Phản ứng không chờ đợi sau những hình ảnh đầu tiên của SsangYong Rodius vào năm 2004, và không có kết quả nào khả quan: sự quái dị đó là gì?
Mặc dù có khả năng vô cùng lớn - nó có thể chở tới 11 hành khách - nhưng rất ít người có thể vượt qua thiết kế của chiếc MPV khổng lồ của Hàn Quốc. Có phải vì hệ thống quang học khổng lồ phía trước và phía sau của nó, dòng cửa sổ hình vòm không thể giải thích được - phong cách… coupé - chiếc xe cồng kềnh này không có vẻ đẹp gì, thậm chí là không có gì.
Tuy nhiên, SsangYong Rodius đã gặp thế hệ thứ hai vào năm 2012 đã sửa chữa nhiều lỗi của thế hệ đầu tiên, nhưng liệu thế hệ đầu tiên có thể ra đời với một thiết kế dễ chấp nhận hơn?
Marouane, nhà thiết kế của kênh YouTube The Sketch Monkey, đã chấp nhận thử thách để “cứu” Rodius, và sau khi kết thúc sự can thiệp của anh ấy, chúng tôi phải thừa nhận rằng điều đó là… chấp nhận được.
Trọng tâm của sự can thiệp của anh ấy tập trung vào khối lượng phía sau, trong đó, với một thao tác đơn giản - lật ngang hai khu vực tráng men trên các trụ cuối cùng - anh ấy đã thay đổi hoàn toàn nhận thức về toàn bộ hồ sơ Rodius.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Nếu trong Rodius ban đầu, tất cả các đường hướng về phía sau giả định là quỹ đạo đi xuống, tạo ra nhận thức rằng nó luôn lưu thông với tải trọng vượt mức, bằng cách đảo ngược hướng của các đường trong khu vực được lắp kính, khiến các đường xác định nó dịch chuyển trong về phía trần nhà, đã phá vỡ nhận thức đó.
Những thay đổi còn lại - đường nét cấu trúc hơn và bánh xe lớn hơn - không biến SsangYong Rodius thành một con bướm, nhưng chúng chắc chắn giúp Rodius "ổn định" hơn trên đường, với "trọng lượng" (trực quan) của khối lượng phía sau a trông tốt hơn nhiều được hỗ trợ bởi trục sau.
Theo dõi toàn bộ quá trình video: