CÁC Audi e-tron sẽ đến khán đài muộn bốn tuần và tất cả là do sự cố trong quá trình phát triển phần mềm. Trong quá trình phát triển SUV điện cần phải thay đổi một chương trình được sử dụng trên xe hơi và bây giờ thương hiệu cần các cơ quan quản lý để chứng nhận phần mềm cụ thể này.
Tin tức đầu tiên về sự chậm trễ trong quá trình sản xuất e-tron - là chiếc Audi đầu tiên được thiết kế để chạy điện độc quyền - xuất hiện trên tờ báo Bild am Sonntag của Đức (trích dẫn nguồn tin thân cận với thương hiệu) tuyên bố rằng việc giao những mẫu xe đầu tiên có thể bị trì hoãn trong vài tháng.
Với phạm vi hoạt động ước tính khoảng 450 km, Audi e-tron sẽ trang bị hai động cơ điện mà ở chế độ Boost cung cấp 408 mã lực và mô-men xoắn 660 Nm . Ở chế độ bình thường, công suất của e-tron là 360 mã lực và mô-men xoắn 561 Nm, và để cung cấp năng lượng cho hai động cơ, Audi đã trang bị cho mẫu xe mới của mình một bộ pin có công suất 95 kWh.
Giá pin cũng gây thảo luận
Nhưng pin cũng gây ra nhiều vấn đề cho Audi, và tất cả là do giá cả. Theo Reuters, dẫn lời tờ báo Đức Bild am Sonntag, thương hiệu Đức sẽ gặp bế tắc trong các cuộc đàm phán với LG Chem (nhà cung cấp pin cho xe điện của Audi) vì công ty Hàn Quốc có thể quan tâm đến việc tăng giá khoảng 10% do nhu cầu tăng. Ngoài Audi, LG Chem còn cung cấp pin cho Volkswagen và Daimler.
Theo dõi bản tin của chúng tôi ở đây
Bất chấp những tin đồn, cả LG Chem và Audi đều từ chối bình luận về cuộc đàm phán giữa hai công ty. Với sự chậm trễ này, vẫn còn phải xem Audi sẽ có thể đạt được mục tiêu tung ra e-tron trên thị trường trước cuối năm.
Đăng ký kênh Youtube của chúng tôi.