Trong một kế hoạch tiếp thị, Range Rover đang gấp rút đưa Range Rover Evoque Autobiography mới và Range Rover Evoque Autobiography Dinamic đến Geneva Motor Show, để giới thiệu đầy đủ các công nghệ mới được giới thiệu.
Trong một thế giới mà các ứng dụng cho mọi thứ và hơn thế nữa đã tồn tại, Range Rover không phải là ngoại lệ và cũng muốn tạo ra xu hướng, với ứng dụng Land Rover InControl mới được tạo ra, sẽ ra mắt trên Evoque và trong tương lai sẽ mở rộng ra toàn bộ phần còn lại phạm vi. Điểm đặc biệt của ứng dụng này, dành cho xe có hệ thống thông tin giải trí được tối ưu hóa cho các ứng dụng này, là nó cho phép người lái xe điều khiển điện thoại thông minh của họ thông qua màn hình cảm ứng của xe.
Range Rover Evoque Autobiography và Range Rover Evoque Autobiography Dinamic nổi bật rõ ràng so với phần còn lại của dòng Evoque, với các điểm nhấn ở thân xe để mang lại cái nhìn năng động hơn và lưới tản nhiệt phía trước được thiết kế lại mới. Hệ thống quang học phía trước và phía sau được xử lý mới, được Range Rover gọi là 'hoàn thiện bằng ngọc', cùng với bánh xe rèn 20 inch mới. Cũng trong chương hình ảnh, chúng tôi có màu mới này, hiện diện trong Evoque của các bức ảnh, được gọi là "Phoenix cam".
Bên trong, các từ khóa là sự tinh tế và sang trọng. Range Rover Evoque Autobiography và Range Rover Evoque Autobiography Dinamic có được làn da đẹp nhất, với nhiều tông màu khác nhau.
Trên máy bay nói dối là tin tức lớn. Trong Range Rover Evoque Autobiography, dù ở phiên bản xăng 240 mã lực hay động cơ diesel 190 mã lực, giờ đây chúng ta sẽ có thể tin tưởng vào các dịch vụ của hộp số tự động ZF mới với 9 cấp số, kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.
Theo Range Rover, hộp số ZF mới này mượt mà hơn, nhanh hơn và dứt khoát hơn khi đăng ký mức tiêu thụ thấp hơn trên Evoque.
Một tin tức quan trọng khác đến với Range Rover Evoque Autobiography Dinamic, chỉ có khối động cơ 2.0 turbo, nhưng với công suất 45 mã lực, tức là khối 240 mã lực ban đầu, bắt đầu sạc 285 mã lực trong Range Rover Evoque Autobiography Di động và 400Nm mô-men xoắn cực đại, tất cả được truyền tới các bánh bằng hộp số ZF 9 cấp mới.
Nhưng tin tức không phải là cạn kiệt ở đây. Có một hệ thống dẫn động bốn bánh tùy chọn mới cho tất cả các phiên bản Evoque, chỉ có sẵn dưới dạng tiêu chuẩn trên Range Rover Evoque Autobiography Dinamic: Active Driveline mới, một trong những phiên bản đầu tiên trên thế giới kết hợp các công nghệ khác nhau.
Active Driveline là hệ thống dẫn động bốn bánh đầu tiên phản ứng hoàn toàn trong thời gian thực tùy thuộc vào điều kiện lực kéo và phong cách lái xe, biến Evoque thành một chiếc xe AWD, có thể ở chế độ 2WD hoặc ngay sau đó ở chế độ 4WD, tất cả điều này tự động mà không cần sự can thiệp của người lái xe.
Trong trường hợp của Range Rover Evoque Autobiography Dinamic, ngoài hệ thống Active Driveline, còn có những cải tiến khác. Khung gầm đã được điều chỉnh hoàn toàn, có hình dạng hệ thống treo mới kết hợp với lò xo cứng hơn, cùng với bộ giảm chấn tự điều chỉnh, với phản ứng lái được cải thiện và không ảnh hưởng đến độ êm ái khi lăn.
Điều làm cho Active Driveline trở thành hệ dẫn động bốn bánh tiên phong là nó được kết hợp với hệ thống vectơ mô-men xoắn phanh (cho đến nay hầu hết các hệ thống AWD chỉ có vectơ mô-men xoắn khi tăng tốc), giúp giảm rất nhiều lực trượt trên bề mặt về lực kéo, cải thiện phản ứng động của Evoque. Để chiếc Evoque có thể tự chế một cách hiệu quả, phiên bản mới này có đĩa 350mm ở phía trước.
270.000 chiếc được bán ra và 157 giải thưởng quốc tế sau đó, chiếc xe bán chạy nhất của Range Rover, Range Rover Evoque, giờ đây đã nhận được nhiều tranh luận về tính độc quyền hơn kết hợp với tính cách thể thao hơn.
