Có những thương hiệu rất khó quên, và Saab là một trong số đó.
Được biết đến và được công nhận với cách nhìn khác biệt về ô tô, Saab đã thu thập được một đội ngũ người hâm mộ trung thành trong vài thập kỷ. Mặc dù chưa bao giờ là một công ty xây dựng lớn với quy mô như Volkswagen, Toyota hay GM - tập đoàn đã quyết định và dẫn đến kết cục đáng buồn này… - Saab luôn cố gắng đổi mới và để lại dấu ấn không thể phai mờ trong ngành công nghiệp ô tô. Đặc biệt là về các giải pháp an toàn, chẳng hạn như tựa đầu chủ động, hoặc về hiệu suất, với việc dân chủ hóa các động cơ turbo trong phạm vi của nó, là kết quả của kinh nghiệm rộng lớn trong lĩnh vực hàng không, nơi việc ứng dụng turbo đã có từ Thế chiến thứ hai.
Những lý do quá đủ để được cho là BMW quan tâm đến việc mua lại thương hiệu Thụy Điển. Ngoài tình cảm mà người tiêu dùng dành cho thương hiệu, theo chúng tôi, có những lý do khác có thể khiến BMW cân nhắc việc mua Saab. Một trong số đó là thực tế là cả hai thương hiệu đều có một lịch sử chung: cả hai đều khởi đầu là những nhà chế tạo máy bay, trong nguồn gốc của chúng. Nhiều đến mức biểu tượng BMW là một liên quan rõ ràng đến ngành hàng không: một cánh quạt. Mặt khác, chúng là hai thương hiệu cao cấp, chứa đựng những giá trị khác nhau mà không hề khác biệt. Nói cách khác, sang trọng, chất lượng và hiệu suất là mẫu số chung ở cả hai thương hiệu, cách họ tiếp cận chúng là khác nhau.
Theo nghĩa này, trong tương lai, Saab có thể trở thành bệ phóng cho các mẫu xe “do BMW sản xuất”, nhưng đặc biệt tập trung vào những khách hàng bảo thủ hơn và không quá quan tâm đến hiệu suất mà là sự thoải mái. Nhưng không chỉ! Saab có tài sản công nghiệp lớn, bằng sáng chế và bí quyết không thể quên. Trong một lần ngồi, BMW đã nhắm đến một phân khúc thị trường mới (giống như với Mini), làm giảm chi phí sản xuất và thậm chí tăng “bí quyết” công nghiệp của mình.
Và tại sao họ chỉ thể hiện sự quan tâm? Vì hai lý do. Bởi vì phải đưa ra giá trị mua, giá trị lúc này chắc chắn sẽ thấp hơn so với những thời điểm khác. Mặt khác, các chi phí do dư thừa và chấm dứt hợp đồng đã được thực hiện, vì vậy thương hiệu không còn nghĩa vụ phải gánh chịu trong tương lai. Nói cách khác… BMW sẽ chỉ mua những gì họ thực sự quan tâm: tên và “bí quyết”. Tại sao phần còn lại, phần còn lại BMW phải cho và bán ...
Văn bản: Guilherme Ferreira da Costa
Nguồn: Saabunited