Sherp không hoàn toàn xa lạ với chúng tôi - chúng tôi đã xem qua mô hình ATV của nó từ nhiều năm trước. CÁC Sherp the Ark , dường như không hơn gì một ATV có gắn mô-đun phía sau.
Nhưng hãy xem xét kỹ hơn: mặc dù được khớp nối, hai mô-đun của Sherp the Ark hoạt động như một đơn vị duy nhất. Có, chúng tôi thậm chí có thể tắt mô-đun phía trước và chỉ được cấp nguồn bởi mô-đun phía sau. Mô-đun phía trước có thể bật ba trục (như thể nó là một chiếc máy bay), ví dụ, cho phép nâng phía trước để vượt qua các rãnh rộng 2 m!
Mô-đun phía sau nổi bật vì có thể giả định các cấu hình khác nhau. Từ một mô-đun vận chuyển cho tối đa 20 hành khách, đến một mô-đun chở hàng có cần cẩu đi kèm, một mô-đun khác làm xe tăng, một mô-đun khác dùng cho mục đích y tế và một mô-đun khác đóng vai trò như một “trại” cơ sở. Một công việc hay một cỗ máy nghiên cứu khoa học để đi đến những góc khuất nhất của Trái đất.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Được trang bị động cơ diesel 2,4 lít nhỏ chỉ 74 mã lực và 280 Nm, Sherp the Ark có thể chở tới 3400 kg, đạt tốc độ tối đa 30 km / h trên cạn và tốc độ tối đa 6 km / h trong… nước.
Giới thiệu về "Khởi đầu lạnh". Từ thứ Hai đến thứ Sáu tại Razão Automóvel, có “Khởi động lạnh” lúc 8:30 sáng. Trong khi bạn uống cà phê hoặc lấy hết can đảm để bắt đầu một ngày mới, hãy cập nhật những sự kiện thú vị, sự kiện lịch sử và video có liên quan từ thế giới ô tô. Tất cả trong ít hơn 200 từ.