Ferrari LaFerrari XX đã được thử nghiệm, với phiên bản nguyên mẫu được đưa vào thử nghiệm tất cả các cải tiến do Ferrari vận hành, đây sẽ là mẫu xe cấp tiến nhất từ trước đến nay của hãng.
Với sức mạnh chắc chắn sẽ vượt qua 963 mã lực của LaFerrari, LaFerrari XX hứa hẹn sẽ trở thành cỗ máy đường đua tuyệt đỉnh. Nhưng không phải mọi thứ dường như diễn ra theo cách tốt nhất, như bạn có thể thấy trong video.
Trong buổi thử nghiệm tại Monza, hệ thống treo sau không thể chịu được sự thúc đẩy của những cải tiến do Ferrari vận hành, bởi vì ở một trong những góc cua của đường đua nổi tiếng của Ý, bánh sau bên phải đã quyết định tạo ra một luồng gió cho nó, với một sự liên kết bất thường để nói rằng ít nhất., có tính đến hình dạng của hệ thống treo sau.
XEM CŨNG: Mazda RX-9 với 450hp và turbo
Mọi thứ xảy ra trong khoảng 2m và 10 giây, sau khi đi qua một đoạn đường , tiếp theo là rẽ trái, bánh sau của LaFerrari mô tả một chuyển động hình elip bất thường, cùng với các góc khum bất thường và sự hội tụ phân kỳ quá mức, nhưng sau khi rẽ, mọi thứ dường như trở lại bình thường.
Một tình huống mà Ferrari sẽ không quên và sẽ phải điều tra thêm một chút điều gì đã xảy ra với các thanh treo, điều này bởi vì, người sản xuất tay áo trục cho LaFerrari, là Tập đoàn SKF, đã hạn chế bản thân trong việc cải tiến tay áo trục. và các trung tâm mà anh ấy đã sản xuất và trang bị cho Ferrari F430 và 458Italia của GT Championship, với các bộ phận treo khác là từ các nhà cung cấp khác nhau.
Có thể là hỗn hợp các thành phần đã không hỗ trợ sức mạnh vượt trội của LaFerrari XX, hoặc LaFerrari XX này có khả năng tạo ra lực G như vậy, mà ngay cả hệ thống treo cũng gặp khó khăn trong việc tiêu hóa.
