SEAT thậm chí có thể đang lên kế hoạch điện khí hóa phạm vi của mình, tuy nhiên, điều này không có nghĩa là thương hiệu Tây Ban Nha đã bỏ quên các loại nhiên liệu khác. Bằng chứng cho điều này là Mii Ecofuel, Ibiza TGI, Arona TGI và thậm chí cả Leon TGI, tất cả đều chạy bằng khí tự nhiên, hay còn gọi là CNG.
Được thúc đẩy bởi việc giảm lượng khí thải CO2 (ít hơn 25%) và chi phí so với các mô hình xăng và Diesel (tương ứng thấp hơn 50% và 30%) mà CNG cho phép, SEAT không chỉ duy trì cam kết của mình đối với loại nhiên liệu này mà còn vận hành một số cải tiến để đảm bảo rằng phạm vi CNG của bạn trở nên hấp dẫn hơn nữa.
Các cải tiến do SEAT thực hiện nhằm đáp ứng yêu cầu của khách hàng: tự chủ hơn trong chế độ CNG. Do đó, Ibiza, Arona và Leon đã nhận được khoản đặt cọc thứ ba cho phép chúng tăng tầm hoạt động ở chế độ GNC lên 360 km (đối với Ibiza và Arona) và 440 km (đối với Leon).
Chúng tôi lái một chiếc SEAT Leon ST TGI. đọc ý kiến của chúng tôi
Một hệ thống đáng tin cậy và an toàn
Mặc dù cả Mii Ecofuel và Ibiza, Arona và Leon TGI đều sử dụng CNG làm nhiên liệu chính, nhưng nếu nhiệt độ bên ngoài dưới -10º, động cơ khởi động bằng xăng trong khi các kim phun xăng được làm nóng đến nhiệt độ lý tưởng thì hệ thống GNC sẽ tự động kích hoạt. .
Theo dõi bản tin của chúng tôi ở đây
Đối với các trường hợp khác, phạm vi SEAT CNG chỉ sử dụng xăng nếu các bồn chứa CNG đã rỗng. Về an toàn, các bồn chứa được chế tạo và phê duyệt để chịu được áp suất lớn hơn hai lần áp suất làm việc, và cũng có một số van an toàn trong mạch và trong bồn chứa.
Nói về xe tăng, cả Mii Ecofuel và Ibiza TGI và Arona TGI đều sử dụng xe tăng được làm bằng thép cường độ cao (trong trường hợp của Mii chỉ có hai chiếc thay vì ba chiếc trên Ibiza và Arona). Leon TGI có một thùng thép cường độ cao nhỏ hơn ở phía trước trục sau và hai thùng lớn hơn phía sau trục sau được làm bằng composite sợi carbon.
Một phạm vi đầy đủ
Phạm vi CNG của SEAT bắt đầu với Mii Ecofuel. Nhờ hai mỏ này, thành phố có thể đi được quãng đường 290 km bằng khí đốt tự nhiên. Trang bị cho nó là loại 1.0 Ecofuel kết hợp với hộp số sàn 5 cấp, cho công suất 68 mã lực và mô-men xoắn 90 Nm. Về phần cốp xe, nó giảm từ dung tích 251l xuống còn 213 lít.
Đăng ký kênh Youtube của chúng tôi
Đối với Ibiza và Arona TGI, cả hai đều dùng chung động cơ 1.0 TGI với ba xi-lanh, 12 van, công suất 90 mã lực và 160 Nm. Trong trường hợp của Ibiza, dung tích hành lý giảm từ 355 l xuống 252 l, trong khi ở Arona TGI. khoang hành lý đi từ 400 l đến 282 l.
Cuối cùng, Leon TGI Evo là một sự phát triển của chiếc mà chúng tôi đã thử nghiệm. So với mô hình trước, nó đi kèm với động cơ 1.5 TGI thay vì 1.4 và công suất tăng từ 110 mã lực lên 130 mã lực thú vị hơn với mô-men xoắn ở mức 200 Nm. Còn đối với khoang hành lý, con số này ở mức 275 l trong năm cửa và 482 l trong van (đó là 380 l và 587 l).
Số dãy CNG của SEAT:
| Khả năng ký gửi CNG | Quyền tự chủ trong chế độ GNC | Dung tích thùng nhiên liệu | Tự chủ về chế độ xăng dầu | quyền tự chủ hoàn toàn | |
| GHẾ Ibiza 1.0 TGI 90 HP | 13,8 kg | 360 km | 9 lít | 150 km | 510 km |
| GHẾ Arona 1.0 TGI 90 CV | 13,8 kg | 360 km | 9 lít | 150 km | 510 km |
| SEAT Leon 5p 1.5 TGI 130 CV (sách hướng dẫn) | 17,3 kg | 440 km | 9 lít | 140 km | 580 km |
| SEAT Leon 5p 1.5 TGI 130 CV (DSG) | 17,3 kg | 440 km | 9 lít | 140 km | 580 km |
| SEAT Leon ST 1.5 TGI 130 CV (sách hướng dẫn) | 17,3 kg | 440 km | 9 lít | 140 km | 580 km |
| SEAT Leon ST 1.5 TGI 130 mã lực (DSG) | 17,3 kg | 440 km | 9 lít | 140 km | 580 km |
| SEAT Mii Ecofuel 1.0 68 mã lực | 10,9 kg | 290 km | 9 lít | 150 km | 440 km |