Sau khi tuần trước chúng tôi đã giới thiệu với bạn về Ineos Grenadier, hôm nay chúng tôi mang đến cho bạn một số tin xấu về dự án này mà Ineos Automotive nhắm đến để tung ra phiên bản kế nhiệm cho Land Rover Defender.
Nếu bạn còn nhớ, việc xây dựng một nhà máy Ineos Automotive ở Estarreja đã được lên kế hoạch, nơi sản xuất khung gầm và các bộ phận thân xe và có khả năng tạo ra 500 việc làm.
Giờ đây, theo trang web của Hội đồng thành phố Estarreja, dự án về nhà máy sẽ ra đời ở đó đã bị bỏ hoang và thủ phạm là… đại dịch Covid-19.
thủ phạm thông thường
Sau khi đã đánh chìm thị trường xe hơi, dẫn đến việc các salon phải hủy bỏ và để lại nhiều dấu ấn “kín kẽ”, đại dịch Covid-19 giờ đây đã khiến dự án này phải từ bỏ.
Theo Hội đồng thành phố Estarreja, Ineos Automotive thông báo rằng họ đã đưa ra “quyết định khó khăn trong việc đình chỉ đầu tư vào Estarreja, có tính đến việc đánh giá lại các lựa chọn hiện đang đối mặt với cuộc khủng hoảng do đại dịch Covid-19 gây ra”.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Như bạn có thể đọc trên trang web của thành phố Estarreja, “quyết định hoàn toàn không liên quan gì đến việc thay đổi tầm nhìn của Estarreja / Bồ Đào Nha như một nơi sản xuất”.
Cơ sở cho quyết định của Ineos Automotive là sự thay đổi mô hình trong ngành công nghiệp ô tô và cắt giảm sản xuất.
Trước tình hình đó, Hội đồng thành phố Estarreja tiết lộ rằng Dirk Heilmann, Giám đốc điều hành của Ineos Automotive, đã tuyên bố rằng kịch bản này “sẽ cho phép Ineos sản xuất Grenadier trong một đơn vị công nghiệp đã hoạt động, tận dụng lực lượng lao động có lịch sử xây dựng trong ô tô và năng lực kỹ thuật được lắp đặt để có thể sản xuất một sản phẩm khác, loại bỏ những rủi ro vốn có trong quá trình xây dựng và khởi động một đơn vị sản xuất mới ”.