng lưu trữ tổng cộng 6 kg hydro ở áp suất 700 bar - như trong các phương tiện chạy pin nhiên liệu hydro khác, việc tiếp nhiên liệu chỉ mất không quá 3-4. phút.
Hợp tác với Toyota
Sự hợp tác tương tự đã mang lại cho chúng tôi Z4 và Supra cũng là yếu tố đằng sau việc BMW tham gia vào lĩnh vực xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro với i Hydrogen NEXT.
Được thành lập vào năm 2013, liên quan đến hệ thống truyền động dựa trên pin nhiên liệu, quan hệ đối tác giữa BMW và Toyota (đã tiếp thị Mirai, mẫu pin nhiên liệu hydro của hãng) nhằm phát triển các thành phần mô-đun và có thể mở rộng cho loại xe này. Họ cũng đang tìm cách phát triển và công nghiệp hóa công nghệ pin nhiên liệu để sản xuất hàng loạt.