Trong các biến thể đáng mơ ước nhất của họ, với động cơ V8 khổng lồ, Holden Commodore lịch sử và Ford Falcon - những chiếc xe dẫn động cầu sau cỡ lớn - là những chiếc “xe cơ bắp” bốn cửa đích thực… Không quá tinh xảo hay sắc sảo, nhưng có “guồng” đặc trưng.
Làm thế nào để lấp đầy khoảng trống này? Chắc chắn không phải với Insignia (Holden vẫn giữ tên Commodore) và Mondeo, ngày nay là hàng đầu trong số các thương hiệu tương ứng.
"Sự cứu rỗi" dường như đến từ một thương hiệu khó xảy ra nhất trong tất cả ... Kia. CÁC Kia Stinger - một chiếc saloon lớn bánh sau (hoặc tất cả các bánh) - gây ấn tượng với chúng tôi về đặc điểm của nó, và những người Úc cũng ấn tượng không kém. Nó bán chạy đến nỗi không còn trong kho - và tốt hơn nữa, động cơ bán chạy nhất cho đến nay là loại tăng áp kép 3.3 V6.
Sự phổ biến của mô hình này tiếp tục phát triển, thậm chí được thúc đẩy bởi chính cảnh sát Úc, họ đang bắt đầu thay thế Commodore và Falcon của họ bằng Stinger (xem trang bìa).
Phải thừa nhận rằng Stinger không bao giờ có ý định bán với số lượng lớn, nhưng tác động của nó đối với nhận thức về hình ảnh của Kia đang rất lớn - đó là vai trò của một mô hình hào quang thực sự.
Giờ tất cả những gì còn lại là động cơ V8…
Giới thiệu về "Khởi đầu lạnh". Từ thứ Hai đến thứ Sáu tại Razão Automóvel, có “Khởi động lạnh” lúc 9:00 sáng. Trong khi bạn uống cà phê hoặc lấy hết can đảm để bắt đầu một ngày mới, hãy cập nhật những sự kiện thú vị, sự kiện lịch sử và video có liên quan từ thế giới ô tô. Tất cả trong ít hơn 200 từ.