Sau khi trình làng SQ5 với động cơ diesel kết hợp với hệ thống hybrid nhẹ 48V, Audi đã lặp lại công thức này. Lần này nó xuất hiện trong S6 (sedan và van) và S7 Sportback và xác nhận tin đồn rằng các phiên bản thể thao của hai mẫu xe Audi có thể sử dụng động cơ diesel.
Vì vậy, vào thời điểm doanh số bán xe động cơ diesel ở châu Âu tiếp tục giảm, Audi đã lựa chọn trang bị cho S6 và S7 Sportback động cơ 3.0 V6 có khả năng chào hàng các giám đốc điều hành Đức. 349 mã lực và 700 Nm và trên S6 và S7, nó được kết hợp với hộp số tự động tám cấp Tiptronic.
Một mức giảm đáng kể khi so sánh với 450 mã lực của động cơ Otto 4.0 V8 TFSI của S6 cuối cùng - như một lưu ý, những người Bắc Mỹ sẽ nhận được một chiếc S6 và S7 Sportback chạy xăng. Đó là động cơ 2.9 V6 TFSI, mặc dù bị mất một cặp xi-lanh, nhưng vẫn duy trì công suất 450 mã lực của phiên bản tiền nhiệm.
Trở lại với S6 và S7 Sportback “của chúng tôi”, động cơ 3.0 V6 TDI đi kèm với hệ thống hybrid nhẹ kế thừa từ SQ7 TDI, nhờ hệ thống điện song song 48 V. Điều này cho phép sử dụng máy nén hoạt động bằng điện được điều khiển bởi một động cơ điện (được cung cấp bởi hệ thống điện 48 V) với mục đích giảm độ trễ turbo.
Tiết kiệm nhưng nhanh chóng
Nhờ hệ thống hybrid nhẹ, Audi công bố mức tiêu thụ nhiên liệu từ 6,2 đến 6,3 l / 100 km cho S6 sedan và 6,5 l / 100 km cho S6 Avant và S7 Sportback. Mức phát thải nằm trong khoảng 164 - 165 g / km đối với S6 sedan (171 g / km đối với S6 Avant) và 170 g / km đối với S7 Sportback (giá trị đo theo NEDC2).
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Bên trong, S6 nhận được ghế và lon thể thao. như một tùy chọn, có vô lăng đáy phẳng.
Về khả năng vận hành, S6 sedan hoàn thành 0-100 km / h trong 6,0 giây trong khi phiên bản bất động sản và S7 Sportback mất 6,1 giây. Đối với tốc độ tối đa, điều này được giới hạn trong ba mô hình ở mức 250 km / h thông thường.
Ba mô hình chia sẻ hệ thống hybrid nhẹ 48V kế thừa từ SQ7 TDI.
Về khả năng xử lý năng động, Audi quyết định trang bị cho S6 và S7 Sportback hệ thống treo thể thao thích ứng và khoảng sáng gầm thấp hơn 20 mm (ít hơn 10 mm trong trường hợp của S7). Tùy chọn, cả S6 và S7 Sportback cũng có thể có hệ thống lái bốn bánh và thậm chí là hệ thống treo khí nén tập trung vào sự thoải mái. Hệ thống quattro là tiêu chuẩn.
Thẩm mỹ kín đáo
Về mặt thẩm mỹ, S6 và S7 nhận được một loạt các chi tiết thể thao, nhưng sự thật là tất cả những điều này đều được hướng dẫn theo ý muốn. Do đó, những điểm nổi bật nhất là bốn ống xả, cản va mới, lưới tản nhiệt mới, một số biểu tượng chữ “S”, bánh xe 20 ”và các điểm nhấn mạ crôm. Bên trong, chúng tôi tìm thấy ghế thể thao, chỉ khâu tương phản và vật liệu mới.
Với việc xuất hiện trên thị trường dự kiến vào mùa hè năm 2019, Audi dự đoán rằng, tại Đức, giá của S6 sedan sẽ bắt đầu từ 76 500 euro, S6 Avant là 79 nghìn euro và S7 Sportback là 82 750 euro.