Cảm ơn Tạp chí ô tô, chúng ta hãy cùng rung động trở lại quá khứ. Vào thời điểm ô tô còn mùi xăng…
Cuộc đọ sức mà chúng ta giới thiệu hôm nay có tầm quan trọng khôn lường đối với lịch sử ô tô. Đó là vào những năm 80, lần đầu tiên Mercedes-Benz và BMW đụng độ các đối thủ cởi mở trong cuộc đua giành vị thế tối cao trong phân khúc xe saloon thể thao. Chỉ một người có thể giành chiến thắng, đứng thứ hai sẽ là 'người đầu tiên trong số người cuối cùng'. Chỉ vị trí đầu tiên mới quan trọng.
Cho đến lúc đó, đã có một số thử nghiệm chiến tranh - như khi một quốc gia đưa quân đến biên giới của kẻ thù chỉ để 'huấn luyện', bạn biết không? Nhưng lần này không phải huấn luyện hay đe dọa, mà là nghiêm túc. Chính trận chiến này mà Jason Cammisa của Tạp chí ô tô đã cố gắng tái hiện lại trong tập mới nhất của Head-2-Head.
Ở một bên của rào cản, chúng tôi có BMW, đang chết để 'làm nên chuyện' như Mercedes, đang bùng nổ, cả về doanh số và lĩnh vực công nghệ. Phía bên kia là chiếc Mercedes-Benz toàn năng, không thể chạm tới, không thể tiếp cận và không muốn nhường thêm một inch lãnh thổ xe hơi nào cho chiếc BMW đang ngày càng khó chịu. Chiến tranh đã được tuyên bố, sự lựa chọn vũ khí vẫn còn. Và một lần nữa, cũng giống như trong các cuộc chiến tranh thực sự, vũ khí được chọn nói lên rất nhiều điều về chiến lược và cách đối mặt với cuộc đối đầu của mỗi bên can thiệp.
Mercedes-Benz 190E 2.3-16
Mercedes đã chọn một cách tiếp cận thông thường… Mercedes. Anh ta lấy chiếc Mercedes-Benz 190E (W201) của mình và rất kín đáo lắp động cơ 2300 cm3 16v do Cosworth chuẩn bị, qua miệng, xin lỗi… qua nắp ca-pô! Về hành vi năng động, Mercedes đã xem xét lại hệ thống treo và phanh, nhưng không hề phóng đại (!) Chỉ đủ để đối mặt với ngọn lửa của động cơ mới. Về mặt thẩm mỹ, ngoài ký hiệu trên nắp cốp, không có gì cho thấy chiếc 190 này “đặc biệt” hơn một chút so với những chiếc khác. Tương đương với việc Heidi Klum mặc một chiếc Burka và đưa cô đến tuần lễ thời trang Paris. Tiềm năng là có tất cả… nhưng còn rất nhiều thứ đang được ngụy trang. Quá nhiều thậm chí!
BMW M3
BMW đã làm điều ngược lại. Không giống như đối thủ đến từ Stuttgart, thương hiệu Munich đã trang bị cho Serie3 (E30) của mình mọi loại thuốc chữa bách bệnh, có thể nói: nó được gọi là đám đông M. Bắt đầu với động cơ, đi qua khung gầm và kết thúc với sự xuất hiện cuối cùng. Tôi nghi ngờ rằng nếu đó là BMW, các màu duy nhất có sẵn từ nhà máy để đặt hàng là vàng, đỏ và hồng nóng! Đứa con đầu tiên của một dòng dõi "kim loại nặng" sau đó được sinh ra: chiếc M3 đầu tiên.
Ai là người chiến thắng? Thật khó để nói ... đó là một cuộc chiến vẫn chưa kết thúc. Và điều đó vẫn tiếp tục cho đến ngày nay, một cách âm thầm, bất cứ khi nào 'gia tộc' này băng qua, dù trên đường núi hay trên đường cao tốc mượt mà hơn. Có hai cách khác nhau, và vẫn còn, để sống và trải nghiệm một chiếc xe thể thao.
Nhưng cuộc trò chuyện đã đủ rồi, hãy xem video và lắng nghe những kết luận của Jason Cammisa may mắn: