Quyết định của Nissan cũng là một phản ứng trước sự sụt giảm doanh số bán hàng động cơ Diesel mà châu Âu đang chứng kiến trong thời gian gần đây.
Do tình hình này, thương hiệu Nhật Bản, một phần của Liên minh Renault-Nissan-Mitsubishi, đã quyết định rằng họ sẽ chỉ tiếp tục cung cấp động cơ diesel trong tương lai gần. Kể từ đó trở đi, nó dần dần rút khỏi thị trường châu Âu và đặt cược ngày càng mạnh mẽ vào xe điện.
“Cùng với các nhà sản xuất ô tô khác và các yếu tố trong ngành, chúng tôi đã chứng kiến sự suy giảm đều đặn của Diesel,” ông nhận xét trước đó, trong các tuyên bố do Automotive News Europe, một phát ngôn viên của Nissan tái hiện. Tuy nhiên, nhấn mạnh rằng " chúng tôi không thấy trước sự kết thúc của Dieels trong ngắn hạn. Ngược lại, ở vị trí hiện tại, chúng tôi tin rằng động cơ diesel hiện đại sẽ tiếp tục có nhu cầu, vì vậy Nissan sẽ tiếp tục cung cấp chúng.”.
Người phát ngôn của NissanỞ châu Âu, một khu vực trên thế giới tập trung vào doanh số bán động cơ Diesel của chúng tôi, việc đầu tư điện mà chúng tôi đang thực hiện sẽ có nghĩa là chúng tôi sẽ có thể dần dần ngừng sản xuất động cơ diesel cho xe du lịch khi các thế hệ mới ra đời.
Trong khi đó, một nguồn tin giấu tên đã tiết lộ với hãng tin Reuters rằng Nissan đang chuẩn bị cắt giảm hàng trăm công việc tại nhà máy Sunderland ở Anh do doanh số bán hàng Diesel giảm.
THEO DÕI CHÚNG TÔI TRÊN YOUTUBE Đăng ký kênh của chúng tôi
Thông báo này của Nissan theo sau những người khác, chẳng hạn như FCA, tập đoàn người Mỹ gốc Ý sở hữu các thương hiệu Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Jeep, Chrysler, RAM và Dodge, cũng sẽ quyết định loại bỏ động cơ diesel, cho đến năm 2022. Tuy nhiên, quyết định đó vẫn đang chờ thông báo chính thức, có thể xảy ra sớm nhất vào ngày 1 tháng 6, khi kế hoạch chiến lược của nhóm cho bốn năm tới được trình bày.