Chịu trách nhiệm biến Porsche 911 GT2 RS thành một trong những chiếc xe nhanh nhất trên đường đua Nürburgring, Manthey Racing đã quyết định áp dụng “phép thuật” của mình cho một sản phẩm khác của thương hiệu Stuttgart: Porsche 718 Cayman GT4.
Trái ngược với những gì xảy ra trong nhiều lần biến hình kiểu này, Manthey Racing đã chọn không thay đổi cơ chế của 718 Cayman GT4. Bằng cách này, chúng ta tiếp tục có một boxer sáu xi lanh khí quyển 4,0 l.
Kết quả? 420 mã lực và 420 Nm được truyền tới bánh sau thông qua hộp số sàn 6 cấp cho phép bạn tăng tốc từ 0-100 km / h trong 4,4 giây và đạt tốc độ tối đa 304 km / h.
Vậy điều gì đã thay đổi?
Nếu động cơ và số tiền phải trả không thay đổi, rốt cuộc Manthey Racing đã mang lại những gì cho 718 Cayman GT4, vốn được đổi tên thành Porsche 718 Cayman GT4 MR?
Công việc do huấn luyện viên người Đức thực hiện tập trung vào các kết nối mặt đất và cải thiện thành tích trên đường đua. Do đó, 718 Cayman GT4 MR ra mắt hệ thống treo mới và hệ thống phanh mới. Bánh xe BBS vàng cũng mới (và nhẹ hơn nguyên bản) và có lốp thể thao.
Ở phần thân xe, 718 Cayman GT4 MR đã nhận được các cửa hút gió phía trước mới, một bộ chia lớn hơn, một cánh gió nhỏ ở cánh gió sau và thậm chí là một bộ khuếch tán gió phía sau mới. Tất cả những điều này không chỉ để cải thiện khả năng làm mát mà còn cả hiệu suất khí động học, tăng cường khả năng bám đường trên đường đua.