Được tiết lộ vào cuối năm ngoái, đã đến lúc BMW 5 Series mới phải trải qua các bài kiểm tra an toàn của Euro NCAP, một tổ chức độc lập chịu trách nhiệm đánh giá mức độ an toàn của các mẫu xe mới trên thị trường châu Âu.
Chiếc xe bán tải của Đức - trong thế hệ này ra mắt nền tảng mới - đã đạt được hiệu suất tốt ở cả bốn hạng mục được phân tích (người lớn, trẻ em, người đi bộ và hỗ trợ an toàn). Hệ thống phanh tự động góp phần phân loại tối đa, tỏ ra hiệu quả trong việc ngăn ngừa va chạm ngay cả khi không có sự can thiệp của người lái, và hệ thống nâng cao nắp ca-pô trong trường hợp va chạm.
AUTOPEDIA: Tại sao «thử nghiệm va chạm» được thực hiện ở tốc độ 64 km / h?
Khác xa với phân loại hàng đầu là Fiat Doblò. Thế hệ hiện tại, ra mắt vào năm 2010, được cập nhật vào năm 2015, nơi nó nhận được một mặt trước mới và cập nhật về thiết bị an ninh, lý do là quá đủ để thử nghiệm thương mại và MPV.
Các bản cập nhật sẽ không đến để nhận được nhiều hơn ba sao trong các bài kiểm tra của Euro NCAP. Theo Michiel van Ratingen, tổng thư ký của Euro NCAP, kết quả này cho thấy độ tuổi cao của nền tảng, bắt nguồn từ kết quả được sử dụng trong Fiat Punto (2005), khiến Fiat Doblò bị tụt lại phía sau đối thủ.