Sau khi được giới thiệu tại Triển lãm Ô tô Detroit vào đầu năm nay, chiếc Mercedes-Benz G-Class hiện đã được giới thiệu lần đầu tiên ở Châu Âu. Mô hình kỷ niệm 40 năm tồn tại của nó, đặt cược vào một vẻ ngoài đã được chỉnh sửa, cố gắng không làm mất đi tinh thần của mô hình ban đầu.
Cuối cùng, Mercedes-Benz đã quyết định thay đổi khung gầm của biểu tượng của mình, điều này cho thấy kích thước của nó tăng lên - chiều dài 53 mm và chiều rộng 121 mm - điểm nhấn lớn nhất nằm ở phần cản xe được thiết kế lại, cũng như hệ thống quang học mới, nơi những điểm nổi bật của chữ ký LED tròn.
Tất nhiên, bên trong cũng có những điểm mới lạ, ngoài vô lăng mới, các ứng dụng mới bằng kim loại và kết thúc mới bằng gỗ hoặc sợi carbon, còn có sự gia tăng không gian, đặc biệt là ở hàng ghế sau, nơi người ngồi giờ có thêm 150 chiếc. mm đối với chân, 27 mm nữa ở mức vai và 56 mm nữa ở mức của khuỷu tay.
Ngoài bảng điều khiển tương tự, điểm nổi bật là giải pháp kỹ thuật số hoàn toàn mới, với hai màn hình 12,3 inch và hệ thống âm thanh bảy loa mới hoặc tùy chọn là hệ thống Burmester Surround 16 loa cao cấp hơn.
Mặc dù sang trọng hơn so với phiên bản tiền nhiệm, G-Class mới cũng hứa hẹn sẽ còn vượt trội hơn trên đường địa hình, với sự hiện diện của ba bộ vi sai hạn chế trượt 100%, cũng như trục trước mới và hệ thống treo trước độc lập. Trục sau cũng mới và thương hiệu đảm bảo rằng, trong số các thuộc tính khác, mẫu xe có “hoạt động ổn định và mạnh mẽ hơn”.
góc tham chiếu
Hưởng lợi từ hành vi offroad, cải thiện góc tấn công và khởi hành, tương ứng là 31º và 30º, cũng như khả năng vượt dốc, trong thế hệ mới này có thể với nước lên đến 70 cm. Điều này, ngoài góc thông hơi 26º và khoảng sáng gầm 241 mm.
Mercedes-Benz G-Class mới còn có hộp chuyển đồ mới, bên cạnh hệ thống chế độ lái G-Mode mới, với các tùy chọn Comfort, Sport, Individual và Eco, có thể thay đổi phản ứng bướm ga, hệ thống lái và hệ thống treo. Để có khả năng vận hành tốt hơn trên đường, G-Class mới cũng có thể trang bị hệ thống treo AMG, cộng với trọng lượng rỗng giảm 170 kg do sử dụng các vật liệu nhẹ hơn, chẳng hạn như nhôm.
Động cơ
Cuối cùng, đối với động cơ, G-Class 500 mới sẽ được tung ra với Động cơ V8, tăng áp kép, dung tích 4.0 lít, cho công suất 422 mã lực và mô-men xoắn 610 Nm , kết hợp với hộp số tự động 9G TRONIC với bộ biến mô và hộp số vĩnh viễn.Mercedes-AMG G 63
Không thể thiếu chiếc G-Class xa hoa và mạnh mẽ nhất của thương hiệu tại Geneva. Mercedes-AMG G 63 sở hữu động cơ tăng áp kép V8 4.0 lít và công suất 585 mã lực - mặc dù có ít hơn 1500 cm3 so với người tiền nhiệm của nó, nó mạnh mẽ hơn - và sẽ được kết hợp với hộp số tự động chín cấp. Thông báo tuyệt vời Mô-men xoắn 850Nm giữa 2500 và 3500 vòng / phút và quản lý để dự kiến gần hai tấn rưỡi cho 100 km / h chỉ trong 4,5 giây . Đương nhiên, tốc độ tối đa sẽ được giới hạn ở mức 220 km / h, hoặc 240 km / h với tùy chọn gói AMG Driver.
Tại Geneva, còn có một phiên bản đặc biệt hơn nữa của chiếc AMG thuần túy này, Edition 1, có 10 màu có thể có, với các điểm nhấn màu đỏ trên gương ngoại thất và bánh xe hợp kim 22 inch màu đen mờ. Bên trong cũng sẽ có các điểm nhấn màu đỏ với bảng điều khiển bằng sợi carbon và ghế thể thao có hoa văn cụ thể.
Đăng ký kênh YouTube của chúng tôi và theo dõi các video với tin tức và những điều hay nhất về Triển lãm Ô tô Geneva 2018.