Không chỉ nhiên liệu sẽ làm cho việc sở hữu một chiếc ô tô ở Bồ Đào Nha đắt hơn vào năm 2022. Theo Ngân sách Nhà nước đề xuất cho năm 2022 (Ngân sách Nhà nước 2022), Chính phủ sẽ tăng cả ISV và IUC.
Mục tiêu là để đảm bảo rằng hai loại thuế này phản ánh lạm phát, đó là lý do tại sao mức tăng 0,9% là giá trị của tỷ lệ lạm phát dự kiến cho năm 2022.
Nhờ mức tăng này, Chính phủ dự kiến sẽ thu được tổng cộng 481 triệu euro từ ISV vào năm 2022, tăng 6% (hơn 22 triệu euro) so với số tiền thu được vào năm 2021 với khoản thuế này được tính từ việc mua xe. .
Đối với IUC, giám đốc điều hành dự báo doanh thu toàn cầu là 409,9 triệu euro, cao hơn 3% (hơn 13 triệu euro) so với doanh thu năm 2021.
Ngoài ra “không thể chạm tới” tiếp tục là phụ phí IUC áp dụng cho xe chạy bằng động cơ diesel: “Vào năm 2022, phụ phí IUC (…) áp dụng cho xe động cơ diesel thuộc loại A và B được quy định tương ứng, vẫn có hiệu lực (…) trong Bộ luật IUC ”. Được áp dụng vào năm 2014, mức phí bổ sung này thay đổi tùy thuộc vào dung tích động cơ và độ tuổi của xe.
ISV trong "mở rộng"
Nếu bạn còn nhớ, vẫn là năm nay ISV bắt đầu đưa vào danh mục các loại xe được miễn nộp thuế này: “xe chở hàng nhẹ, có thùng mở hoặc không thùng, với tổng trọng lượng là 3500 kg, không có lực kéo ở bốn bánh xe ”.
Một bản sửa đổi đối với Bộ luật ISV được công bố vào tháng 4 đã khiến họ phải trả 10% khoản thuế này. Cũng trong năm nay, các dòng xe hybrid và plug-in hybrid đã chứng kiến mức “chiết khấu” trên ISV giảm đáng kể.
Hiện tại, ô tô điện được miễn nộp thuế này và IUC.