Tháng 7 năm ngoái, sự kiện chính trong lễ kỷ niệm 100 năm thành lập Citroën đã diễn ra, "Cuộc gặp gỡ của thế kỷ", ở Ferté-Vidame (Eure-et-Loir, Pháp), nơi quy tụ khoảng 5000 chiếc xe lịch sử của người xây dựng. Nhưng điều bất ngờ là chiếc này lại có dạng Citroën 2CV.
Không phải người mà chúng ta biết, người mà quá trình sản sinh ra sự nghiệp lâu dài của ông (1948-1990) sẽ kết thúc ở Bồ Đào Nha của chúng ta, chính xác hơn là ở Mangualde.
Những gì được thấy trong Ferté-Vidame sẽ là sự kế thừa giả định cho mô hình mang tính biểu tượng, một nghiên cứu về phong cách cho một Citroen 2CV 2000 - 2CV trong thế kỷ. XXI.
Nhà xây dựng người Pháp không cung cấp thêm thông tin về một nghiên cứu hấp dẫn như vậy, nhưng không khó để hình dung bối cảnh. Hãy quay trở lại những năm 90, nơi chúng ta chứng kiến sự khởi đầu của phong trào retro hoặc tân retro, đã đạt được động lực trong nửa sau của thập kỷ và đã tiếp tục kéo dài sang thế kỷ này.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Năm 1994, Volkswagen khởi động với Concept One, tầm nhìn về một chiếc Beetle mới sẽ được tung ra thị trường vào năm 1997; Renault đã trình bày khái niệm Fiftie vào năm 1996, ám chỉ đến 4CV (Joaninha); BMW ra mắt Mini vào năm 2000, không quên Z8 roadster; Fiat's Barchetta sẽ xuất hiện vào năm 1995 và ở phía bên kia Đại Tây Dương, vào năm 1999, Ford đã trưng bày một chiếc Thunderbird rõ ràng là "dính chặt" với nguyên bản từ những năm 50, được sản xuất vào năm 2002.
Citroen retro ở đâu?
Nhìn vào lịch sử của Citroën và các mô hình khác nhau đã đánh dấu nó, sẽ không khó để tưởng tượng rằng những người thợ xây dựng các xưởng xây dựng sẽ xem xét khả năng khôi phục một số trong số chúng cho thế kỷ mới sắp tới. Và ứng cử viên nào tốt hơn để trở lại ngoài Citroën 2CV mang tính biểu tượng?
Đây là những gì chúng ta có thể thấy trong những hình ảnh do Le Nouvel Automobiliste của Pháp công bố. Nó là một nghiên cứu chứ không phải là một mô hình chức năng, chỉ là một mô hình tĩnh để phân tích thiết kế, thậm chí không có nội thất xứng đáng với tên gọi.
Nó có thể được hình thành vào cuối những năm 1990, cùng với một số mẫu khác sẽ tạo ra các mô hình sản xuất, chẳng hạn như C3 Lumière Concept từ năm 1998 (nó sẽ tạo ra C3) và C6 Lignage từ năm 1999 (nó sẽ cho tăng lên C6).
Tuy nhiên, Citroën 2CV 2000 chưa bao giờ được ra mắt trước công chúng - cho đến tận bây giờ. Những lý do để không tiếp tục với dự án này có thể khác nhau, nhưng điều đó không có nghĩa là hình bóng của 2CV đã bị lãng quên. Chỉ cần nhìn vào chiếc Citroën C3 đầu tiên…
Citroën 2CV 2000 không gợi lên, nó rõ ràng là giống với 2CV ban đầu - không thể thiếu mái che bằng vải! Bạn nghĩ mình có thể thành công hay Citroën lựa chọn không đi theo con đường này?
Điều chắc chắn là Citroën 2CV tiếp tục phủ một cái bóng rất lớn, ảnh hưởng không chỉ đến các nhà thiết kế của thương hiệu, ngay cả khi chúng ta gặp Citroën Revolte concept vào năm 2009; giống như các nhà thiết kế khác, từ các thương hiệu khác, như chúng ta có thể thấy trong Chrysler CCV 1997.
Nguồn và Hình ảnh: Le Nouvel Automobiliste.