Thế hệ thứ ba của BMW X5 đã đến. Ra mắt lần đầu tiên vào năm 1999, BMW X5 2014 đã làm mới lại những lập luận về việc duy trì vị trí dẫn đầu toàn cầu trong phân khúc trong nhiều năm tới. Các tiêu chuẩn mới về thiết kế, sức mạnh, không gian, sang trọng và thú vị là tiền đề của thế hệ thứ 3 này.
Không phá vỡ các điều khoản về kiểu dáng với mẫu xe sẽ ngừng hoạt động vào cuối năm nay, thương hiệu xứ Bavaria đang chuẩn bị ra mắt một chiếc BMW X5 mới vào năm sau. Những bức ảnh cuối cùng vừa được đăng tải trên mạng và xác nhận tin tức đầu năm của chúng ta. Ở thế hệ thứ ba này, như chúng tôi đã nói, có một sự liên tục về phong cách, thể hiện rõ ở hình dáng thanh lịch được hỗ trợ bởi vòm bánh xe hình thể thao và các đường ngang mạnh mẽ.
Những người quan tâm hiện có thể lựa chọn giữa hai phiên bản trang bị, Luxury và Sport, nơi họ sẽ có thể kết hợp các đặc điểm bên ngoài và nội thất theo «phong cách sống» của họ, năng động hơn hoặc điềm tĩnh hơn, với các lựa chọn được thực hiện cho phù hợp với tất cả mọi người. Để có trải nghiệm độc quyền hơn nữa, các gói trang bị khác nhau sẽ có sẵn, bao gồm hệ thống treo thích ứng để tạo sự thoải mái và hệ thống treo thích ứng M (thể thao hơn) để mang lại cảm giác lái thú vị.
Hệ thống lái trợ lực điện cho tất cả các phiên bản mô hình và là một tùy chọn của hệ thống lái chủ động, đã được sử dụng trong một số mẫu xe của thương hiệu. Hệ thống Hỗ trợ đỗ xe BMW cũng sẽ có sẵn, một chức năng khi được kích hoạt, sẽ định vị chỗ đỗ xe và tự động đỗ xe.
Nội địa
Khoảng cách tăng lên, vị trí lái được nâng cao và bảng đồng hồ đặt thấp với các đường ngang kéo dài đến tận cửa xe làm tăng cảm giác sang trọng và chất lượng của BMW X5 mới. Hệ thống iDrive giờ đây, giống như các mẫu xe mới nhất của thương hiệu, với màn hình lớn (10,25 ”) không được tích hợp hoàn toàn vào bảng điều khiển.
Hàng ghế sau gập riêng (40:20:40) và cốp xe có dung tích từ 650 - 1870 lít tùy theo nhu cầu sử dụng của hàng ghế thứ 3. Hoạt động cửa sau tự động theo tiêu chuẩn và giờ đây cũng có thể đóng mở bằng điều khiển từ xa.
Động cơ
Khi ra mắt mẫu xe mới này, sẽ chỉ có ba loại động cơ: BMW X5 xDrive50i, BMW X5 xDrive30d và BMW X5 M50d tuyệt đẹp sử dụng động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng ba-turbo diesel.
Vào tháng 12 năm 2013, các hệ truyền động mới sẽ được giới thiệu: BMW X5 xDrive40d, BMW X5 xDrive35i và mới lạ, BMW X5 xDrive25d (dẫn động 4 bánh) và sDrive25d (với lượng khí thải CO2 chỉ 149 g / km và giảm mức tiêu thụ) sẽ được được thêm vào phạm vi.
Để cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu và giảm lượng khí thải C02 trên BMW X5, thương hiệu xứ Bavaria đã giảm tổng trọng lượng của gói hàng khoảng 170kg và nghiên cứu khí động học xung quanh thân xe để giảm lực cản khí động học và tăng hệ số xuyên thấu. Các giải pháp kết hợp với hộp số tự động tám cấp và các biện pháp EfficientDynamics truyền thống như chức năng Auto-Start-Stop và chế độ ECO PRO, cho phép BMW X5 đạt được phân loại EU6 (bắt buộc đối với năm 2015).
Về động cơ của phiên bản BMW X5 xDrive50i, xe được trang bị động cơ 4,4 lít V8 TwinPower Turbo công suất 450hp, kết hợp hai turbo với độ chính xác phun trực tiếp và hệ thống Valvetronic. Với 650Nm có sẵn tại 2.000 vòng / phút, nó đạt 100km / h chỉ trong 5 giây và tốc độ tối đa 250km / h với mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình chỉ 10,5l / 100km, cải thiện 2l ở 100km.
BMW X5 xDrive30d quản lý để tạo ra 258 mã lực từ động cơ TwinPower Turbo 3.0 lít 6 xi-lanh thẳng hàng với hình dạng thay đổi và phun xăng trực tiếp common rail. Có khả năng cung cấp 560Nm từ 1.500 vòng / phút và đạt 100 km / h chỉ trong 6,9 giây. Nó đạt 230Km / h và có mức tiêu thụ theo thứ tự 6,2l / 100Km (tiết kiệm 1,2 lít đến 100Km)
Hãng tiêu chuẩn của động cơ diesel sẽ là phiên bản BMW X5 M50d, được trang bị động cơ 3.0 lít với ba turbo áp suất cao, dạng hình học thay đổi và hệ thống phun xăng trực tiếp common rail, tất cả những điều này để tạo ra công suất cực đại 381hp và 740Nm tại 2.000 vòng / phút. Động cơ này có khả năng tăng tốc từ 0-100 km / h trong 5,3 giây đồng thời, theo thương hiệu, chỉ tiêu thụ 6,7 lít cho mỗi 100 km đi được. Gắn bó với các video trình bày:
Nhìn kỹ hơn.
ngoại thất
Nội địa
Văn bản: Marco Nunes